كل يغني على ليلاه و أنا على حــواءٌ أغني ( الجزء الأول)

سنيور · #1 08/02/2009, 08:31 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

كل يغني على ليلاه و أنا على حواءٌ أغني

سلطنة عمان ، دولة ذات تاريخ عريق موغل في القدم ، تتميز بالكثير من الميزات الفريدة بدءاً من تاريخها العتيد و طبيعتها البكر إلى شعبها المسلم المبتسم اللطيف.

حينما غزا البرتغاليون أرض عمان كان لإهل عُمان هدف واحد و هو طرد هؤلاء الغزاة بأية طريقة ممكنة ، طبعا مع المحافظة على تقاليد الإسلام السمحة.

و حينما بدأت الفتن في الدولة اليعربية و دخل الفرس بعض مدن عمان ،
مرة أخرى، أجتمع أهل عمان تحت راية الإمام أحمد ابن سعيد الجد الأكبر لسلطان عمان المفدى قابوس بن سعيد حفظه الله و رعاه. فأنتفضت عمان و طردت الغزاة و أتحدت من جديد مكونةً إمبراطوريةً هي الأكبر و الأغنى في تاريخ هذه الأرض الحبيبة.

و أخيراً ،حينما قامت الثورة و بدأت الفتن في الظهور و تمزق الوطن
أتى صاحب الجلالة السلطان قابوس إلى سدة الحكم وسط تهليل كبير من هذا الشعب الذي أعلن مع قائده بأنه قد حان وقت بناء السلطنة من جديد
وسط إرادةٌ فولاذية نادرة الحدوث في هذا الزمن
وسط فرحٌ عم البلاد
وسط هدفٌ عظيم ، الكل أتفق عليه

إن ما يميز أهل عمان هو الاتحاد في الفكر ، الاتحاد في الأهداف ، الحياد ، السلام ، حب الوطن
هي امورٌ كثيرة كانت كالوقود الذي يحرك عملية التنمية بخطىُ ثابتة نحو تنمية راسخة.

بعد هذه المقدمة ،

...يتبع

سنيور · #2 08/02/2009, 08:33 AM

حينما يكون الهدف والخطط واحدة و معروفة و الكل يعمل من أجلها تنهض عمان و لكن حينما تتعدد الأهداف و الخطط و يصبح كل يغني على ليلاه ، تحدث الكارثة لا قدر الله

لقد هالني في هذه الفترة الحالية ، اختفاء الحس الوطني الواحد في بعض الأمور ، هالني العدد الكبير من الخطط و الاستراتيجيات الموجودة في مختلف الجهات الحكومية منها القديم ومنها قيد الإعداد.

بل هالني أن كل جهة تعمل كأنها هي عمان وحدها فقط بالرغم من وجود شعارات التنسيق بين الجهات الحكومية.
هالني أن أسمع بوجود إستراتيجية للبحث العلمي ، إستراتيجية حماية البيئة ، إستراتيجية التنمية العمرانية ، إستراتيجية التنمية الاجتماعية ، استراتيجية التنوع الإحيائي، إستراتيجية ******، إستراتيجية****** .........الخ
و الكثير الكثير منها القديم و الحديث و قيد الإعداد.
بل ليس هنالك اعتراض من قبلي فكل قطاع يحتاج إلى استراتيجية و لكن
و لكن
أن تغني كل جهة لوحدها رافعة شعارات وهمية بوجود تعاون و تنسيق بين الجهات الحكومية المختلفة فهذا لا يسرني
فمثلا
لماذا تأتي وزارة معينة و تختطف الكثير من الأراضي الهامة بداعي تحويلها إلى مشاريع سياحية بالرغم من احتمالية أن يتناقض اختيار هذه المواقع مع الإستراتيجية الوطنية لحماية البيئة – كمثال

