مقابلات وزارة النقل والاتصالات

[عادل البجالي]

حبيت ابارك لاخواني الناجحين ف الامتحان
وهارد لك للاخوة اللي ما توفقو

عندي معلومات تساعد على اجتياز المقابلة

اتمنى الكل يستفيد

الملف المرفق تقريبا المنهج

تحياتي للكل

ضابط معلومات الطيران أو ما يعرف ب briefing officer موقع عمله في مكتب التلقين Briefing Room
وهو يتبع في معظم الدول الحركه الجويه .. وهدف ضابط معلومات الطيران هو بالطبع السلامه ..أن كل من يعمل في مجال الطيران إبتداء من الطيار الى المهندس والى اخر القائمة ، الكل ينشد السلامه SAFETY
من أهم واجبات ضابط معلومات الطيران الاتي:
1-تلقين الطيارين باهم المعلومات المستجده لرحلته مثل حاله المطار المتوجه اليه ، أي إعطال وخروج عن الجهازية لاي مساعد ملاحي في مسار رحلته أو في اي من المطارات التي سوف يقصدها الطيار، أي أنظمة جديده أو معدله بالنسبه لانظمة التقرب الآلي ، أي معلومات لمناطق محجوزه أو مقيده أو محرمه الطيران فيها بسبب مناورات عسكريه أو العاب بهلونية أو إغلاق جزئي للمطار بفعل تحرك شخصية مهمه , أي تعليمات حديثه لاقاليم مجاوره تتطلب إبلاغها لكل الطيارين،
2- تسليمه حاله الطقس لكامل رحلته
3-أستلام نشرات إعلان الطيارين NOTAM إدخال جديد المعلومات وشطب الملغي وإضافة المستبدل NOTAMN NOTAMC NOTAMR
4-إستلام برامج الرحلات FPL من المرحل الجوي DISPATCHER أو من الطيار نفسه وتعميم تلك المعلومات لكافة الجهات المعنية
5-مراجعة إشعارات الطيارين المصنف الثاني CLASS 2 المستلمه من مراكز معلومات الطيران للدول المختلفه وتغيير ما يتطلبه تغييره في دليل معلومات الطيران للبلدان الاخرى AIP وإشعار كافة شركات الطيران العامله بذلك التغيير بالوسائل المناسبه لكل مطار.
6-إستلام معلومات عن جهازية المطار وإصدار إعلانات الطيارين لكافة الدول عبر قنوات الAFTN
7-المحافظة على سرية المعلومات
8-الدقه والحرص في إعطاء المعلومات
8-إستلام شكاوى او تقارير الطيارين
9- الالمام الكامل بنظم الخرائط المختلفه (حائطيه أو ألكترونيه) والرد على إستفسارات الطيارين حول ذلك
10- إحترام مرؤوسيه وأن يكون دمث الاخلاق سهل بتوصيل المعلومه متعاون مع زملائه
11-متواجد على الدوام طيله فترة نوبته في مكتب التلقين..

-------------------------
مساعد المراقب الجوي في برج المراقبه
1-متابعة نشرات حالة الطقس لكل ساعه وتنبيه المراقب الجوي في حاله تغير سرعة الرياح وإتجاهها لآختيار المدرج المستخدم إن لم يتواجد جهاز الاتيس atis أو الشاشات الالكتروني.
2-مساعدة المراقب في مسح مدرج الهبوط والاقلاع بصريا ً وإبلاغه عن أي حركه غير مسيطر عليها قريبه من مدارج الهبوط أو ممرات التدحرج
3-التخاطب بالراديو مع كافة المركبات العامله ضمن حرم منطقة المناورات أو ساحة المرسى
4-تنسيق الحركه عبر الراديو مع مختلف الوحدات مثل المراقب الارضي ground controller وحده الاقتراب ، بحسب ما يراه المراقب المعتمد
5-أستلام تصاريح الطائرات المقلعة من وحدة الاقتراب أو المنطقه بحسب النظام المتبع
6-تعبئة معلومات المستلمه من ضابط معلومات الطيران لخطة طيران طائره ما ووضعها أمام المراقب على شكل ستربسstrips
7-تحرير رسائل المغادرة والوصول لكافة الطائرات الهابطه والمقلعة بحسب النظام المتبع يدويا ً أو الكترونيا ً
8-إشعار الدوائر المختصة عن أي إعطال تحدث للاجهزه في البرج
9-الرد على التلفونات بحسب الاجرآءت المتبعه لكل مطار
10-يكون رهن إشاره المراقب الجوي لاي طارىء
وحدة الاقتراب
معظم وحدات الاقتراب يكون فيها مراقبين جويين معتمدين يتناوبون في السيطره control seat وفي المساعده التي لاتختلف كثيرا ً عن مهام مساعد البرج إلا كون الاقتراب يتعامل من الطائرات غير مرئية وعلى شاشات الرادار في أحيان كثيرة
ولعل أهم عمل لمساعد مراقب الاقتراب هو التنسيق ، تنسيق الحركه مع برج المراقبه وووحده المنطقه
في التعليمات المحليه لكل بلد تحدد تلك المهام local instructions
أما في وحدة المنطقه acc فالمهام متعدده ومتشعبة الى حد ما باختلاف حجم الاقليم كثافة الحركه التقنيات المستخدمه التعليمات المحلية ودواليك
------------------------------
يختلف عمل مشرف معلومات الطيران عن واجبات المراقب الجوي فالمراقب الجوي يتعين عليه إدارة حركه جويه في نطاق معين بحسب تخصصه ، ومسؤوليته أكبر من مشرف المعلومات ويكفي أن غلطة بسيطه من المراقب قد تؤدي الى إزهاق الارواح عافانا الله بفضله وكرمه والجميع من الكوارث والحوادث..
بينما عمل مشرف معلومات الطيران وإن كان فني ولكن شبه إداري محض ولكنه عمل مهم وهو مريح مقارنه بعمل المراقب الشائك المتعب..
---------------------------

