[ تقرير ] (( ج 11 )) .. شــفروليه CHEVELLE من اجمــــل سيارات الـــ American Muscle

[supa snake]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم اخواني اليوم تقريرنا حول الشيفروليه شيفيل ..






تاريخ شيفروليه شيفيل SS كانت من اجمل السيارات الامريكيه انذاك .. ومازالت تنبض بالحياه
خصوصا في الولايات المتحده البلد المصنع .. وحقيقه اني من اشد المعجبين بهذه السياره
لما تتميز به من جماليه وكلاسيكيه وهجوميه تناسبت مع ذلك الوقت ومازالت محافظه
على جماليتها الى هذا الوقت ..

الولادة
:1964--الوفاة 1973
.........
طراز 1964:كان لها خط انتاج خاص بها وخط انتاج محركات خاصة بها وجاءت بمحرك 8 سلندر حجم 327 و حجم 283.
............
طراز 1965:عندما تعبت شيفروليه من ملاحقة بونتياك و اولدز موبيل بسبب تخلف الشيفيل عن باقي سياراتها المعضله،قام فريق شيفروليه بتطوير الشيفيل اس اس وتغيير المحركات لتصبح احجامها 327 بقوة 350 حصان وتوفّر محرك حجم 396 وبقوة 375 حصان بنسخه محدوده تمثلت في 201 سيارة.200 منها ذات سقف مغلق و واحدة فقط مكشوفه.
............
طراز 1966: تم انتاج 72.272 وحده منها.والمحركات المتوفرة كانت :

396 V8 325bp@4800rpm, 410lb-ft@3200rpm. L34 396 V8 360bhp@5200rpm, 420lb-ft@3600. Z-16 396 V8 375bhp@5600rpm, 420lb-ft@3600rpm. L78 396 V8 375bhp@5600rpm, 415lb-ft@3600rpm.
Performance: L78 396/375: 0-60 in 6.0 sec, 1/4 mile in 14.40 sec @ 100mph.

...........
طراز 1967: المحرك القياسي كان حجمه 396 بقوة 325 حصان.وتم انتاج 63.006 وحده.المحركات التي توفرت لها كانت:

Engines: 396 V8 325bp@4800rpm, 410lb-ft@3200rpm. L34 396 V8 350bhp@5200rpm, 415lb-ft@3600.
Performance: L34 396/350: 0-60 in 6.5 sec, 1/4 mile in 15.3 sec @ 94mph

...........
طراز 1968:في هذا العام تمت إعادة تصميم شكل السيارة وتم تم تقصير قاعدة العجلات 3 بوصات والزجاج الخلفي اتخذ شكل fast back .تم انتاج 57.600 وحده.المحركات التي توفر بها:

...........
طراز 1969:تم اجراء تعديلات على الشكل لتتضمن تغيير خلفية السيارة وأيضا تم تغيير المحركات وجعل المحرك القياسي حجم 396 بقوة 325 و 350 و375 حصان.وفي هذا العام ظهرت شاحنة إل كامينو والتي لها نفس شكل هذه الشيفيل.كما انه في هذا العام توفرت نسخه مجدودة ونادرة من الشيفيل تحت مسمى كوبو COPO التي تم انتاج 373 وحده منها فقط.وتميزت بمحركات ذات حجم 427 القوية.مجموع وحدات الإنتاج بلغ 86.307 وحده.

.........
طراز 1970:تم تقديم اقوى شيفيل في تاريخها،حيث انه تم تقديمها بالمحركات الشهيرة ذات حجم 454 والتي انتجت قوة 360 حصان ومحركات 454 المسماة بLS6 و التي تنتج قوة 450 حصان.


طراز 197شهد هذا العام انهيار السيارات أغلب السيارات المعضلة ومن ضمنها الشيفيل.سبب بداية انهيار هذه السيارة هي ان شيفروليه صغّرت المحركات المتوفرة إلى محركين فقط .المحرك الأساسي حجمه 350 وينتج 245 حصان.والمحرك الاختياري حجمه 350 ايضا ولكن ينتج قوة 270 حصان.وفي هذا العام كان آخر عام لمجد المحرك الشهير 454 وبعد هذا العام سترون كيف تم إضعاف المحرك.