و كيف تأتي جهة معنية و تنشئ مدينة صناعية في موقع قريب جدا من المناطق السكنية !
بل و كيف تخطط وزارة معينة الكثير من الأراضي متجاهلة التعاون مع الجهات الأخرى فنجدها تمنح أراضي بالقرب من المناطق الصناعية ، الطرق السريعة ، قمم الجبال ، قيعان الأودية!
بل

....يتبع

سنيور · #3 08/02/2009, 08:36 AM

لماذا نسمع بوجود إستراتيجية للتربية و التعليم (لست متأكدا بوجودها ) ونسمع وجود إستراتيجية في طور الإعداد تسمى بالإستراتيجية الوطنية للتنمية الاجتماعية، و لماذا لا يحدث الربط بينهن. في بعض النقاط؟

نسمع بإستراتيجية البحث العلمي وهنا سؤالي
أليس البحث العلمي يجب أن يكون مرتبطا بوزارة التربية و التعليم و التعليم العالي و غيره ؟

هي مواضيع كثيرة جدا ؟
بل فلنضحك قليلا بسرد مثال خيالي

( طبعا من الألم )
في أحدى الجهات الحكومية:
سألت رجل مسؤول ، لماذا تقومون بالتشجير بالقرب من طريق ستتم توسعته مستقبلا؟
قال بما معناه : هذا ليس من اختصاصنا بل من اختصاص مديرية أخرى !!!!

معقولة جهة حكومية واحدة ، و فيها كل مديرية لها إستراتيجية تخدمها فقط دون الكل .. كأنه يقول أنا هدفي التشجير وما همني المخططين اللي بيوسعوا في المديرية الثانية ....مثلا ،

أليس الأصح أن تكون إستراتيجية هذه الجهة الحكومية ( مثلا) حسب الأولوية:
1- ينشىء طريق يراعي التوسعات المستقبلية إن لم تكن هنالك ميزانية كبيرة منذ البداية.
2- فتحات لتصريف مياه الأمطار ..
3- بنية تحتية للصرف التحتي
4- ممرات للمشاة و لعبورهم أيضا
5- إنارة و انابيب مرور لخطوط الهاتف و الكهرباء ...الخ
6- يتم التشجير على مسافة بعيدة مراعاة للتوسعة المستقبلية إن كان إنشاءه تم بشكل خجول و صغير
7- إنشاء ممرات مشأة

طبعا قلنا مثلا ،
هل من الصعب وضع إستراتيجية مثل هذه الجهة الحكومية ، عن طريقها تتعاون مع الجهات المختصة بالكهرباء و الصرف الصحي .....الخ

الموضوع شائك جدا و الكل يغني على ليلاه (بين الجهات الحكومية وحتى بين المديريات المختلفة في نفس الجهة الحكومية !!!!!!!)

و في هذا الجزء الاول ،
اتمنى من الجميع طرح أوجه الخلل و قصص التعارض و التناقض بين الجهات الحكومية ( نوادر ) و ذلك لنحط النقاط على الاحرف في الجزء الثاني ان شاءالله

و أن شاءالله في الجزء الثاني سأطرح التالي

المقترحات ( الرؤية الإستراتيجية الوطنية الشاملة) :
......................يتبع

بر الامان · #4 08/02/2009, 08:58 AM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة سنيور

لماذا نسمع بوجود إستراتيجية للتربية و التعليم (لست متأكدا بوجودها ) ونسمع وجود إستراتيجية في طور الإعداد تسمى بالإستراتيجية الوطنية للتنمية الاجتماعية، و لماذا لا يحدث الربط بينهن. في بعض النقاط؟

نسمع بإستراتيجية البحث العلمي وهنا سؤالي
أليس البحث العلمي يجب أن يكون مرتبطا بوزارة التربية و التعليم و التعليم العالي و غيره ؟

هي مواضيع كثيرة جدا ؟
بل فلنضحك قليلا بسرد مثال خيالي

( طبعا من الألم )
في أحدى الجهات الحكومية:
سألت رجل مسؤول ، لماذا تقومون بالتشجير بالقرب من طريق ستتم توسعته مستقبلا؟
قال بما معناه : هذا ليس من اختصاصنا بل من اختصاص مديرية أخرى !!!!

