دراسة لإعادة هيكلة أسعار رحلات الطيران العماني

[قروي]

مفاوضات محطة كوالالمبور في المراحل النهائية
دراسة لإعادة هيكلة أسعار رحلات الطيران العماني

محمد التوبي:رحلات صلالة واجب اجتماعي وإذا أوصت
الدراسة بخفضها فسيتم ذلك

بنجالور (الهند) ـ من خلفان الرحبي:قال سعادة محمد بن حمود التوبي وكيل وزارة السياحة عضو مجلس ادارة الطيران العماني ان الشركة تدرس حاليا اسعار تذاكر خطوطها ومن بينها اسعار رحلات الشركة الى مدينة صلالة بمحافظة ظفار موضحا بان الدراسة تهدف الى اعادة هيكلة الاسعار الحالية وتقييمها.
رحلات صلالة
واكد التوبي في تصريح له على هامش مشاركته في تدشين خط مسقط ـ بنجالور بان الشركة تسعى من خلال الدراسة الى تقييم الاسعار الحالية للرحلات واذا ما اوصت الدراسة بضرورة تخفيض اسعار التذاكر الى مدينة صلالة فانه سيتم تخفيضها مشيرا في الوقت نفسه الى ان الشركة توازن بين عمليتي الربح والخسارة وبالتالي فان اي خط يحقق خسائر يصبح تشغيله عبئاعلى الشركة كما ان تشغيل الطيران العماني لخط مثل خط صلالة مقارنة مع خطوط شركات اخرى وبنفس المسافة وبنفس النوعية من الطائرات المستخدمة فان الطيران العماني تكلفه هذه الرحلات اكثر.
أهمية استرتيجية
واشار سعادته الى ان خط صلالة خط استراتيجي وان تشغيله رغم الاعباء الكبيرة التي تتحملها الشركة يأتي من اهميته الاستراتيجية وفي اطار تحمل الشركة لمسؤولياتها الاجتماعية تجاه المجتمع.
ويشكو كثير من المسافرين على خطي مسقط ـ صلالة وصلالة ـ مسقط من ارتفاع اسعار التذاكر الا ان الشركة وفي اكثر من مناسبة اكدت بان هذه الخطوط لا تحقق لها ارباحا وان تشغيلها يأتي في اطار مسؤوليتها الاجتماعية وهو خط استراتيجي بحسب مسؤولي الشركة.
محطة كوالالمبور
وعن المحطات الجديدة (دمشق وصنعاء وفرانكفورت وكوالالمبور) قال: الطيران العماني في مرحلة المفاوضات حيث تم منح الشركة حزمة جاذبة من التسهيلات للتشغيل الى هذه المحطات حيث لا يوجد ما يمنع من التشغيل الى هذه المحطات مشيرا الى انه لم يتم حتى الان تحديد موعد للتشغيل لمحطة كوالالمبور الا ان المفاوضات في مراحلها النهائية وننتظر تحديد الموعد النهائي.
ويسعى الطيران العماني للعب دور حيوي لكي تصبح مسقط مركزا رئيسيا لحركة الملاحة الجوية في منطقة الشرق الاوسط وذلك من خلال توسيع نطاق شبكة خطوطها للوصول الى العديد من الجهات كما تسعى الى جذب المسافرين لزيارة المناطق السياحية في السلطنة.
شريك مهم
وفي هذا الاطار اوضح سعادته بان الطيران العماني شريك مهم لوزارة السياحة حيث يقوم بدور كبير في رفد السوق المحلي بالسياح مبينا بان الشركة تستهدف الاسواق التي تستهدفها الوزارة حيث ان خارطة الرحلات متفق عليها بين الجانبين.
الجدير بالذكر إلى أن الطيران العماني يسير رحلاته الى 27 وجهة تتضمن 12 محطة في شبه القارة الهندية وهي نيودلهي ومومباي وكوشي وشيناي وتريفاندروم وحيدر آباد ولكناو وجايبور وكاليكات إضافة الى بانجلور التي تدشينها الاسبوع الماضي ايضا كراتشي في باكستان وشيتاغونغ في بنغلاديش وكذلك عشرة وجهات شرق أوسطية الى دبي وابوظبي وجدة والرياض والبحرين والدوحة والكويت وبيروت والقاهرة وعمان ، بالإضافة إلى لندن في أوروبا وبانكوك في الشرق الأقصى اضافة الى رحلاته الجوية الداخلية إلى كل من صلاله وخصب
ــــــــــ منقووول

[علي الزويدي]

ما أكثر الدراسات التي يحبها المسئولون...