لا تنسوني من الدعاء

[GHOST OF SPARTA]

الله يبارك فيك مشكور على المعلومات
بس تعرف شي عن الامتحانات الي بي عملوها
عشان انا مقدم ل مساعد مراقب جوي وفي امتحان ومقابله

[أنسى العالم كله]

ألف مبروووك أخوي عادل البجالي وعقبال ما تعدي المقابلة

مشكوووور وجزاك الله خير على المعلومات القيمة ..في ميزان حسناتك

[طراد منكسر]

والنعم فيك أخي البجالي خيرة الشباب ..

يالله شدوا حيلكم ودعواتنا لكم بالتوفيق النجاح بإذن الله ..

حاولوا تركزوا بشكل كبير على لغتكم الأنجليزيه بقدر الأمكان وان تجيديوا مخارج الحروف بالشكل المطلوب ..

وأسال الله لي ولكم التوفيق والنجاح ..

إلى الأمام دائما ..

[صياد الحبار]

بوركت يا عادل تحية لك وجميع الأخوة أعلاه ..

هكذا هو شباب عمان الأبي !

دوما وأبدا يمد يد المساعدة في جميع محافل الحياة ..

موفقين أحبتي ..

وكونوا كما أنتم ..

ومثل ما قال طراد منكسر شدوا حيلكم وتأكدوا دعواتنا لكم من ظهر الغيب ..

أتمنى الجميع ينجح ان شاء الله بلا استثناء ..


أخوكم المخلص صياد الحبار

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة GHOST OF SPARTA

الله يبارك فيك مشكور على المعلومات
بس تعرف شي عن الامتحانات الي بي عملوها
عشان انا مقدم ل مساعد مراقب جوي وفي امتحان ومقابله

العفو
هذا الواجب
عن الامتحان ماعندي فكرة بس الظاهر بيكون حساب وفيزياء وطبعا انجليزي
هذا والله أعلم

أرسل أصلا بواسطة أنسى العالم كله

ألف مبروووك أخوي عادل البجالي وعقبال ما تعدي المقابلة

مشكوووور وجزاك الله خير على المعلومات القيمة ..في ميزان حسناتك

الله يبارك فيك
اتمنى المنافسة بصراحة ف المقابلة
واتمنى النجاح لي وللجميع باذن الله

أرسل أصلا بواسطة طراد منكسر

والنعم فيك أخي البجالي خيرة الشباب ..

يالله شدوا حيلكم ودعواتنا لكم بالتوفيق النجاح بإذن الله ..

حاولوا تركزوا بشكل كبير على لغتكم الأنجليزيه بقدر الأمكان وان تجيديوا مخارج الحروف بالشكل المطلوب ..

وأسال الله لي ولكم التوفيق والنجاح ..

إلى الأمام دائما ..

حي الله الطراد
مشكور ع النصيحة
مخارج الحروف
ههه
شكلها ف الآخر المقابلة بالعربي

أرسل أصلا بواسطة صياد الحبار

بوركت يا عادل تحية لك وجميع الأخوة أعلاه ..

هكذا هو شباب عمان الأبي !

دوما وأبدا يمد يد المساعدة في جميع محافل الحياة ..

موفقين أحبتي ..

وكونوا كما أنتم ..

ومثل ما قال طراد منكسر شدوا حيلكم وتأكدوا دعواتنا لكم من ظهر الغيب ..

أتمنى الجميع ينجح ان شاء الله بلا استثناء ..


أخوكم المخلص صياد الحبار

مرحبا مليون الصياد
هارد لك برو
ومشكور ع الدعاء
عسى الله يوفقك بوظيفة نحن نحسدك عليها

[أسيرةالظلام]

مشكوووور اخوي عالمعلومات المفيده وما تقصر

وادعولنا عقبال الوظيفه

[خميلة ورد]

مقآل مبسط عن ماهية ضابط معلومات الطيرآن..إلي هو المشرف..