معقولة جهة حكومية واحدة ، و فيها كل مديرية لها إستراتيجية تخدمها فقط دون الكل .. كأنه يقول أنا هدفي التشجير وما همني المخططين اللي بيوسعوا في المديرية الثانية ....مثلا ،

أليس الأصح أن تكون إستراتيجية هذه الجهة الحكومية ( مثلا) حسب الأولوية:
1- ينشىء طريق يراعي التوسعات المستقبلية إن لم تكن هنالك ميزانية كبيرة منذ البداية.
2- فتحات لتصريف مياه الأمطار ..
3- بنية تحتية للصرف التحتي
4- ممرات للمشاة و لعبورهم أيضا
5- إنارة و انابيب مرور لخطوط الهاتف و الكهرباء ...الخ
6- يتم التشجير على مسافة بعيدة مراعاة للتوسعة المستقبلية إن كان الطريق.
7- إنشاء ممرات مشأة

طبعا قلنا مثلا ،
هل من الصعب وضع إستراتيجية مثل هذه الجهة الحكومية ، عن طريقها تتعاون مع الجهات المختصة بالكهرباء و الصرف الصحي .....الخ

الموضوع شائك جدا و الكل يغني على ليلاه (بين الجهات الحكومية وحتى بين المديريات المختلفة في نفس الجهة الحكومية !!!!!!!)

و في هذا الجزء الاول ،
اتمنى من الجميع طرح أوجه الخلل و قصص التعارض و التناقض بين الجهات الحكومية ( نوادر ) و ذلك لنحط النقاط على الاحرف في الجزء الثاني ان شاءالله

و أن شاءالله في الجزء الثاني سأطرح التالي

المقترحات ( الرؤية الإستراتيجية الوطنية الشاملة) :
......................يتبع

ليس ذلك خيال انما واقع و فمرة كنت مع أحدهم " المسئولين طبعا" و هو يشرف على عملية تشجير بعض الاماكن العامة فقال : لا ندرى هل يمر من هذه المنطقة كابل للهاتف أو لا فقلت له لماذا لا تنسق مع الجهة المسئولة فقال : " ما عليه المهم نشجير و خير لحد ذاك الوقت " و انا اقول خير ان شاء الله .

سنيور · #5 08/02/2009, 09:57 AM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة بر الامان

ليس ذلك خيال انما واقع و فمرة كنت مع أحدهم " المسئولين طبعا" و هو يشرف على عملية تشجير بعض الاماكن العامة فقال : لا ندرى هل يمر من هذه المنطقة كابل للهاتف أو لا فقلت له لماذا لا تنسق مع الجهة المسئولة فقال : " ما عليه المهم نشجير و خير لحد ذاك الوقت " و انا اقول خير ان شاء الله .

نسمع الكثير من هذا

*********

هل تختلف الاستراتيجية بين جهة و أخرى فنجد كل جهة تنشئ مرافقها الخاصة
مثلا ، التخطيط لإنشاء الصالات الرياضية للاندية او الوزارة
لماذا لا يتم ربطه بتخطيط المدارس مثلا فنضرب عصفورين بحجر
بل لماذا لا تتحول هذه الصالات الحكومية إلى صالات ذات دخل مثلا كالكثير من الدول
حيث يتم استغلال ايام الاسبوع في فتحها للعامة عن طريق رسوم اشتراك للكبار فقط و بنصف السعر أو للصغار و مجانا لذوي الدخل المحدود !
و يتم استغلالها في فترات الاجازة لتعليم الاطفال ، السباحة ، .....الخ
وتكون الاستراتيجية بالتخطيط لان تكون هذه الصالات في الاحياء السكنية او المناطق المأهولة و ليس بعيدا ، بل تكون بجوار المدارس و تعطى حصص تعليمية !!!
هذا مثال فقط
فالواقع يقول لا تنسيق و كأن كل جهة تعمل لنفسها فقط متناسيين بأن الغاية واحدة هو الرقي بالوطن و تنميته ! و متناسيين بأن ما يقومون به هو ملك للوطن و ليس للجهة الفلانية فقط ، و هذا ما نسمعه للأسف

بن هودار · #6 08/02/2009, 10:06 AM

موضوع واعد أخي الحبيب سنيور ... أشكرك جدا.