............
طراز 1972:كان عماً محظنا بلا شك لمحبي القوة والأداء.لأنه في هذا العام تم استعمال 3 انواع من المحركات التي تم إضعاف قوتها.اثوى محرك في هذا العام هو ذو حجم 454 والذي تم اضعاف قوته المُخرجه إلى 270 حصان فقط.انظروا إلى المحركات الأخرى التي تم استخدامها هذا العام لتحزنوا أكثر

...........
طراز 1973:وكانت نهاية المأساة اتي تمر بها شيفيل.فبالإضافة إلى تخفيض المزيد من قوة المحركات،فقد تم تجديد الشيفيل وتقديمها بكشل مختلف كليا،ويا ليتهم كانا قد توقفوا عن صنعها عام 1972 لكي لا يظهر طراز 1973 القبيح.




وبهذا تنتهي حياة أحد أروع السيارات المعضلة بمأساة لأن الظروف الاقتصادية لم تسمح باستمرار هذه الأسطورة.وإلى اللقاء بقصص أخرى عن سيارات أسطورية أخرى.

وهذا مقطع من اليوتيوب وهو عباره عن دعايه اعلانيه لشفروليه شيفيل تذكرنا بالعهد الذهبي
للسيارات الامريكيه


http://www.youtube.com/watch?v=3ZXk1...e=channel_page

واخيرا تنرككم مع بعض الصور للوحش المذكور اعلاه

[CoRveTTe Zo6]

يا سبحان الله تو متذكرنك واقول أنك مغيب وصارلك فتره ما عطيتنا من مواضيعك

السياره روعه ما شاءالله ولو أني مريت ع السريع

هالشي ما غريب عليك ودايما مواضيعك متميزه

[القناص المحترف]

مشكور يااخوي على الموضوع الرائع

سياره بدون كلام

انا من عشاق الامريكي



تسلم لنا

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة CoRveTTe Zo6

يا سبحان الله تو متذكرنك واقول أنك مغيب وصارلك فتره ما عطيتنا من مواضيعك

السياره روعه ما شاءالله ولو أني مريت ع السريع

هالشي ما غريب عليك ودايما مواضيعك متميزه

اهلا كورفيت هذا من طيبك والحمد لله اللي جعل لنا ناس تذكرنا في غيبتنا

والغياب بطبيعة الحال كان بسبب العمل ... ومشاغل الدنيا اللي ما تنتهي

وبالفع الشيفيل سياره قمــــــــه في الروعه وتالله انا تنحسف لما نشوف تاريخ هذي السيارات

سيارات رائعه بمعنى الكلمه ولكن توقفت وحرم جمهورها من التمتع بها

وصرنا نشوفها فقط كسيارات تاريخيه ولكن الفرق بينها وبين قصص التاريخ اننا نشاهدها

امام اعيننا وهي تقرا التاريخ لنا

تسلم مره اخرى على المرور الكريم

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة القناص المحترف

مشكور يااخوي على الموضوع الرائع

سياره بدون كلام

انا من عشاق الامريكي



تسلم لنا

شرفت موضوعنا ونورته

تشكر على مرورك علينا

[American Muscles]

من طول الغيبات جااااب الغنايم .. طبعآ اكيد غنايم امريكيه
بصراااااااااحه ولا ارووووع وعسى ماتتوقف ابداعاتك ان شاء الله في عالمي
اقصد في عالم الAmerican Muscles .. تسلم حبوووب ع الموضوع وفي انتظار جديدك ان شاء الله

[silver bullet]

افضل سنواتها 1969-1972 وافضل شكل

لو معطنا صور شيفل 4 الابواب

مشكور ع التقرير رائع حبوب وخليك دوم متميز كذا

ربي يوفقك

[Starm00n]

.. تشكر ع سلسلة التقارير الجميله لل American Muscle ..

