720 مليون ريال طرق الباطنة مع التعويضات

[feellucky]

أخواني تفاجئت عندما كنت أتصفح جريدة عمان بالمبالغ الضخمة المرصودة لشارع الباطنة السريع والبحري والتعويضات اللاحقة جراء بناء هذه الطرق
هل هناك جدوي أقتصادية خصوصا للشارع البحري علي المدي الطويل حيث أن حوالي أكثر من 320 مليون ريال فقط تعويضات وإزالات لتهيئة هذا الشارع :

مقتبس من جريدة عمان

(وازدواجية طريق نزوى - ثمريت بتكلفة تقدر بنحو 250 مليون ريال، وازدواجية طريق بدبد - صور (الجزأين الأول والثاني) بتكلفة 240 مليون ريال، وطريق الباطنة السريع بتكلفة 250 مليون ريال، وطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثالثة) بتكلفة 200 مليون ريال، وإنشاء المساكن البديلة المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي بتكلفة 200 مليون ريال)والتعويضات عن الممتلكات المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثانية) بتكلفة 120 مليون ريال،

لو تلاحظوا 200 مليون فقط المرحلة الثالثة من شارع الباطنة الساحلي يعني المرحلة الأولي والثانية كم كانت تكلفتهم , والتعويضات أيضا فقط للمرحلة الثانية يعني في تعويضات للمرحلة الثالثة
أنا أتوقع تكلفة هذا الشارع الداخلي فقط وحسب المراحل ستفوق 600 مليون ريال عماني والله أعلم

[الصريح الواضح]

هالمشاريع المليارات موجودة
وزيادة ف الراتب 100 ريال مصيبة المصائب
عجبي

[حمادي البلوشي]

أرسل أصلا بواسطة feellucky

أخواني تفاجئت عندما كنت أتصفح جريدو عمان بالمبالغ الضخمة المرصودة لشارع الباطنة السريع والبحري والتعويضات اللاحقة جراء بناء هذه الطرق
هل هناك جدوي أقتصادية خصوصا للشارع البحري علي المدي الطويل خصوصا أن حوالي أكثر من 320 مليون ريال فقط تعويضات وإزالات لتهيئة هذا الشارع :

مقتبس من جريدة عمان

(وازدواجية طريق نزوى - ثمريت بتكلفة تقدر بنحو 250 مليون ريال، وازدواجية طريق بدبد - صور (الجزأين الأول والثاني) بتكلفة 240 مليون ريال، وطريق الباطنة السريع بتكلفة 250 مليون ريال، وطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثالثة) بتكلفة 200 مليون ريال، وإنشاء المساكن البديلة المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي بتكلفة 200 مليون ريال)والتعويضات عن الممتلكات المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثانية) بتكلفة 120 مليون ريال،

_______________________________________
أخي الطيب ، بارك الله فيك
نحن ينقصنـــــا في هذا الوطن الغالي
التخطيطــــــــــــــــــ ـــ والرقـــــــــــابة المالية
ونسأل الله السلامة والعافية للجميع لخدمة هذا الوطن الغالي .

[ولد هلال]

ضعف الرقابه الماليه احد اسباب الارقام الخيالية . .

[فارس عمان ثلاثه]

الله يرحمنا برحمته

[omani2k]

فنانين في النصب

[القائد العام]

لماذا يتم دفع تعويضات؟ ولماذا أيضا يتم إزالة ممتلكات في مثل هذه المشاريع الضخمة؟.

السبب الرئيس في دفع التعويضات وإزالة الممتلكات هو عدم وجود تخطيط سليم ونظرة مستقبلية عن التطورات التي يمكن أن تحصل في المناطق. نجد أنه عندما يتم إنشاء مخططات سكنية لا يتم النظر فيها للتوسعات التي ستحصل بعد 20 سنة أو أكثر،

هناك من الدول التي تم تخطيطها منذ مئات السنين وما زالت تستوعب إلى يومنا هذا التحديث والتطوير دون أن يؤثر ذلك التحديث على اللمتلكات القائمة. فهذا هو التخطيط السليم.

فليس التخطيط السليم أن تأتي بمنطقة شاسعة وأن تقسمها إلى مربعات وأراضي فقط، فالتخطيط علم قائم بذاته لا يتقنه إلى من يتعلمه التعلم الصحيح.