بإنتظار إثرائه ولي عودة ربما لاحقا إن شاء الله ..

كل الود .

هاشل · #7 08/02/2009, 10:20 AM

احسنت اخ سنيور

خططت وزارة السياحة لانعاش السياحة و اثرائها في مسقط و غير مسقط و لكن سؤالي:

الم يكن من الواجب دراسة انشاء مشاريع سياحية في مسقط من شانها رفع الايجارات اضعافا مضاعفة كون سكان مسقط معظمهم من المستاجرين العمانيين من طلبة و طالبات كليات او عمال و كوظفي شركات؟

كيف تكون نظرة الوطن و المسؤولين الى تكدس هؤلاء خمسة اشخاص في الغرفة الواحدة؟
هل من المعقول ان يتحمل اشخاص رواتبهم او علاواتهم لا تتعدى 120 الى 180 شقق و سكنات ايجارها 550 و 800 ريال؟

الم يكن هناك تنسيق بين وزارة السياحة و وزارة التعليم العالي و وزارة التوظيف ايا كان اسمها الصحيح؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هاشل · #8 08/02/2009, 10:24 AM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة بن هودار

موضوع واعد أخي الحبيب سنيور ... أشكرك جدا.

بإنتظار إثرائه ولي عودة ربما لاحقا إن شاء الله ..

كل الود .

ما تروح بعيد

تو رجع و ثبت الموضوع

سنيور · #9 08/02/2009, 12:54 PM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة بن هودار

موضوع واعد أخي الحبيب سنيور ... أشكرك جدا.

بإنتظار إثرائه ولي عودة ربما لاحقا إن شاء الله ..

كل الود .

اضافتكم و مشاركتكم ايانا هي الاروع

لا شكر على واجب
و ان شاءالله خيرا

solo28 · #10 08/02/2009, 01:17 PM

اخي الكريم..
من وجهة نظري الخاصة أجد أن كل مؤسسة تحاول إعداد مجموعة من المشاريع الخاصة بها وذلك رفعا للعتب ليس إلا بحيث يتم تنفيذه بطريقة وبأخرى حتى لايقعون تحت طائلة المسائلة ..

سنيور · #11 08/02/2009, 04:07 PM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة هاشل

احسنت اخ سنيور

خططت وزارة السياحة لانعاش السياحة و اثرائها في مسقط و غير مسقط و لكن سؤالي:

الم يكن من الواجب دراسة انشاء مشاريع سياحية في مسقط من شانها رفع الايجارات اضعافا مضاعفة كون سكان مسقط معظمهم من المستاجرين العمانيين من طلبة و طالبات كليات او عمال و كوظفي شركات؟

كيف تكون نظرة الوطن و المسؤولين الى تكدس هؤلاء خمسة اشخاص في الغرفة الواحدة؟
هل من المعقول ان يتحمل اشخاص رواتبهم او علاواتهم لا تتعدى 120 الى 180 شقق و سكنات ايجارها 550 و 800 ريال؟

الم يكن هناك تنسيق بين وزارة السياحة و وزارة التعليم العالي و وزارة التوظيف ايا كان اسمها الصحيح؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ماهو شعورك حينما تسمع بأن 3 اشخاص يعشون في غرفة صغيرة في بيت قديم (طابقين) و كل واحد منهم يدفع 50 ريال !

