 |
|
||
|
|
|||||||
|
|
أدوات الموضوع | البحث في الموضوع | أنماط العرض |
|
#1
12/04/2009, 07:39 PM
|
|||
|
|||
مكي : يعلنها رفع رأس مال الطيران العُماني الى 300 مليون ريال
رفع رأس مال شركة الطيران العماني
مسقط في 12 ابريل / العمانية / أعلن معالي احمد بن عبدالنبي مكي وزير الافتصاد الوطني نائب رئيس مجلس الشئون المالية وموارد الطاقة رئيس مجلس ادارة شركة الطيران العماني أن الجمعية العمومية للطيران العماني أقرت اليوم رفع راس مال الشركة من/50/ مليون الى /300/ مليون ريال عماني 0 وقال معاليه في تصريح للصحفين اليوم أن هذه الخطوة تهدف الى تعزيز امكانيات وقدرات الشركة التشغيلية والفنية لتقديم خدماتها الدولية للمسافرين 0 وأوضح معاليه أن خسائر الشركة خلال عام 2008 بلغت نحو/42 / مليون ريال عماني وهي ناجمة عن عمليات التوسع في شراء طائرات جديدة وتشغيل خطوط دولية جديدة ورفع أجور العاملين وتحسين الخدمات المصاحبة للطائرات من أجل الدخول في منافسة مع الشركات العالمية العاملة في سوق السفر العالمي 0 وأكد معالي أحمد بن عبدالنبي مكي أن حكومة السلطنة ماضية في خططها ومشروعاتها وبرامجها التنموية في مختلف القطاعات وأن مطاري مسقط وصلالة والمطارات الاخرى سيكون باستطاعتهااستقبال مختلف انواع واحجام الطائرات العالمية 0
__________________
اذا كانـے الانسانـے و الزمانـے ضديے فأنا عُماني أهوى التحديے، ولو دقـے الموتے بابيـے و شاء ربيـے أن يطويـے شبابيـے ، سأموتـے و تحيى عُمان فوقـے ترابيے |
|
مادة إعلانية
|
|
#2
12/04/2009, 07:40 PM
|
||||
|
||||
|
لا تعليق
__________________
حفظ الله عاهل البلاد المفدي وعماننا الحبيبة من أيدي العابثين والماكرين
|
|
#4
12/04/2009, 07:50 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
__________________
حفظ الله عاهل البلاد المفدي وعماننا الحبيبة من أيدي العابثين والماكرين
|
|
#5
12/04/2009, 08:00 PM
|
||||
|
||||
|
للأفضل ان شاء الله للطيران العماني .. راح تجي السنه اللى ماراح يكون فيها خسائر للشركه
راح تكون ارباح فقط بدون خسائر ..
__________________
اللهم إني أسألك العفو والعافية
في ديني ودنياي.. وأهلي ومالي اللهم استر عوراتي.. وآمن روعاتي وأقل عثراتي.. واحفظني من بين يدي ومن خلفي.. وعن يميني.. وعن شمالي ومن فوقي.. وأعوذ بك أن أغتال من تحتي |
|
#6
12/04/2009, 08:09 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
 في عام 2008 رأس مال الشركة 50 مليون ريال والخسائر 42 مليون ريال نريد واحد اقتصادي يحلل لنا هذه المعادلة 
__________________
لا يوجد مصير إلا الذي نصنعه |
|
#8
12/04/2009, 08:47 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
بس أعتقد إنه هذي المعادلة تعني إنه الطيران العماني قارب على الإفلاس ولذلك رفع رأس ماله إلى 300 مليون . لازلنا في إنتظار فتح خطوط جديدة تهم المواطن العماني . |
|
#10
12/04/2009, 09:10 PM
|
||||
|
||||
|
عسى يخفضوا تذاكر الطيران
عالاقل المحليه
__________________
FeS2 + b O2 =(CL65 AMG) c Fe2O3 + d SO2 اقتباس:
|
|
#11
12/04/2009, 09:37 PM
|
|||
|
|||
|
300 مليون ريال عماني تساوي 779,099,498.06 مليون دولار امريكي
مبلغ فلكي ان استغل الاستغلال الامثل سنجني منه خدمات وسمعه عالمية ولكن الالم كل الالم ان لم يستغل الاستغلال الامثل كالكثير من الالام التي اثخنت جراح الوطن هذا واتمنى ان يكون من اسمى اهداف الشركة الاهتمام بالمسافر المحلي في الرحلات الداخلية كونه اغلى من مليارات العالم وخسارته لاتضاهيها خساره الـ 42 مليون ريال التي خسرتها الشركه وذلك بتقليل التسعيره الخرافية لتذكرة مسقط صلاله مسقط حيث اعتقد انها اغلى تذكرة سفر داخلية على مستوى العالم .. حيث ان تخفيضها صحيح سيقلل من ربحية الشركه في رحلاتها الداخلية ولكنها كسبت تعاطف وحب المواطن الى الابد .. لان الحب الابدي والاخلاص لا ياتي الا عن طريق تضحيات جسام لا عن طريق الجشع وحب المال . هذا والله ولي التوفيق |
|
#12
12/04/2009, 09:50 PM
|
|||
|
|||
|
300 مليوووون مره وحده
|
|
#13
12/04/2009, 10:05 PM
|
|||
|
|||
|
http://www.ndiaproject.com/
Qatar Airways Future Expansion Tops 200 Aircraft Orders Worth Over US$30 Billion http://www.qatarairways.com/global/e...se-7May08.html الدرجة السياحية في الطيران القطري تحصل على المركز الاول على مستوى العالم ...... http://www.qatarairways.com/global/e...e-06Apr09.html |
|
#14
12/04/2009, 10:29 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
القطريه ممتازة بس مازلت أستحب الإماراتيه
__________________
......» تــزود مــن التقــــوى فإنــــك لا تــــدري ,,, إذا جَـن عليـك الليـل هـل تعيش إلى الفجـر ......»