[راعي الافراح]

روعه الشيفي ss مشكور ع التقرير اتحفنا دائمنا

[أبو فتيله]

سياره جميله ..
وتشكر على الطرح
دمت بود

[عاشق الكامارو]

مشكور .. راعي المووس على العشق الأمريكي ..

[بطل عمان]

من المسل كارز الي ما عجبني شكلها حسيتها دفشه كثير مقارنة مع سيارات في زمانها مثل الكمارو والموستانج والدودج شارجر كانو احلى شكليا .



مشكوور عزيزي عالتقرير الجميل

[Tiida BoYz]

مشكوووووور عزيزي ع التقرير وفعلا من اجمل سيارات كلاسيكه ف العالم ..

[Impala]

مشكور أخي العزيز علي الموضوع اللي رجعتنا فيه لعصر السيارات الحقيقي , وماتزعل عزيزي فالشيفيل ماتت ولكن روحها تتجدد دائما في الأسطورةعلي مر العصور الامبالا أو الكابريس في الخليج التي سدت الفراغ الذي تركته الشيفيل بجدارة , فهناك تقارب في التصميم,وأنا أعتقد أنه كان من الصعب علي الشيفيل أن تنافس الأسطورة امبالا ذات التاريخ العريق التي بدأ انتاجها عام 58 وذلك أحد أسباب موتها
دليل علي ذلك أنها كانت امتداد للامبالا اس اس
واذا كان قلبك يحن الي الأسم فهناك اسم قريب للشيفيل وهوالكاديلاك سيفيل أمزح معك.
وتقبل مروري المتواضع.

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة American Muscles

من طول الغيبات جااااب الغنايم .. طبعآ اكيد غنايم امريكيه
بصراااااااااحه ولا ارووووع وعسى ماتتوقف ابداعاتك ان شاء الله في عالمي
اقصد في عالم الAmerican Muscles .. تسلم حبوووب ع الموضوع وفي انتظار جديدك ان شاء الله

أرسل أصلا بواسطة silver bullet

افضل سنواتها 1969-1972 وافضل شكل

لو معطنا صور شيفل 4 الابواب

مشكور ع التقرير رائع حبوب وخليك دوم متميز كذا

ربي يوفقك

أرسل أصلا بواسطة Starm00n

.. تشكر ع سلسلة التقارير الجميله لل American Muscle ..

أرسل أصلا بواسطة راعي الافراح

روعه الشيفي ss مشكور ع التقرير اتحفنا دائمنا

أرسل أصلا بواسطة أبو فتيله

سياره جميله ..
وتشكر على الطرح
دمت بود

أرسل أصلا بواسطة عاشق الكامارو

مشكور .. راعي المووس على العشق الأمريكي ..

صحيح الشيفيل سياره كلاسيكيه جميله جدا

بشكلها الجذاااب .... والتقرير لعيونكم ولعيون سبلتنا سبلة السيارات

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة بطل عمان

من المسل كارز الي ما عجبني شكلها حسيتها دفشه كثير مقارنة مع سيارات في زمانها مثل الكمارو والموستانج والدودج شارجر كانو احلى شكليا .



مشكوور عزيزي عالتقرير الجميل

هـــــــــــي تقريــــــــــبا اخت الكمــــارو اس اس مديل 65

وجماليتها في دفوشيتهها ... الى نهاية الثمانينيات غالبية السيارات الامريكيه كانت بحجم كبير

ودفشه حتى السيارات الرياضيه ايضا ...