حينما فتح باب إنشاء الكليات الخاصة هل كان هنالك استراتيجية لتوفير المساكن لهم بالتنسيق مع الجهات المختصة مثل التعليم العالي و القوى العاملة و التنمية الاجتماعية و الكليات الخاصة !!! و المواطنين اصحاب المشاريع و المباني !!!!
للاسف
لا

التنسيق مختفي بخصوص هذه النقطة

sheed · #12 08/02/2009, 05:01 PM

التنسيق يجب أن يكون بين الجميع سواء جهات عامة او خاصة , على سبيل المثال مشروع الصرف الصحي والذي بداء في مسقط و خصوصا منطقة بوشر , تعال وأنظر الى الشوارع كيف أصبحت والتسيق مع البلدية والشرطة من أجل حركة السير لا يوجد, لا توجد إشارات تحذيرية , تمشي في نصف شارع والشارع بعد ان ينتهي من العمل فيه تجده أصلح ببعض من أكياس الاسمنت وحتى ولو أعيد بالقار فلن تجده مثل ما كان , والحوادث والإصابات من هذا المشروع لا تعد ولا تحصى , أين التنسيق بين الجهات الحكومية والخاصة لمثل هذه المشاريع وأين المتابعة والمراقبة .

أضرب مثال آخر , الطريق المؤدي الى حديقة القرم ,من الشارع العام الى منطقة ميناء الفحل , الجهة الحكومية ما قصرت و عملت إزدواجية للشارع ولكن إذا لاحظت بداية الشارع فانك ترتفع فجاءة من مستوى الشارع العام الى الشارع الجديد واذا وصلت الى نهاية الشارع والذي هو قرب بريد ميناء الفحل تجد هوية بسيطة وعدم تنسيق الشارع القديم مع الجديد .

مثال آخر , جسر المشاة في المطار , على كثرة حوادث الدهس هناك وبعد الحاح من الجميع لبناء جسر للمشاة بداء المشروع ولكن المشروع أخذ أكثر من الوقت الكثير , مثل هذي الأشياء يجب العمل فيها ليل نهار وكان من المفروض أنشاء حل مؤقت الى ان ينتهي المشروع , من القهر تجد كثرة الحوادث الدهس هناك والجسر ينبني على أقل من مهله لا أدري لماذا ؟؟؟

كان من الشرطة مع البلدية والمطار التنسيق لايجاد حل في أسرع وقت ممكن ولو كان مؤقت , ولاكن لا حياة لمن تنادي .

أين هو التنسيق من الجميع ؟؟

للاسف لا يوجد

سنيور · #13 09/02/2009, 08:26 AM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة هاشل

ما تروح بعيد

تو رجع و ثبت الموضوع

الموضوع يثبت بمشاركتكم النيرة أخي

و هذا أهم من التثبيت

سنيور · #14 09/02/2009, 09:35 AM

نأتي الان إلى مثال أخر

أجهزة الامن و المرور ( جميع أجهزة الشرطة ) ....الخ

هل هنالك تخطيط و استراتيجية تعاون وتنسيق بين هذه الجهة و جهات التخطيط و الإنشاء كالبلديات و النقل و الاسكان
فمثلا نسمع أحيانا بطرق تحدد فيها سرعة قصوى للمركبات أعلى من المفروض أو أقل !