ولذلك نرى في مشاريعنا الكثير الكثير والعجب العجاب،، مشاريع طرق ترصف اليوم وتهدم وترقع بالغد من أجل مشاريع صرف صحي أو إنارة أو أنابيب مياه أو مجاري أودية!!!!!

[SWALEF1979]

عندي سوال مهم عن طريق الباطنة الساحلي
هل الحكومة كانت مخططه اهذا المشروع مسبقا او جاء بناء على اوامر من فوق
واذا كان الجواب نعم فما هي اهم الفوائد منه في ضل وجود طريق الباطنة السريع المزمع انشاءه
لانه بصراحه التكلفة بتوصل اقل شي مع التعويضات والانشاء في حدود المليار ريال.

[الفرزدق212]

أعتقد إخوتي أن هذه المشاريهع مهمة في الوقت الراهن لأنها بنى أساسية بالإظافة إلى أن مشاريع الطرق مضنية ومكلفة وتحتاج إلى وقت وجهد بالإضافة إلى أن هذه المشاريع ستساهم بشكل فاعل في عجلة التنمية بمعنى أن الخدمات ستصل بسرعة وستشق طريقها إلى تلك الولايات , كما أن طريق الباطنة طريق جميل فهو بمثابة الكورنيش والعمل فيه يحتاج إلى مجهود جبار كونه يمر بمنازل ومزارع تحتاج إزالتها وقت ليس بالقصير.

[أسد عمان]

طريق الباطنة الساحلي مهم جدا على المدى القريب

لابد من هذه المبالغ الضخمة لانه جديد

[feellucky]

أرسل أصلا بواسطة أسد عمان

طريق الباطنة الساحلي مهم جدا على المدى القريب

لابد من هذه المبالغ الضخمة لانه جديد

يا أخواني لا أخالفكم الرأي الطرق مهمة جدا وإحدي أهم العومل للتنمية وتحريك عجلة التقدم

طريق( نزوي -مسقط )-( الجنوبي السريع)-( قريات صور) - (نزوي -ثمريت ) والعديد من الطرق الأخري الأستراتجية

طرق مهمة جدا وتحد من الحوادث وتحرك العجلة الإقتصادية للبلد
لو تجمع تكلفتها جميعا تجدها أقل من تكلفة شارع الباطنة السريع وباطنة الساحلي مع التعويضات والتي قد تصل لمليار ريال

لماذا لا يتم تطوير شارع الباطنة الحالي بتهيأته وعمل جسور اللازمة ,واضافة حارة ثالثة اذا تحتم الأمر , وتجميل بعض الشوارع الداخلية لمناطق الباطنة والتي أتوقع أن تكلفتها سوف لن تتجاو 100 مليون ريال عماني.

تنفيذ مشروع طريق الباطنة البحري فقط نموذج للشارع البحري اللي يربط الحيل بالمعبيلة عبارة عن أستراحات ودورات , بما معناه أنه فقط معمول لسكان المنطقة و لبس شارع بحري إستراتجي .

كما أنني لم اجد أي مناقصة بخصوص أنشاء الجسورة العلوية لشارع الباطنة الحالي ؟؟

[sohar ss]

الله يعين ويستر

[الذيب الفلاحي]

والله لو وزعوها على العمانيين ما يبقا فقير ف عمان

بس شو نقول

يلا بننتظر الشارع نمشي عليه بسيكل

[أسير الغربة]

أرسل أصلا بواسطة القائد العام

لماذا يتم دفع تعويضات؟ ولماذا أيضا يتم إزالة ممتلكات في مثل هذه المشاريع الضخمة؟.

السبب الرئيس في دفع التعويضات وإزالة الممتلكات هو عدم وجود تخطيط سليم ونظرة مستقبلية عن التطورات التي يمكن أن تحصل في المناطق. نجد أنه عندما يتم إنشاء مخططات سكنية لا يتم النظر فيها للتوسعات التي ستحصل بعد 20 سنة أو أكثر،

هناك من الدول التي تم تخطيطها منذ مئات السنين وما زالت تستوعب إلى يومنا هذا التحديث والتطوير دون أن يؤثر ذلك التحديث على اللمتلكات القائمة. فهذا هو التخطيط السليم.

فليس التخطيط السليم أن تأتي بمنطقة شاسعة وأن تقسمها إلى مربعات وأراضي فقط، فالتخطيط علم قائم بذاته لا يتقنه إلى من يتعلمه التعلم الصحيح.