كل شئ يجتاج إلى دراسة؟ طب من يقوم بهذه الدراسة؟ مواطنون مختصون أم شركات استشارية؟ ما أعرفه أن الكثير من المواطنين المختصين يتم تهميشهم وتعيين الجهلاء والقدامى في المناصب الحساسة في العديد من الشركات والوزارات الحكومية..

في الأصل، المؤسسة الدولية للنقل الجوي (الاياتا) وضعت أسعارا لكافة مناطق العالم، وهذه الأسعار يمكن تعديلها بناء على عدة عوامل منها العرض والطلب والدعم الحكومي والمنافسة (ان وجدت)..

النقطة الأخرى وهي أن تصبح مسقط مركزا رئيسيا لحركة الملاحة الجوية في منطقة الشرق الاوسط فأظن أننا قد تأخرنا كثيرا في ذلك؛ ذلك أن كل من دبي والدوحة وحتى المنامة قد سبقتنا كثيرا في جعلها ما تسمى Spokes and hubs. أي تجمع المسافرين من شتى دول العالم لتجلبهم شركات الطيران (الاماراتية، القطرية، وحتى طيران الخليج) إلى تلك المدن وتوزعهم إلى دول أخرى.. فدبي تستقطب ما يزيد على ثلاثين مليون مسافر سنويا، فهل تستطيع مسقط ان تفعل ذلك؟

[regain hope]

إذا خط مسقط صلالة يعتبر واجب وطني وعبء على الطيران العماني

لماذا الأحتكار من الطيران العماني واعتباره ملك وغير قابل للمشاركة مع خطوط الطيران الأخرى

يا ناس يا مسؤولين احترموا عقول البشر العمانية

[zeede123]

زززين اذا بيتححق شي من الكلام اللي دايم نسمعه

[الشبكة]

افتراء وكذب من مسؤول الطيران العماني ؛ أن خط صلالة مسقط هو الرابح وهوالخط الذي يعوض الخسائر الناتجة عن الخطوط الأخرى ونحن أبنا محافظة ظفار لانريد المنه من الطيران العماني ولانريد هذا المسؤولية الإجتماعية إذا لم يكن مربح لماذا حاربوا كل من تقدم لتسيير رحلات على هذا الخط كثير من الشركات منها الطيران الهندي وطيران الخليج وشركة مسقط لخدمات الطيران وغيرها وغيرها نحن لسنا جهلة ونعرف الأساليب الملتوية التى يستخدمها الطيران العماني لإحتكار هذا الخط المربح وإلا كانو قد تخلوا عنه فليسوا جديرين بتحمل مسؤولية اجتماعية اتجاه هذا البلد والكل يعلم هذا ولعلمكم أن أي مواطن من ابنا محافظة ظفار إذا سألته عن أكرة طيران لهم لكانت الإجابة وبدون تردد يقول أوسخ طيران هو الطيران العماني ويفضل الطيران الخليجي علية حتى لو كانت الأسعار متساوية في الرحلات الخارجية كرهتوا الناس في الوطنية بسبب الإحتكار الجائر والكذب والتلفيق ونطالب الطيران العماني بالتخلي عن المسؤلية الإجتماعية وتعمل الحكومة عل فتح الأجواء والإنظمام الى اتفاقية الأجواء المفتوحة أسوءة ببقية دول الخليج عندها ستظهر الحقيقة ولن يقوى طيرانكم عى المنافسة الشريفة وستسقط ورقة التوت عن ادارتكم الفذة التى لاتستطيع العمل إلا في ظل الحماية والإحتكار لتداروا بها فضائح خسائركم عل الخطوط الدولية

[Eclipse]

الحمد لله على كل حال.
نتمنى الخير و الصلاح لبلادنا عمان الخير.

[محاد السادس عشر]

http://www.s-oman.net/avb/showthread.php?t=226417

[عاشق ليل]

نتمنى تخفيض هذه الاسعار لاسيما خط مسقط صلالة باعتباره خط داخلي والمواطن يستاهل كل خير

[مملكة قريش]

يــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــرفع

[هدير الصحراء]

نعم نطالب تخفيض الاسعار وزيادة عدد الرحلات ...

[مملكة قريش]

شكرا لاختياركم الطيران العماني

[طامح ولكن]

السالفة ما محتاجة وجع راس يا الطيران العماني. ما نريد شي إجتماعي بس يمنع الأحتكار ويفتح المجال لشركات الطيران الأخرى وحقية المنافسة.