 |
|
||
|
|
#1
27/01/2009, 10:20 PM
|
||||
|
||||
أستفساري عن تخصص الطيران المدني والعسكري
--------------------------------------------------------------------------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة بصراااحة انا طموحي منذ الصغر بأن اكون طيار إما عسكري او مدني لكن حتى الحين وانا لا ادري ما النسب والنتائج المطلوبه للطياران و كيف ممكن أكون طيار مدني في عمان؟؟؟؟؟؟؟ أرجوا بأن تعلموني بكل ما هو مطلوب لهذهِ التخصصين لأني الأن ف الصف الثاني عشر وأنتظر ردكم |
|
مادة إعلانية
|
|
#2
27/01/2009, 10:23 PM
|
||||
|
||||
فيه كليات خارج عمان كليات طيران لان ف عمان مافي كليات للطيران
في ف كندا و الاردن و استراليا للطيران المدني و ما يبغو شي الا فلوس و شهادة ثانويه عامه اما العسكري صعب لانه متطلباتهم و شروطهم صعبه وااااايد ادخل هذا هـــنــا و شوف و اي استفسار نحن حاضرين و بالخدمه 
__________________
$ بـلـوـوـوشـيـ سـتـايلـ $ شـابـك SHABEK آخر تحرير بواسطة منير البلوشي : 27/01/2009 الساعة 10:45 PM |
|
#3
27/01/2009, 11:05 PM
|
|||
|
|||
|
العسكري الافضل وغير متعب
بس بالابد اختبارات صعبه جده راح تجيك من الرياضيات واهم حاجه الغه وختبارات الذاكره وسرعه البديه الموضوع طويل وياريت تشوف مواقع الكليات العسكري الاجنبي راح تشوف الاختبارات واسلوبه وطرقه والنسبة يفضل لا تقل عن 90 % واهم شي نسبة الرياضيات والفيزياء وللغه الانجليزي وبعدين اذا ما قدرت عندك الفرصه بالدراسه بقيمة 14 الف ريال عماني في الاردن والدراسه ممتازه من ضمنه الكليه الملكيه للطيران والمدة تقريبا سنتين هي الافضل وعندك بعد اذا في امكانيات ممتازه عندك بريطانيا استرالي وتركيا |
|
#4
27/01/2009, 11:21 PM
|
|||
|
|||
|
سللللللللللللللللللام انا انت تحب الطيران فانا مجنون الطيران دراسة الطيران غالية واااجد لكن اعرف كلية ف فلبين حلوة ورخيصة ومعتمدة......................وانس شي انك تنتظر طيران العماني يشلك اصلا ما عندهن اي اهتمام حق شباب ........حرام ما اصير طيار ليش محد يساعدنا انا من هين لي فلوس ادرس الطيران غالي وايد
........... |
|
#5
27/01/2009, 11:55 PM
|
||||
|
||||
|
أنا رأيي أفضلك طيار عسكري
|
|
#6
28/01/2009, 12:24 AM
|
||||
|
||||
|
صديقي احسن لك تكون طيار مدني وتضرب لك راتب محترم
وبلاش البهدلة فالقواعد البعيدة والمقطوعة عن الحياة واساسا لما تدخل العسكرية ما تضمن نفسك تكون ضابط فكيف تضمن تكون طيار واسال المجرب ولا تسال الطبيب
__________________
 WINNERS DON'T DO DIFFERENT THINGSBUT THEY DO THINGS DIFFERENTLY |
|
#7
28/01/2009, 12:58 AM
|
|||
|
|||
 هلا بالشباب انا ابي ادرس طيران مدني واسمع الكثير عن الفلبين ابي منكم الافاده وفترة الدراسه والتكاليف بالضبط وهل تكون معتمده عندنا وارجو منكم الافاده ويستحسن اذا حد منكم درس هناك تحياتي الطيار الصغبر نمر العدوان :نط� �ط:
__________________
يقول لاتحسب الجفن من دمعه عديم يستحي منك واذا اجفيت انثره لا يقرك لو بدا جسمي سليم والله انه جسمي سوار المقبره والله انه احر من دمع اليتيم دمعة الرجال من فرقا مره
|
|
#8
28/01/2009, 01:24 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