......» لا تثقل يومك بهموم غدك فقد لا تجيء هموم غدك وتكون قد انحرمت سرور يومك ......» |
|
#15
12/04/2009, 10:35 PM
|
||||
|
||||
|
خطوة طيبة
نتمنى إستثمار رأس المال الجديد فيما يفيد فعلا في تطوير الشركة والتركيز على النواحي التسويقية للشركة ..... نحن بحاجة لمدير تسويقي متميز لمثل هذه الشركة حتى يتمكن من تغيير الصورة القاتمة حول الطيران العماني
__________________
اقتباس:
|
|
#16
12/04/2009, 10:50 PM
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=ظفاري فتى الادغال;8188501]300 مليون ريال عماني تساوي 779,099,498.06 مليون دولار امريكي
مبلغ فلكي ان استغل الاستغلال الامثل سنجني منه خدمات وسمعه عالمية ولكن الالم كل الالم ان لم يستغل الاستغلال الامثل كالكثير من الالام التي اثخنت جراح الوطن هذا واتمنى ان يكون من اسمى اهداف الشركة الاهتمام بالمسافر المحلي في الرحلات الداخلية كونه اغلى من مليارات العالم وخسارته لاتضاهيها خساره الـ 42 مليون ريال التي خسرتها الشركه وذلك بتقليل التسعيره الخرافية لتذكرة مسقط صلاله مسقط حيث اعتقد انها اغلى تذكرة سفر داخلية على مستوى العالم .. حيث ان تخفيضها صحيح سيقلل من ربحية الشركه في رحلاتها الداخلية ولكنها كسبت تعاطف وحب المواطن الى الابد .. لان الحب الابدي والاخلاص لا ياتي الا عن طريق تضحيات جسام لا عن طريق الجشع وحب المال . هذا والله ولي التوفيق عزيزي فتى الادغال لايغرنك هذا التصريح ، واضح جداً بأنها حبوب مسكنه للالم واحمد عبدالنبي مكي ليس هو الشخص المخول والمتخصص ، ومن الواضح جدا بأن صوت المواطن والمسافر وصل فلابد من إسكاته لبعض الوقت/ وماذا سوف يعملون ب300 مليون إذا كانت نفس العقول المتحجره 0 من الاكيد تذهب الثلث لدفع متأخرات الشركه والثلثين الاخرين تعتبير كعكة حلوة المذاق0 سؤال هل لو تم تخفيض اسعار تذاكر الخط من صلاله لمسقط والعكس وخط صلاله دبي والعكس ـهل سيبقى نفس عدد الركاب ولن يزداد نظرا للتخفيض,, أعتقد بأنه لو تم التخفيض وتشجيع المسافرين فإن أي شخص سوف يستسهل ركوب الطائرة ولن يلقى معاناة وسوف يزداد الطلب على التذاكر والكاسب في الاخير هي الشركه0 نقطة تأمل |
|
#17
12/04/2009, 10:59 PM
|
|||
|
|||
|
اتمنى التوفيق للطيران عماننا الحبيبه
اقتباس:
اما رأسمال الشركة فيكون عرضه في قائمة الميزانيه العموميه وهو مقدار ما دفعه المساهمون الاصليون عند بدأ الشركة بالاضافه الى أي امال اخرى تدم دفعها في فترات حلاحقه من قبلهم او عن طريق زيادة رأسمال.... ولكن قيمة الشركة الدفترية تشمل ايضا الارباح المتراكمه وهي قيمة الارباح للاعوام السابقة والتي لم يتم توزيحها على شكل ارباح وانما تم اعاده استثمارها بالشركة.... ولا يوفتني ان ابين ان قيمة الشركة الدفترية ليس هي نفسها القيمة السوقية للشركة فالقيمة السوقية تساوي عدد اسهم الشركة (المصدرة)X القيمة السوقية للشركة للسهم الواحد تحياتي |
|
#18
12/04/2009, 11:10 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
وسبب توقعات الخسائر هي في الأساس خطط التوسع الكبير الذي تنوي الحكومه السير فيها لتجعل من الطيران العماني من الشركات الرائده في المنطقه. ومعظم المصاريف التي ترتبت عنها الخسائر المعلنه في العام 2008 جاءت من الأنشطه الإستثماريه والتي يكون الغرض منها زيادة الأرباح المستقبليه. وقد مضت الحكومه قدما في الشروع بشراء أعداد كبيره من الطيارات ذوات الأحجام الصغيره والمتوسطه والكبيره وتحديث الاسطول الذي كان في السابق يتكون من عدد محدود من الطائرات الصغيره. وعند شراء الطائرات يجب على الشركه إحتساب أهلاكات الطائرات المملوكه كجزء من