إضآفة بسيطة.. واسمح لنآ يا عآدل.. وأتمنى إضافتها في صُلب الموضوع للإفادة

خدمة مراقبة معلومات الطيران

هذا تعريف بخدمة مراقبة معلومات الطيرانِِ (Aeronautical Information services) واقسامه في ايجاز وسأقدم لكم الترجمة بالعربية للبحث و أبداء بالمقدمة و بإذن الله قريباً سأنتهي من تعريفكم بأقسام ضابط معلومات الطيران…..و أود ان أشكر كل المسؤلين الذين ساعدوني و بالخصوص المدير الرئيسي الأستاذ فيصل العدواني وفقه الله, لأنه هو الذي قدم لي المعلومات الكافية و المختصرة للموضوع

مقدمة

الهدف من خدمة مراقبة معلومات الطيران هو ضمان توفير المعلومات والبيانات الضرورية لسلامة وانتظام و كفاءة الملاحة الجوية. و لقد شهد دور و أهمية معلومات/ بيانات الطيران تغيراً كبيراً مع تنفيذ الملاحة المنطقية والأداء الملاحي المطلوب ونظم الملاحة القائمة على الكمبيوتر والمحمولة على متن الطائرات. ومن المحتمل أن تؤثر معلومات و بيانات الطيران المحرفة او الخاطئة على سلامة الملاحة الجوية.
إن طبيعة عمل قسم مراقبة معلومات الطيران تعتبر من أهم المهن في مجال الطيران بشكل عام, و في المجال المهني بشكل خاص, حيث يعتبر هذا القسم بما يشمله من تخصصات و شعب بمثابة حركة الوصل بكافة الأقسام والعمود الفقري لديناميكية الحركة و الأداء بما يكلف به من مهام وأعباء وفقاً لنصوص التوصيف الوظيفي المعتمد و الذي يدل على مدى المسئولية الملقاة على عاتق الموظفين بهذا القسم.
كما أن الدعم الذي تقدمه خدمات معلومات الطيران حيوي من أجل تشغيل نظم الاتصالات والملاحة والاستطلاع وجني جميع المنافع من استخدامها لتعزيز إدارة الحركة الجوية. و أن دور وأهمية معلومات الطيران قد تغيرا وسيواصل التغير بشكل ملحوظ بعد تنفيذ نظم الملاحية المنطقية, ومفهوم الأداء الملاحي المطلوب و نظم الملاحة المحمولة على متن الطائرات والتي تعتمد على الكمبيوتر. لذا فإن معلومات الطيران المشوهة أو الخاطئة يمكن أن تؤثر تأثيراً مباشراً على سلامة الملاحة الجوية. وفي هذا السياق فإن معلومات الطيران ينبغي ألا تعتبر مسألة فنية بحتة بل جزءا لا يتجزأ من الموارد الإستراتيجية للدول, وأن عناصرها الرئيسية هي جودة المعلومات المطلوبة للطيران الدولي من أجل صنع القرارات. ومن هذا المنظور يجب أن يعتبر قسم معلومات الطيران من الأصول القيمة في مجال الطيران المدني, و أنه من الأهمية البالغة أن تقدم خدمات معلومات الطيران بيانات جيدة لجميع المنتفعين في جميع الأوقات, وأن هذا هو الهدف النهائي.
و مع تنفيذ الملاحة المنطقية و الأداء الملاحي المطلوب و نظم الملاحة القائمة على الكمبيوتر والمحمولة جوا تغير دور وأهمية معلومات الطيران تغيراً كبيراً. و كل هذه النظم الملاحية الحديثة تعتمد إلى حد بعيد على البيانات, وفي هذا الصدد أصبحت بيانات الطيران عنصراً خطيراً وحاسماً بالنسبة للنظام. و قد يكون من الأمثلة الحسنة لهذا أحكام المنظمة العالمية للطيران المدني ”الإيكاو” التي اعتمدت مؤخراً والتي تتناول النظام الجيودسي العالمي لعام 1984 الذي يدعم عمليات الملاحة المنطقية الدقيقة والآمنة.
ونود التكير بأن المنظمة العالمية للطيران المدني الإيكاو”1) بصدد وضع أحكام بشأن إجازة العاملين في معلومات الطيران” في المستقبل القريب ولقد حرصت الدولة على الاهتمام بالكوادر الوطنية و دعمها بكل السبل لتظل راية الوطن عالية خفاقة في جميع الميادين, لاسيما في مجال الطيران, والذي يعتبر من المجالات السيادية و المهن الوطنية بالدرجة الأولى.
والعاملين بهذا القسم تم إعدادهم الإعداد العلمي و الأكاديمي وفقاً للمستويات العالمية والمنصوص عليها في هذا الشأن, ولا يقلون كفاءة أو مكانة عن نظرائهم في الدول الأخرى, بل على العكس معظمهم بتمتع بخبرات و مهارات فنية ربما تفوق الكثير من نظرائهم في بعض الأماكن.
وقد دأب العاملون على القيام بأداء مهام عملهم على الوجه الأكمل و بمنتهى الأمانة والجدية, ليواصلوا الليل بالنهار و يبذلوا أقصى ما يمكن بذله والكل يتسابق لنيل شرف خدمة الوطن.
والموظف ما هو إلا إنسان له مستويات من الطموح و الآمال ويحتاج إلى نوع من التقدير والاهتمام ليشعر بشيء من التوافق والانسجام النفسي فترتفع المعنويات وتزداد الثقة بالنفس و يتناهى الشعور بالولاء و الانتماء خاصة في ظل عمل قائم على نظام النوبات, وهذا من شأنه أن يؤثر على خط سير حياة الإنسان فيكفي انه في الوقت الذي يحتاج فيه الجميع للراحة يكون على رأس عمله يتحمل المسئولية و يؤدي الأمانة بجد و اقتدار.
كما انه يؤثر على طبيعة إقامته الاجتماعية, فتوجد هناك موافق تتطلب تواجده بين أفراد أسرته و أقاربه وفي نفس الوقت تكون حاجة العمل تتطلب هذا التواجد و بالطبع تكون الأولوية لتلبية نداء الواجب و التواجد في مقر العمل, وهذا من شأنه يضع الموظف في موقف محاسبة مع النفس والتفكير خاصةً إذا ما كانت هناك مقارنة قوية بين وضعه المادي و الأدبي بزميل آخر بنفس المجال يحظي بالبدلات التي تشبع حاجاته وترفع من مستوى طموحه وآماله, ويشهد الجميع بقيمة العطاء والتفاني الذي بذله ويبذله العاملون.