ولذلك نرى في مشاريعنا الكثير الكثير والعجب العجاب،، مشاريع طرق ترصف اليوم وتهدم وترقع بالغد من أجل مشاريع صرف صحي أو إنارة أو أنابيب مياه أو مجاري أودية!!!!!

كلامك عين الصواب اخي القائد

على العموم تعقيبا على طريق الباطنة الساحلي، كنت لا ارى اي جدية للمشروع وظننته احد المشاريع الاخرى التي لن تأتي بالفائدة العظيمة.. على العموم لن أتكلم عن مدى جدوى وأهمية الشارع بقدر ما سأتحدث عن الناس الكثيرة التي ستستفيد من عملية اقامة المشروع... أغلب الناس الذين سيتم تعويضهم هم من الناس الفقراء والأغلبية ما زالت تسكن في بيوت طينية وقديمة وصغيرة الحجم، والقرى التي يسكنون فيها تفتقر لابسط الخدمات... مررت على بعض القرى الساحلية في صحم وصحار والخابورة والسويق، وأكاد اجزم أن هذه القرى هي الأكثر بدائية في السلطنة من ناحية التخطيط والخدمات... أرى أن أغلب الناس ستستفيد من هذا المشروع، ولكن خوفي الوحيد هو أن لا يتم تخطيط هذا المشروع بشكل جيد وأن يقوم الناس الذين تم تعويضهم نقدا بصرف التعويض في غير بناء البيت الجديد (وهذا للاسف ما حدث)

[هلال الميرزا]

سبحان الله

[مازن2007]

اخي الكريم انت تتحدث عن جدوى اقتصادية لطريق الباطنة الساحلي وعلى ما يبدو انك ليس من سكان منطقة الباطنة وبخاصة الساحلية منها،،،عزيزي المناطق الساحيلة وعلى وجه الخصوص في صحم والخابورة وصحار وووو البحر وصل الغرف التي ينام فيها البشر اضافة الى انعدام التخطيط بين تلك المنازل لدرجة صعوبة وصول السيارات اليها ويمكنك التاكد من ذلك من خلال زيارة مناطق صحم الساحلية وبخاصة في الديل حيث (الخناخيش) والمجاري ووووو وغيرها ولذلك ابصم بالعشرة ان قرار الحكومة صااااااااااائب مليون في المائة لما سيكون لهذا المشروع من فوائد جمة مثل تقديم الخدمات لسكان هذه المناطق من تصريف صحي ومياه وغيرها،،،ايضا سوف يضفي ناحية جمالية على منطقة الباطنة كونها اكبر تجمع سكاني في السلطنة بالاضافة الجدوى الاقتصادية من الطريق والله الموفق،،،،

[saeedrod]

اخواني ان كل هذه المشاريع في منطقة الباطنه في هذه الفترة بالذات اتت بعد اقامة العديد من المشاريع العملاقه في منطقة الباطنه عامه وفي ولاية صحار خاصه منها "ميناء صحار الصناعي والمنطقه الحره ومطار صحار وغيرها "ولا ننسى الكثافه السكانيه العاليه في هذه المناطق التي تحتاج الى طرق ووسائل مواصلات اضافيه.
ان هذه المشاريع بعد اكتمالها بإذن الله سوف تحقق تنمية هائله في جميع الخدمات وتريح قاطني هذه المناطق من الاختناقات والحوادث المروريه .
ان منطقة الباطنه سوف تكون في المستقبل القريب ان شاء الله مقصد استثماري ضخم بعد اكتمال البنيه التحتيه الاساسيه وخاصة الطرق والمواصلات.
ان المنطقة الحره في صحار سوف تحدث نقله نوعيه كبيره من حيث جلب الاستثمارات والبضائع الى السلطنه.

دمتم في تقدم مستمر

[omanideveloper]

السلام عليكم

بالنظر للمخطط الطريق ... وحجم التغييرات التابعة له من تعويضات وازالة ورصف وغيرها ... اعتقد البلغ شبة معقول ....

هذة الطراقات تخدم الحركة العمرانية بشكل كبير .... والي يقول ما في تخطط نعم ما كان في تخطيط ابدا سابقا لاذلك نحن نعاني الكثير ... لكن حتى الدول الاخرى تعاني من نفس المشكلة .. سوء التخطيط لا يقتصر على عمان وحدها .. وان كان قليلا مرتفع معنا في السلطنة .. لكن تبقى المشاريع المطروحة تخدم المجتمع والإقتصاد بشكل عام .... هدف الحكومة ايجاد بدائل اخرى لدعم الاقتصاد غير النفط واعتقد اننا في الطريق الصحيح ... نقطة نظام لا يجب ان نربط مسالة الزيادة في المرتبات بمسالة المشاريع فكلاهما في مكان اخر ....