بل فلنذهب إلى طرق استخراج رخص قيادة المركبات
حيث هذه القضية ستقودنا إلى الكثير من المشاكل
1- نجد بأن الإدارة العامة للمرور تركز كثيرا على نصح السائقين بالتمهل في القيادة نتيجة كثرة الحوادث ، السؤال هل هنالك تنسيق مع وزارات مثل وزارة التربية و التعليم لايصال الرسالة بشكل فعال إلى عامة الجمهور ، ام كل يغني على ليلاه
2- هل توجد هنالك استراتيجية لإشراك وزارة التربية و التعليم في خطوات استخراج الرخص للطلبة و ذلك بوجود حصص اجبارية لكل طلبة الثانوية الذين ينوون استخراج رخصة قيادة في المستقبل القريب وهنالك سهولة في الامر ولا يكلف الشيء الكثير ، يكفي ان يتم فتح باب دعوة مدارس تعليم القيادة ، المدربين للقدوم إلى المدرسة ،
حيث تقوم كل مدرسة باختيار مدرب او مدرسة تعليم قيادة في منطقتها للقيام بهذه الحصص و مجاناً ، كون هذه الحصص تعتبر دعاية لهؤلاء المدربين ! فقط تخصيص حصة في وقت مناسب و اجبارية بعد الدوام او نهار يوم الخميس ..، و يمنح شهادة تثبت اجتيازه لتلك الدروس !!....مثلا ، يجب أن تكون هنالك استراتيجية تنسيق وتعاون بين الجهات !

3- القيادة و الوافد ،
بصراحة الأمر مأساوي و أغلب مثيري الضغط في القيادة في الطرق العامة هم من الوافدين الذين يصرون على القيادة بسرعة تقارب الـ80 كيلومتر في الساعة بينما السرعة القصوى هي 120 كيلومتر في الساعة

..مثال ... هل هنالك تنسيق بين وزارة القوى العاملة و الإدارة العامة للتأكد و إعطاء دروس تعليمية في فن القيادة في السلطة + العادات المتبعة لدينا ... و ذلك لكل وافد يرغب في القيادة في السلطنة وخصوصا الوافد الآتي لممارسة مهنة السياقة !!!! ... و يمنح شهادة تثبت اجتيازه لتلك الدروس !!

.... نعود إلى نقطة أخرى
أذكر منذ فترة طويلة جدا اقترحت في السبلة تطبيق نظام بطاقة الطالب و تمنح لكل الطلبة عن طريقها يسهل علينا معرفة أعمارهم الحقيقية و أسماءهم ، بها يستطيع استعارة الكتب، الشراء باسعار مخفضة لبعض السلع الموجودة و التي تحتوي على نظام سعر للكبار و سعر للصغار ، تذاكر سينما ، مبارايات....الخ و عن طريقها يسهل معرفة مدارسهم، و متابعة شغبهم و تعقبه و تبليغ أولياء الامور ،....و فرض الغرامات ........الخ
أين الشرطة من التنسيق مع وزارة التربية و التعليم و التعليم العالي لفرض نظام جديد يجعل الجميع يمشي بنظام ، و يؤدي إلى تربية صالحة من قبل الاهل لأولادهم ، و لا ننسى الناحية الامنية المهمة الناتجة عن استخدام هذه البطاقة ........الخ
يجب ان تكون هنالك استراتيجية تخطيط بين هذه الجهات بدلا من أن نسمع بأن كل جهة تقوم بإصدار بطاقة لطلابها كالجامعات ...الخ ..... يجب استباق و توحيد هذه الجهود لإصدار بطاقة موحدة تصدرها كل مدرسة و كلية و جامعة معتمدة من الجهات المختصة ،مختلفة في الشكل، متشابهة في المضمون حسب ذوق كل مدرسة و كلية و جامعة ...............

و هنالك الكثير

سنيور · #15 09/02/2009, 09:50 PM

نذهب الأنإلى استراتيجيات التمركز لدى الجهات الحكومية بالإضافة إلى القطاع الخاص

للأسف لا نجد أي سياسة واضحة لتمركز المباني الحكومية و ذلك ملحوظ بشكل كبير في الفترة الاخيرة

مثلا
ايـــــــــــام زمان كان التمركز الحكومي حسب علمي يقع في منطقة بيت الفلج و تحديدا بجانب وزارة التربية و التعليم
ثم أتت السياسة لنقل و إنشاء الكثير من الوزارات في منطقة الوزارات بالخوير و هي منطقة راقية جدا و غالية و بالقرب من محطة الغبرة !!!!!
و الأن أصبحنا نرى بعض الوزارات تنشئ في منطقة مرتفعات المطار مثل وزارة التربية و التعليم و وزارة التعليم العالي .