شعب خدمة مراقبة المعلومات

تتألف خدمات مراقبة المعلومات من الشعب التالية:
1- شعبة إشعار الطيارين NOF- NOTAM Office
2- شعبة دليل الطيران (AIP Offices)
3-شعبة خط سير الرحلات (Flightplan office)
4- شعبة رسم الخرائط (Cartography office)

1- شعبة إشعار الطيارين NOF- NOTAM Office


أهم البيانات/المعلومات:

• رسائل إعلانات الطيارين (NOTAMs)
• النشرة اليومية - Pre-Flight Information Bulletin
• رسائل خط سير الرحلات Flight Plans
• رسائل الخدمة (Services Messages)

مهام موظف الشعبة:

• يراجع معلومات وبيانات في محال الملاحة الجوية والطيران أولا بأول بهدف ضمان دقة المعلومات التي تقدم إلى الجهات المختصة في الطيران.
• يقوم في معالجة معلومات و بيانات الطيران (استلام معلومات/بيانات الطيران أو إصدارها و تصنيفها و تجميعها و تحريرها أو تحديد أشكالها ونشرها وتخزينها و توزيعها)
• يقوم في إعداد و إصدار النشرة اليومية و الشهرية لإعلانات الطيارين (NOTAMs) و تزويد الطيارين ومندوبي شركات الطيران بها.
• يقدم المشورة الفنية المناسبة إلى الجهات الطالبة والمختصة في مجال الملاحة الجوية والطيران.
• يراجع خرائط الملاحة الجوية بما في ذلك متابعة توزيعها على شركات الطيران والملاحة الجوية, كما يقوم بإعداد ورسم الخرائط اللازمة وتحديد المناطق الخطرة.
• يتابع الدراسات المتعلقة بقوانين الملاحة الجوية بما في ذلك مراجعة ما يستجد من قوانين ومتابعة تطبيقها.
• يتأكد من جمع وحفظ المعلومات والقوانين المعدلة المتعلقة بالمنظمة العالمية للطيران المدني بما في ذلك التأكد من تزويدها للمختصين في مجال الطيران.
• يتأكد من استلام نماذج خطة الطيران للطائرات المغادرة ويتأكد من استلام الرسوم المستحقة على الطائرات العارضة.
• يزود المختصين بالملاحة الجوية والطيران بالمعلومات عن مطارات الدول الأخرى وتسليمهم خرائط خاصة بهدف تأمين سلامة الملاحة الجوية.

ملاحظة: جميع المهام أعلاه تعالج عن طريق الحاسب الآلي (نظام معلومات و بيانات الطيران الآلي AIDPS).

2- شعبة دليل الطيران (AIP Offices)

أهم البيانات /المعلومات:

• دليل الطيران (Aeronautical Information Publication)
• تعديل دليل الطيران (AIP Amendment)
• متابعة الإضافة إلى دليل الطيران (AIP Supplement)
• نشرة معلومات الطيران (Aeronautical Information Circular)

الغرض الأول من أدلة الطيران هو الوفاء بالمتطلبات الدولية لتبادل معلومات الطيران ذات الطابع الدائم الضرورية للملاحة الجوية. و تشكل أدلة الطيران مصدر المعلومات الأساسي بالنسبة الى المعلومات الدائمة و التغيرات المؤقتة لفترات طويلة. كما أن يعتبر دليل الطيران في حد ذاته مرجع علمي معتمد و يساهم في تنظيم خط سير العمل الفني بشكل عام. ويحتوي دليل الطيران كثير من المعلومات العامة و الفنية و خاصة الطرق الجوية و الخرائط الملاحية - خرائط مواقف الطائرات - المدرج و نظام الهبوط الآلي……وغيرها.