بس من بداية التسعينيات ... بداو الجماعه يصنعوا سيارات بحجم معقول وانتشر ال 6 وال 4 سلندر

تسلم مشرفنا على المرور

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة Impala

مشكور أخي العزيز علي الموضوع اللي رجعتنا فيه لعصر السيارات الحقيقي , وماتزعل عزيزي فالشيفيل ماتت ولكن روحها تتجدد دائما في الأسطورةعلي مر العصور الامبالا أو الكابريس في الخليج التي سدت الفراغ الذي تركته الشيفيل بجدارة , فهناك تقارب في التصميم,وأنا أعتقد أنه كان من الصعب علي الشيفيل أن تنافس الأسطورة امبالا ذات التاريخ العريق التي بدأ انتاجها عام 58 وذلك أحد أسباب موتها
دليل علي ذلك أنها كانت امتداد للامبالا اس اس
واذا كان قلبك يحن الي الأسم فهناك اسم قريب للشيفيل وهوالكاديلاك سيفيل أمزح معك.
وتقبل مروري المتواضع.

اهلا امبالا .... صحيح الامبالا خصوصا المديلات القديمه كانت جميله جدا جدا ..

وانا في صدد اعداد تقرير مبسط حول الامبالا .. كونها تاتي على راس السيارات الامريكيه المعضله ...

بس في نظري .. الامبالا مات من سنــــــــــــــــة 96 .. والكابرس مات في نفس السنه

((( الكابرس اس اس الجديد في نظري ايضا .. بعيد عن السيارات الامريكيه

الجماعه يبيـــعوا سمعه واسم ... ولم يفكروا في الجوده ... )))

الله يرحم ايامك يا الكابرس 89 كان شيخ السيارات

[Impala]

أرسل أصلا بواسطة supa snake

وانا في صدد اعداد تقرير مبسط حول الامبالا .. كونها تاتي على راس السيارات الامريكيه المعضله ...

بس في نظري .. الامبالا مات من سنــــــــــــــــة 96 .. والكابرس مات في نفس السنه

((( الكابرس اس اس الجديد في نظري ايضا .. بعيد عن السيارات الامريكيه

الجماعه يبيـــعوا سمعه واسم ... ولم يفكروا في الجوده ... )))

معك حق أخي العزيز فهذه السيارت ماتت من زمن والسبب في رأيي يعود الي تردي القوة المادية للشركات الأمريكية فأصبحت تصنع سياراتها من أرخص المواد حتي تتمكن من مجاراة أصحاب العيون الضيقة الذين أصبحوا أقوي منافسين لها في السوق فتخلت عن الارث العريق في سبيل اللحاق بقطار السوق السريع -ومن نتائج ذلك النهج ظهور أشباح للامبالا وغيرها .
ولعل عزائنا الوحيد في الدودج الذي يحمل في طياته شيئا من عبق الماضي الجميل.
وتقبل احترامي
وفي انتظار تقريرك عن معشوقتي الامبالا

[راعي الافراح]

أرسل أصلا بواسطة Impala

معك حق أخي العزيز فهذه السيارت ماتت من زمن والسبب في رأيي يعود الي تردي القوة المادية للشركات الأمريكية فأصبحت تصنع سياراتها من أرخص المواد حتي تتمكن من مجاراة أصحاب العيون الضيقة الذين أصبحوا أقوي منافسين لها في السوق فتخلت عن الارث العريق في سبيل اللحاق بقطار السوق السريع -ومن نتائج ذلك النهج ظهور أشباح للامبالا وغيرها .
ولعل عزائنا الوحيد في الدودج الذي يحمل في طياته شيئا من عبق الماضي الجميل.
وتقبل احترامي
وفي انتظار تقريرك عن معشوقتي الامبالا

وسبب اخر اصبحت كابرس استراليه بعد ان كانت امريكيه فقلت جودتها

[supa snake]

أرسل أصلا بواسطة راعي الافراح

وسبب اخر اصبحت كابرس استراليه بعد ان كانت امريكيه فقلت جودتها

صح ولـــذلك انا شخصيا

لا اعتــد ب (( الكابريس واللومينا من مديل 2000 على انها سياره امريكيه اصلا ))

الكابرس مات سنـــة 96 الله يرحمه

وسمـــعت عن معلومه ان الكابرس راح يرجع امريكي 100 % .. ولكن فقط للسوق الامريكيه

والله اعلم