و كل مرة تشكل هذه المواقع عقبات متنوعة ، منها الازدحام بسبب تمركزها و ما شابه و كل مرة يقولون هذه المرة لن نرى إزدحام .... بالرغم من التخطيط السيء ( و الكارثة القادمة ستكون طريق مرتفعات المطار (غلا الصناعية) .... و سيكون الازدحام شديد كون الاستراتيجية الجديدة نقل كل شيء مثل الاعمال الاقتصادية.... و بعض الجهات الحكومية ...إلى هناك ..حسب استنتاجنا المتواضع
يعني بالمختصر هذا الطريق يجب أن يكون من اربعة حارات خلال 3 سنوات من الان و إلا فإن كارثة الزدحام ستتكرر !

و في رأيي الشخصي و بعد الاختيار السيء للموقع الحالي بالخوير أجد نفسي مستغربا لماذا تم اختيار الموقع الجديد لوزاراتي التربية و التعليم و التعليم العالي ، فشخصيا أرى

بأن جميع الوزارات الحكومية الخدمية يجب أن تكون في منطقة واحدة
ولمن يقول ... هذه فكرة سيئة بسبب الزحمة أقول حلها بسيط و رائع و هو إنشاء وو تطوير البنية التحتية للمواصلات العامة

و أقول بأن فكرة توزيع الوزارات في عدة مواقع
سيقتل فكرة إنشاء مواصلات عامة كخطوط القطارات ... مستقبلا
و يشتت الأعمال بشكل كبير

مثلا عمل وزارة التعليم العالي مرتبط و بشكل كبير جدا بالعمل في وزارة الخارجية (التصديقات)
عمل أجهزة الشرطة يرتبط قليلا بعمل وزارة الداخلية ...حسب علمي........الخ

المضحك أنه في خلال 39 سنة أصبحنا نرى تحول و انتقال في المواقع وصل إلى 3 مواقع بشكل رئيسي و لا ننسى الموقع الرابع الموجود بمسقط التجاري و الذي يتعلق بوزارات خدمية كالاقتصاد و المالية و التجارة و الغرفة !! ، و المركز العماني للترويج و الاستثمار .....الخ

الكثير من الدول لها مركز واحد حكومي و نحن !!!!!!!!!!!!!!!!

الله يعين

Millennium Globalization ghost · #16 09/02/2009, 10:18 PM

موضوع متكامل وما شاء الله عليك عندك اجابات لكل طرح ورد لكل وزارة ومقدمة رائعة وتمهيد لطرح
أكتفي بمتابعة .

سنيور · #17 10/02/2009, 09:01 AM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة Millennium Globalization ghost

موضوع متكامل وما شاء الله عليك عندك اجابات لكل طرح ورد لكل وزارة ومقدمة رائعة وتمهيد لطرح
أكتفي بمتابعة .

لك جزيل الشكر

سنيور · #18 11/02/2009, 12:05 PM

لمزيد من المطالعة

هاشل · #19 12/02/2009, 08:46 PM

يستحق الرفع ...

عميد المظلومين · #20 12/02/2009, 09:08 PM

ولكن من راح يكون وزير لهذه الوزارة نطلب من الاخوة المشرفين ( التثبيت لطرح الرائع )

العداء المالكي · #21 12/02/2009, 09:08 PM

شكرا على الموضوع

قائد يمسك بعصى يقف أعلى عنهم هو لي ينسق بينهم (مايسترو) عن كل واحد يغني في صوب
حتى المواطن يستمتع ويرقص طربا

سنيور · #22 13/02/2009, 05:05 PM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة هاشل

يستحق الرفع ...