يقوم موظف الشعبة بالمهام التالية:

• يراجع إعداد و إصدار و نشر: دليل الطيران / تعديل دليل الطيران / ملحق الدليل / التعاميم الملاحية للدولة (عندنا في الكويت).
• يستقبل و يستلم جميع أدلة الطيران للدول المتبادلة للمعلومات و عمل التعديلات اللازمة لإدلة الطيران التابعة لهذه الدول.
• يتابع الدراسات المتعلقة بقوانين الملاحة الجوية بما في ذلك مراجعة ما يستجد من قوانين و متابعة تطبيقها.
• يتاكد من جمع و حفظ المعلومات و القوانين المعدلة المتعلقة بالمنطمة العالمية للطيران المدني بما في ذلك التأكد من تزويدها للمختصين في مجال الطيران.

ملاحظة: جميع المهام أعلاه تعالج عن طريق الحاسب الآلي (نظام معلومات و بيانات الطيران الآلي AIDPS). AIDPS= Air information data preparation system

دليل الطيران (AIP):

نشرة تصدرها السلطة المختصة للدولة أو بتفويض منها و تحتوي على معلومات الطيران ذات الصفة المستديمة و اللازمة للملاحة الجوية.
تعديل دليل الطيران (AIP AMENDMENT): تغييرات مستديمة للمعلومات التي تحتوي عليها دليل الطيران.
الإضافة إلى دليل الطيران (AIP Supplement): تغييرات مؤقتة للمعلومات التي تحتوي عليها دليل الطيران, تنشر عن طريق صفحات خاصة.

يـــتـــــبـــــــع..

[خميلة ورد]

تـــــــآآبـــــــع..

3-شعبة خط سير الرحلات (Flightplan office)


أهم البيانات/المعلومات:

• نماذج ورسائل خط سير الرحلات (flightplan forms and messages)
• نماذج فواتير تحصيل الرسوم
• خرائط خط سير الرحلات (En-route charts)

تعتبر شعبة خط سير الرحلات هي نفطة الوصل بين قسم معلومات الطيران و الأقسام الأخرى في المطار, حيث تزود العاملين في المطار بالمعلومات اللازمة عن خط سير الرحلات لجميع الرحلات المغادرة للمطار (مطار الكويت الدولي). و شعبة خط سير الطيران من الشعب المهنية والمعنية بهذا الأمر, فيكفي انه لا قدر الله حدث خطأ في تحديد مسار طائرة أو تصادف وجود مشاكل أو معلومات على خط ما فالنتائج المترتبة لا يمكن تخيلها, ولذا كان العاملون بهذه الشعبة من المؤهلين و المشهود لهم بالخبرات والمهارات نظراً لأهمية وحساسية المهام المكلفة بها و من أهمها:

يقوم موظف الشبعة بالمهام التالية:

1. يقوم الطيار بتعبئة نموذج خط سير الرحلة المتضمنة نوع الطائرة و تسجيلها, الطيرق الجوي لسير الطائرة, وقت الإقلاع, المطار المتجه اليه, سرعتها, كمية الوقود وغيرها من المعلومات و يقدمها للموظف المختص.
2. يتولى موظف الشبعة تدقيق هذه البيانات الموجودة بالنموذج ليتأكد من سلامة المعلومات و سلامة الطريق الجوي و جميع المعلومات الأخرى.
3. يقوم موظف الشعبة بتحصيل الرسوم المستحقة على الطائرات العارضة.
4. يتابع موظف الشعبة حركة رسائل خطط سير الرحلات على الجهاز الآلي و اتخاذ الإجراء اللازم حيال جميع الرسائل المستقبلة.

ملاحظة: جميع المهام أعلاه تعالج عن طريق الحاسب الآلي (نظام معلومات و بيانات الطيران الآلي AIDPS). AIDPS= Air information data preparation system

4- شعبة رسم الخرائط (Cartography office)

لقد حظيت الخرائط و تقنينها في الآونة الأخيرة بإهتمام إعلامي واسع النطاق لما أصبحت تمثله من قيمة حيوية و علامة بارزة في تطور الدول وتقدمها فالخرائط اليوم بدأت تدرس في الجامعات كالعلم له أصوله و قواعده, و يوجد له متخصصين وباحثين, و دخل ميادين الحياة بشكل فعال, وتلمس القائمين على تطوير الطيران ضرورة الإستفادة من معطيات هذا العلم.
يقوم موظف الشعبة بالمهام التالية:
1- رسم جميع الخرائط الملاحية المطلوبة و التي تتطلب علم و فن و مهارة لا تتوافر إلا من خلال كفاءات و خبرات يتمتع بها العاملون بهذه الشعبة.
2- تصميم و رسم و إخراج الخرائط الملاحية التالية:

• خريطة المطار
• خريطة التحركات الأرضية بالمطار
• خريطة العوائق:- نوع A و نوع B و نوع C
• خريطة أماكن وقوف الطائرات
• خريطة المنطقة
• خريطة الإقتراب الآلي للطائرات
• خريطة الوصول القياسي الآلي
• خريطة الإقلاع القياسي الآلي
• خريطة منطقة الإقتراب الدقيق

3- عمل خرائط خاصة بالجانب الوقائي و المتمثلة بالمناطق الخطرة و المحظورة على الطيران.
4- تصميم خرائط الطرق الجوية و تحديد المناطق عن الإحداثيات المرسلة من الدول الأخرى بواسطة البرقيات.
ملاحظة: جميع المهام أعلاه تعالج عن طريق الحاسب الآلي (نظام معلومات و بيانات الطيران الآلي AIDPS). AIDPS= Air information data preparation system