انه الطيران العماني انسى انه يشلك جميع طلاب الطيران من مختلف الجنسيات الخليجيه لهم تخفيضات على التذاكر توصل الى 60% و طلاب الطيران العمانيين يدورو ملجأ و منساين الله يعين وينك يا طيران الخليج تشوف حالنا من بعدك
__________________
$ بـلـوـوـوشـيـ سـتـايلـ $ شـابـك SHABEK |
|
#9
28/01/2009, 12:30 PM
|
||||
|
||||
اقتباس:
شكرا أخي.....بس شو متطلبات الشهادة الثانوية.....وبكم تكلفة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
|
#10
28/01/2009, 01:55 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
|
|
#11
28/01/2009, 02:03 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
|
|
#13
10/04/2009, 12:56 PM
|
|||
|
|||
|
كلية دبي للطيران ( أكاديمية الطيران الحديثة )
http://www.daeflightacademy.com/ حيث ان هذه الاكاديمية من احدث الاكاديميات على مستوى العالم بطرح برنامج التدريب للطيران بحيث ان المتخرج يحمل رخصة طيار( fisrt officer ) ويكون معه الرخصة الدولية التي يتمكن من العمل بها فورا دون الحاجة للتدريب Enrollment Certificate for the DAEFA, GCAA Approved Frozen Airline Transport Pilots License course. DAEFA, GCAA Approved Frozen Airline Transport Pilots License course graduation certificate (provided cadet meets the required graduation standards). GCAA Commercial Multi-Engine Pilots license, with instrument privileges. DAEFA MCC Course (as part of the DAEFA approved Integrated Frozen ATPL Course كما أنه تقبل الطلبة والطالبات من جميع أنحاء العالم بدون استثناء وفي خلال 14 شهر سيحصل المتدرب ايضا غير الرخصة على : 800 hours ground briefings (to include CBT lab, test preparation, mock exams and in class instruction) 200 hours pre and post flight briefings 50hours BNPT/FNPT II training device time 20 hours 737 FNPT II-MCC PM training device time 145 hours Single-Engine training (device & aircraft time) 65 hours Multi-Engine training including a minimum of 30 hours PF in aircraft jet time (device, aircraft and MCC time) 150 hours actual aircraft flight time (combination of Single-Engine and Multi-Engine flight time) التدريب في الاكاديمية على طائرات من طراز حديث وبتقنيات عالية جدا CIRRUS SR-22 بالاضافة إلى ECLIPSE 500 JET إضافة إلى Boeing 737-800NG used for the Multi-Crew Cooperation Course. All of our simulators come with the most advanced avionics, visualization, and flight controls to give cadets the most realistic flight experience they can receive, without ever having to leave the ground. سيناريوالتدريب، وهوطريق مثبت ومُرَكَّز أكثر لأَنْ يُصبحَ الطيارَ ممتازَ. نَأْخذُه تدريجيا خلال الحالاتِ الصعبةِ جداً، ليُطوّرُ قرارَه بثبات ومهاراتَ لصنعِ قرار طيراني . طلابنا يَتعلّمونَ مُعَالَجَة سلاسلِ القراراتِ الحرجةِ بدقّة،خصوصا تحت الضغط . تدرّبُ أكاديميةُ طيرانِ دي أي إي في على طائرةِ التدريب الأكثر تقدماً في العالمِ مثل Eclipse 500 Jet and Cirrus SR-22. كما انه تستخدم قاعاتِ للدروس التقنيةِ الجديدةِ، وأحدث المحاكيات للطيران التشبيهي، واجود المدربين المستقطبين في العالم. يصبح الطيار المتدرب له القدرة على إدارة الأنظمة المعقدة |
|
|
النمط الخطي