مروركم الكريم يرفع الموضوع

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة عميد المظلومين

ولكن من راح يكون وزير لهذه الوزارة نطلب من الاخوة المشرفين ( التثبيت لطرح الرائع )

يفضل و كمقترح أن يكون شخصية مؤثرة جدا و مفعمة بالنشاط

صانع الاستثمار · #23 13/02/2009, 05:28 PM

موضوع رائع وهادف

سنيور · #24 13/02/2009, 05:38 PM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة solo28

اخي الكريم..
من وجهة نظري الخاصة أجد أن كل مؤسسة تحاول إعداد مجموعة من المشاريع الخاصة بها وذلك رفعا للعتب ليس إلا بحيث يتم تنفيذه بطريقة وبأخرى حتى لايقعون تحت طائلة المسائلة ..

جيد لو يتم التوضيح أكثر و ذلك لتعم الفائدة أخي الكريم

سنيور · #25 13/02/2009, 05:42 PM

اقتباس:

أرسل أصلا بواسطة sheed

التنسيق يجب أن يكون بين الجميع سواء جهات عامة او خاصة , على سبيل المثال مشروع الصرف الصحي والذي بداء في مسقط و خصوصا منطقة بوشر , تعال وأنظر الى الشوارع كيف أصبحت والتسيق مع البلدية والشرطة من أجل حركة السير لا يوجد, لا توجد إشارات تحذيرية , تمشي في نصف شارع والشارع بعد ان ينتهي من العمل فيه تجده أصلح ببعض من أكياس الاسمنت وحتى ولو أعيد بالقار فلن تجده مثل ما كان , والحوادث والإصابات من هذا المشروع لا تعد ولا تحصى , أين التنسيق بين الجهات الحكومية والخاصة لمثل هذه المشاريع وأين المتابعة والمراقبة .

أضرب مثال آخر , الطريق المؤدي الى حديقة القرم ,من الشارع العام الى منطقة ميناء الفحل , الجهة الحكومية ما قصرت و عملت إزدواجية للشارع ولكن إذا لاحظت بداية الشارع فانك ترتفع فجاءة من مستوى الشارع العام الى الشارع الجديد واذا وصلت الى نهاية الشارع والذي هو قرب بريد ميناء الفحل تجد هوية بسيطة وعدم تنسيق الشارع القديم مع الجديد .

مثال آخر , جسر المشاة في المطار , على كثرة حوادث الدهس هناك وبعد الحاح من الجميع لبناء جسر للمشاة بداء المشروع ولكن المشروع أخذ أكثر من الوقت الكثير , مثل هذي الأشياء يجب العمل فيها ليل نهار وكان من المفروض أنشاء حل مؤقت الى ان ينتهي المشروع , من القهر تجد كثرة الحوادث الدهس هناك والجسر ينبني على أقل من مهله لا أدري لماذا ؟؟؟

كان من الشرطة مع البلدية والمطار التنسيق لايجاد حل في أسرع وقت ممكن ولو كان مؤقت , ولاكن لا حياة لمن تنادي .

أين هو التنسيق من الجميع ؟؟

للاسف لا يوجد

و اضيف (عذرا على التأخير -لم أنتبه لإضافتك القيمة سابقا)

الكثير من تقاطعات الإشارات الضوئية لم تأخذ في عين الاعتبار مرور المشأة و ذلك بإنشاء رصيف مرتفع مما يشكل عبئا على اصحاب العربات و المقاعد المتحركة ......الخ
أبسط مثال ( طريق 18 نوفمبر ، إذهب إلى التقاطع الجديد الموجود عند المسجد و محطة نفط عمان بجوار الوادي ، )
التنمية الإجتماعية و إنشاء هذا الطريق لهم علاقة وثيقة ..... ولكن غاب التنسيق
بل إنشاء أي مشروع في الدنيا يجب أن يكون بالتنسيق مع الكثير من الجهات .. ولكن !

لك جزيل الشكر
بارك الله فيك