المــــصــــــدر..


http://gds.flyingway.com/ais

[باحث الحق]

مشكورين أخواني واخواتي على هذا التعاون الرائع,,,,
وعسى الله يوفقكم جميعا..
وشكر خاص للأخ عادل..
..
بالنسبه لمساعدي المراقب الجوي أظن تختلف اختباراتهم عن مشرفين المعلومات بسبب اختلاف المهام فياريت لو حد عنده فكره عن طبيعة الاختبار والمقابلة بالنسبة لمساعدي المراقب الجوي...
وهل زيادة عدد الأسماء المعلن عنها في الجريدة الى 58 شخص هو بسبب انهم زادو العدد المطلوب اساسا للوظيفة؟؟
....
عسى الله يوفق الجميع

[خميلة ورد]

وهل زيادة عدد الأسماء المعلن عنها في الجريدة الى 58 شخص هو بسبب انهم زادو العدد المطلوب اساسا للوظيفة؟؟

أكيــــد لأ.. لأن اللي اساميهم نازلة م الناجحين بالإختبارات فقــط.. والدليل أنه فيـه وظآئف مانزلوا أسامي حد لها.. بمعنى ماحد نجح فيها!!

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة أسيرةالظلام

مشكوووور اخوي عالمعلومات المفيده وما تقصر

وادعولنا عقبال الوظيفه

عسى الله يوفقني وويفقك ويوفق الجميع لما فيه الخير ويبارك فيه ان شاء الله
مشكور ع المرور

أرسل أصلا بواسطة باحث الحق

مشكورين أخواني واخواتي على هذا التعاون الرائع,,,,
وعسى الله يوفقكم جميعا..
وشكر خاص للأخ عادل..عسى الله يوفق الجميع

آمين يارب
ولا شكر على واجب
النية ان اللي يسوي المقابلة ينصدم بان الشعب العماني فاهم شو الوظيفة اللي متقدم لها
فيحدث منافسة
وهذا أحلى شي
ومشكور ع المرور

أرسل أصلا بواسطة خميلة ورد

أكيــــد لأ.. لأن اللي اساميهم نازلة م الناجحين بالإختبارات فقــط.. والدليل أنه فيـه وظآئف مانزلوا أسامي حد لها.. بمعنى ماحد نجح فيها!!

بصراحة كفيتي ووفيتي
ماقصرتي
شكرا ع المجهود الرائع
والمعلومات القيمة
تقريبا نفس المرفقات بس مترجم

وعلى راسي الكل

[باحث الحق]

أرسل أصلا بواسطة خميلة ورد

أكيــــد لأ.. لأن اللي اساميهم نازلة م الناجحين بالإختبارات فقــط.. والدليل أنه فيـه وظآئف مانزلوا أسامي حد لها.. بمعنى ماحد نجح فيها!!

مرحبا..
مشكورة أختي..
بس هل قصدك ان بياخذو من الشباب الزائدين للوظائف لي مانزلو فيها اسماء؟
..
او ما زالت هذه مرحلة تصفية لمساعدي المراقب الجوي؟
...
بكل الأحوال لازم الواحد يشد حيله ويبدع في المقابلة والامتحان والله يوفق الجميع..
...

[عادل البجالي]

بالتوفيق للجميع ان شاء الله

[أنسى العالم كله]

مشكووورين وما قصرتوا أخوي عادل البجالي وأختي خميلة الورد..جزاكم الله خير على هذه الروابط والمعلومات

[عادل البجالي]

وسرنا المقابلة اليوم
والاسئلة اللي اتذكرها

1- انواع الطيرات
2-انواع المطارات
3-وزير النقل والاتصالات
4-فروع واقسام وزارة النقل والاتصالات
5-الوظيفة بشكل عام
6-هواياتك
7-وكالات الطيران

طبعا كل شي بالنجليزي
وتحدث عن نفسك (بديهي) بس انا اعطيكم المهم

الدورة ف السلطنة
ثلاث شهور في معهد (راتب 150-200)
ثلاث شهور في المطار (نفس الراتب)
بعدين اذا تم التثبيت (630 ريال شامل العلاوات)

همممممممم

وأهم شي الواسطة
وحدة جايبة واسطتها واحد يداوم مساعد جوي 20 سنة خبرة
وجالس معنا في غرفة الانتظار
ياخذ العلوم
وكل شوي يسير يخبرها ع سب اذا جى دورها تعرف شو تقول
وهو اصلا مرتب الموضوع بس شكليا هي عارفة السالفة واونها فاهمة يعني
بس الله يسامح اللي كانو هناك
ما فهمو انه جالس معنا استغلال بس

المهم
الواسطة فيها ارواح ناس
واللي له نصيب
عسانا كلنا نتوفق

تحياتي

[صحماويه حيل]

ماشاء الله
كفيت ووفيت اخي
فميزان حسناتك ان شاء الله

[خميلة ورد]