المصاريف وكذلك مصاريف تدريب وتوظيف الطيارين الذين سيتولون قيادة هذه الطيارات والمهندسين المسئولين عن الصيانه والمناوله الأرضيه والطاقم وغيرها. والمتتبع للأخبار التي تخص الطيران العماني يجد الرغبه الجاده لدى الحكومه في المضي قدما في تطوير الشركه. ولقد كانت هناك العديد من الأخبار عن إتفاقيات شراء الطائرات والمحركات التي تأتي منفصله وكذلك تجهيزات المقاعد وغيرها من المصاريف التي من شأنها أن تجعل الطيران العماني منافسا جادا لشركات الطيران الأخرى العامله في المنطقه. رغم الإنتقادات الكثيره التي توجه للبعض السياسات الماليه للحكومه فإني من أشد المتفائلين والمعجبين بالتغيير الذي يطرأ على الطيران العماني منذ أن إستلمته وزارة الماليه. وستثبت الأيام القادمه صحة كلامي. |
|
#19
12/04/2009, 11:10 PM
|
|||
|
|||
زيادة رأسمال الشركة واثره على الشركة
زيادة رأسمال الشركة عادة يؤدي الى اضعاف ربحية المساهمون السابقين، فاذا حققت الشركة ربح في سنه فأن ذلك الربح سيتم توزيعه على عدد اكبر من المساهمين ...هذا يعني ان ربحية السهم ستنخفض، الا اذا تبع هذه الزيادة في رأسمال زيادة في ربحية الشركة فسيكون الوضع مختلفا...
وحتى يكون الامر مجديا للشركة يجب ان يكون تحقق عائدا يساوي او اكثر من تكلفة هذا المبلغ وهذا بطبيعة الحال يعتمد من مصدر هذه الزيادة ، هل عن طريق قرض او اسهم او او غيره تحياتي |
|
#20
12/04/2009, 11:43 PM
|
||||
|
||||
|
42 مليون ليس بمبلغ كبير لشركة طيران... الخسائر ستتوالى بسبب التوسع الكبير للحصول على اكبر قدر من العملاء..
وحتى الان عام 2008 ارى ان الطيران العماني تتطور بشكل معقول اذ اصبح يمتلك 15 طائرة مؤجرة ومملوكة له |
|
#21
13/04/2009, 12:16 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
يقولوا الشركة خســــــــــــــــــــران ه كيف بالله عليك تريد تخفيض انشالله متى تربح أكيد بينظر في التخفيض , يمكن بعد التخفيض تكون التذكره داخل حدود السلطنه عشر ريالات ذهاب وعودة 
__________________
قال سيدنا علي أطلبوا الحاجة بعزة النفوس فان الامور تسير |
|
#23
13/04/2009, 07:15 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
لعب X لعب X لعب
|
|
#24
13/04/2009, 07:28 AM
|
||||
|
||||
|
مبرووك الطيران العماني وللامام دائما
__________________
اللهم لا تجعل لنا في هذه الدنيا همًا إلا فرجته ولا دينًا إلا قضيته ولا حاجة من حوائج الدنيا والآخرة إلا يسرتها برحمتك يا أرحم الراحمين اللهم اجعلنا ممن يورثون الجنان ويبشرون بروح وريحان ورب غير غضبان .. امين |
|
#25
13/04/2009, 07:51 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
__________________
" رَبَّنَا اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِلْمُؤْمِنِينَ يَوْمَ يَقُومُ الْحِسَابُ " (إبراهيم، 41) |
|
#26
13/04/2009, 08:02 AM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
__________________
تركيب منتديات vb اخر اصدار + تركيب الهاكات بجميع انواعها + تركيب الاستايلات + تركيب جميع انواع السكربتات راسلنى لتفاهم |
|
#28
13/04/2009, 08:09 AM
|
||||
|
||||
|
وأكد معالي أحمد بن عبدالنبي مكي أن حكومة السلطنة ماضية في خططها ومشروعاتها وبرامجها التنموية في
مختلف القطاعات وأن مطاري مسقط وصلالة والمطارات الاخرى سيكون باستطاعتهااستقبال مختلف انواع واحجام الطائرات العالمية 0 متى؟ هذا كلام لا يجب ان نرحب به إلا اذا كانت هناك آلية للتطبيق تحدد بزمان معين، ولكن أن يترك الأمر بكلام واقوال لا نعرف تتحقق بأي وقت؟ __________________ |
|
|
الحمد لله 
النمط الخطي