أرسل أصلا بواسطة عادل البجالي

وسرنا المقابلة اليوم
والاسئلة اللي اتذكرها

1- انواع الطيرات
2-انواع المطارات
3-وزير النقل والاتصالات
4-فروع واقسام وزارة النقل والاتصالات
5-الوظيفة بشكل عام
6-هواياتك
7-وكالات الطيران

طبعا كل شي بالنجليزي
وتحدث عن نفسك (بديهي) بس انا اعطيكم المهم

الدورة ف السلطنة
ثلاث شهور في معهد (راتب 150-200)
ثلاث شهور في المطار (نفس الراتب)
بعدين اذا تم التثبيت (630 ريال شامل العلاوات)

همممممممم

وأهم شي الواسطة
وحدة جايبة واسطتها واحد يداوم مساعد جوي 20 سنة خبرة
وجالس معنا في غرفة الانتظار
ياخذ العلوم
وكل شوي يسير يخبرها ع سب اذا جى دورها تعرف شو تقول
وهو اصلا مرتب الموضوع بس شكليا هي عارفة السالفة واونها فاهمة يعني
بس الله يسامح اللي كانو هناك
ما فهمو انه جالس معنا استغلال بس

المهم
الواسطة فيها ارواح ناس
واللي له نصيب
عسانا كلنا نتوفق

تحياتي

ربي يعطيكـ الخيــرر

من ناحية الأسئلة اللي متذكرها شي جميل,, مافيها كلافة, والواحد مع القراءة ممكن يذكرها بكل سهولة..

بس ياترى شو هي الأسئلة اللي مش متذكرها هه

موفق اخوي

[القلم بين السطر]

الغريب والعجيب أن وظائف كثيرة ليس لها أحد...لماذا.......!!! هل الجميع راسب أو أنه ليس هو أهل لهذه الوظيفة ع الأقل إذا كان ماخذين الكوادر المتفوقين ولو بشيء بسيط ما كان في خسارة لهم أبدا بالعكس راح يعلموهم ويستفيدوا والكادر هذا مستحيل يختبر في ساعة أو ثلاث ساعات ويستطيعون معرفته هل هو مناسب أم لا .. سبحان الله الأمور تسير في التوظيف بشيء عجيب جدا ...وأعتذر من طارح الموضوع على هذه المشاركة وأنما هي عبارة عن تفريغ ما في القلب من غم

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة صحماويه حيل

ماشاء الله
كفيت ووفيت اخي
فميزان حسناتك ان شاء الله

العفو
هذا الواجب
ومشكور ع المرور

أرسل أصلا بواسطة القلم بين السطر

الغريب والعجيب أن وظائف كثيرة ليس لها أحد...لماذا.......!!!...وأعتذر من طارح الموضوع على هذه المشاركة وأنما هي عبارة عن تفريغ ما في القلب من غم

البيت بيتك
وكلامك على راسي
بس مثل ما يقولو الحريم
نصيب

أرسل أصلا بواسطة خميلة ورد

ربي يعطيكـ الخيــرر

من ناحية الأسئلة اللي متذكرها شي جميل,, مافيها كلافة, والواحد مع القراءة ممكن يذكرها بكل سهولة..

بس ياترى شو هي الأسئلة اللي مش متذكرها هه

موفق اخوي

اوكي خميلة ورد
اللي مش متذكرها
1-اسمك
2-عمرك
3-وين ساكن
4-الحالة الاجتماعية
5-ليش ما جايب اصل الشهادات
6-ليش ماتتكلم انجليزي
7-كيف تقلع الطيارة
8-شو هو الـ run way

وأشياء جدا تافهة
بس أنا حبيت أعطيكم المفيد

شو ان شاء الله ؟؟؟
تبوني اغششكم مقابلة يعني

ههه

[خميلة ورد]

هههه حلووة.. انا رآح بآلي لأسئلة ثآنية

انزين ماقالوا متى تبدأ الدراسة؟؟

هل صحيح بداية مارس او نصه مثل ما افادنا احد الأخوة؟

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة خميلة ورد

هههه حلووة.. انا رآح بآلي لأسئلة ثآنية

انزين ماقالوا متى تبدأ الدراسة؟؟

هل صحيح بداية مارس او نصه مثل ما افادنا احد الأخوة؟

ماعندي فكرة
حتى شكلهم اصلا ما بيوافقو علي
الحرمة شكلها ماعاجبنها شكلي
والثاني مستصغرني لان ماعندي معلومات عن شي
واحد بس هو اللي انا شوي ارتحت له وبعدني ما مأمن (شو اسم بريد عمان الجديد؟!؟)
الله يستر انا اقول
وبالتوفيق للجميع

وخبرونا الجديد

[شعور آخر]

يا حظكم ربي يوفقكم

كنت اتمنى اكون معاكم

لكن بالدموع ودعنا وظيفة مراقب جوي

حلمي


بعد صبر شهور طويله على النتايج


الله كريم

شدوا حيلكم تستاهلوا كل خير
ويارب يقبلوكم

اخواني عادل وخميلة الورد

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة شعور آخر

يا حظكم ربي يوفقكم

كنت اتمنى اكون معاكم

لكن بالدموع ودعنا وظيفة مراقب جوي

حلمي


بعد صبر شهور طويله على النتايج


الله كريم

شدوا حيلكم تستاهلوا كل خير
ويارب يقبلوكم

اخواني عادل وخميلة الورد

شكرا جزيلا "شعور آخر"
بس مثل ما انت تقول

الله كريم

ودام انك دعيت لنا بالخير

تيقن ان الله سبحانه وتعالى بيجازيك على صبر "هدية" ف الدنيا وجزاء عظيم ف الآخرة

ومشكور مرة ثانية

[باحث الحق]

مراحب بالجميع..
موفقين اخواني واخواتي لي قدمو مقابلات...
بس كيف بالنسبه للأخوان مساعدي مراقب جوي وش اخباركم؟؟
كيف كان الأمتحان؟؟
والمقابلة؟؟
...
أظن مشرفين المعلومات جميعهم مقبولين وهذه المقابلات هي بس لتصنيفات تخص المديرية وليست للتصفية خاصة وأن العدد المعلن من الأسماء هو نفسه المطلوب في السابق,,
بس مساعدي المراقب والمراقبين بيكون في اختبارات ومقابلة ولا ندري هل هي للتصفية أم حالهم من حال مشرفي المعلومات....
,.,.,.
نرجو الإفادة من اللي عنده علم بالموضوع...
,.,.,.
والله يوفق الجميع ...
.,.,
ومشكورين عالمعلومات..

[oman09]

مشكورررر وجزااك الله خيرااااا

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة *****9

مشكورررر وجزااك الله خيرااااا

أفا عليك
لا شكر على واجب

أرسل أصلا بواسطة باحث الحق

مراحب بالجميع..
موفقين اخواني واخواتي لي قدمو مقابلات...
بس كيف بالنسبه للأخوان مساعدي مراقب جوي وش اخباركم؟؟
كيف كان الأمتحان؟؟
والمقابلة؟؟
...
أظن مشرفين المعلومات جميعهم مقبولين وهذه المقابلات هي بس لتصنيفات تخص المديرية وليست للتصفية خاصة وأن العدد المعلن من الأسماء هو نفسه المطلوب في السابق,,
بس مساعدي المراقب والمراقبين بيكون في اختبارات ومقابلة ولا ندري هل هي للتصفية أم حالهم من حال مشرفي المعلومات....
,.,.,.
نرجو الإفادة من اللي عنده علم بالموضوع...
,.,.,.
والله يوفق الجميع ...
.,.,
ومشكورين عالمعلومات..

"ان الظن لا يغني عن الحق شيئا" صدق الله العظيم

الله يستر
انا بصراحة ف المقابلة خبصت
كأني طفل كاسر صحن
ماعرفت شو اسوي ولا اقول شي
يكلموني وارد بالعربي
يسألوني وأكثر اجاباتي " ما اعرف "

الله يستر
ويوفق الجميع ان شاء الله

[عادل البجالي]

وصلني من احد اعضاء السبلة اني اجتزت المقابلة بنجاح
الحمدلله على كريم نعمه وجزيل عطائه

في حد يعرف متى الاعلان عن المقبولين
وشو هي الخطوة الجاية ؟!؟!؟!

[خميلة ورد]

ألــف مبرووووكـــــــ..

هذا ماشآء الله اللي كآنه كآسر صحن

وعسى تشد حيلكـ في الدرآسة.. لأن الناجحين هم اللي بيتوظفوا بس!!

الإعلان عن المقبولين ما اتوقع في الجرايد..يكفي التليفون

الا مساعد مراقب جوي تبع مسقط, اتوقع ينزل لهم اعلان..ويمكن ساعتها ينزل اعلان مشرف معلومات..

الخطوة الجاية انتظر 20 فبرآير على أقل تقدير "حسب تصوري انا",,

آخر المقابلات 16 فبرآير يوم الثلاثاء,, يعني انتظر أول سبت بعدها..

وربي يوفق الجميع ويرزقهم الوظيفة اللي تناسبهم

[عادل البجالي]

أرسل أصلا بواسطة خميلة ورد

ألــف مبرووووكـــــــ..

هذا ماشآء الله اللي كآنه كآسر صحن

وعسى تشد حيلكـ في الدرآسة.. لأن الناجحين هم اللي بيتوظفوا بس!!

الإعلان عن المقبولين ما اتوقع في الجرايد..يكفي التليفون

الا مساعد مراقب جوي تبع مسقط, اتوقع ينزل لهم اعلان..ويمكن ساعتها ينزل اعلان مشرف معلومات..

الخطوة الجاية انتظر 20 فبرآير على أقل تقدير "حسب تصوري انا",,

آخر المقابلات 16 فبرآير يوم الثلاثاء,, يعني انتظر أول سبت بعدها..

وربي يوفق الجميع ويرزقهم الوظيفة اللي تناسبهم

هلا والله

عسى خير ان شاء الله

ما قصرتي
عسى تصورك يطلع صحيح
ع سب ارتب اموري

وبالتوفيق للجميع ان شاء الله

والسالفة فيها دراسة ومذاكرة
الله المستعان
شدو حيلكم معاي

لازم احصل لي واحد يحل عني الواجبات