موفقين

[المحلل النفسي]

هل يوجد رسم توضيحي لتصميم الطريق

[عماني وبعنف]

انا عن نفسي مسكت راسي لما سمعت هذي المبالغ المبالغ فيها بصراحة يعني ثلاث طرق بتضاريس مختلفة ومسافات مختلفة وتكلف نفس الميزانية
250 طريق نزوى ثمريت
250 طريق الباطنة
240 طريق بدبد صور

[Police]

بالعكس المبالغ جدا مناسبه لو نقارنها بالمشاريع السابقه
اخواني خليكم من التذمر الهش واذا ما عندكم وضوح بكيفية حساب تكلفة المشاريع لا ترهقوا انفسكم في اشياء لن تتسب الا في اندهاشكم
..
جميل هذا الاهتمام من حكمومتنا الرشيده خصوصا بالبنية التحتية وبامانه فاجأني هذا الخبر الجميل خصوصا ان التكلفة معقولة جدا جدا

[سر الخفايا]

أرسل أصلا بواسطة feellucky

أخواني تفاجئت عندما كنت أتصفح جريدة عمان بالمبالغ الضخمة المرصودة لشارع الباطنة السريع والبحري والتعويضات اللاحقة جراء بناء هذه الطرق
هل هناك جدوي أقتصادية خصوصا للشارع البحري علي المدي الطويل حيث أن حوالي أكثر من 320 مليون ريال فقط تعويضات وإزالات لتهيئة هذا الشارع :

مقتبس من جريدة عمان

(وازدواجية طريق نزوى - ثمريت بتكلفة تقدر بنحو 250 مليون ريال، وازدواجية طريق بدبد - صور (الجزأين الأول والثاني) بتكلفة 240 مليون ريال، وطريق الباطنة السريع بتكلفة 250 مليون ريال، وطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثالثة) بتكلفة 200 مليون ريال، وإنشاء المساكن البديلة المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي بتكلفة 200 مليون ريال)والتعويضات عن الممتلكات المتأثرة بطريق الباطنة الساحلي (المرحلة الثانية) بتكلفة 120 مليون ريال،

لو تلاحظوا 200 مليون فقط المرحلة الثالثة من شارع الباطنة الساحلي يعني المرحلة الأولي والثانية كم كانت تكلفتهم , والتعويضات أيضا فقط للمرحلة الثانية يعني في تعويضات للمرحلة الثالثة
أنا أتوقع تكلفة هذا الشارع الداخلي فقط وحسب المراحل ستفوق 600 مليون ريال عماني والله أعلم

يكفي ان المواطن العماني سيمتلك منزل جديد وجميل وارض مساحتها 600 متر
ويجب ان تعرف ان سكان منطقة الباطنة يفوق جميع محافظات ومناطق السلطنة
والباطنة ان شاء الله مقبلة على مشاريع كبيرة جدا مثل الطريق البحري والطريق
السريع وسكك الحديد واكثر من هذا الميناء الصناعي والمنطقة الصناعية في صحار
وقد فاقت استثماراتها مليارات الدولارات 0

[اقدم عضو]

بالعكس هذا المشروع مهم كثير ويخدم اهالي المنطقة في المرتبة الأولى ،لأن الهدف الأول هو ايجاد السكن المناسب خصوصا للأحياء الفقيرة والبيوت المتهالكة -مثال روحو السويق او المصنعة(عند البحر) وشوفو الأحياء السكنية هناك بعضها بيوت قديمة غير صالحة للسكن .

ومنها تحسين الواجهة البحرية وايجاد بنية اساسية للسياحة

[حمادي البلوشي]

أرسل أصلا بواسطة الفرزدق212

أعتقد إخوتي أن هذه المشاريع مهمة في الوقت الراهن لأنها بنى أساسية بالإظافة إلى أن مشاريع الطرق مضنية ومكلفة وتحتاج إلى وقت وجهد بالإضافة إلى أن هذه المشاريع ستساهم بشكل فاعل في عجلة التنمية بمعنى أن الخدمات ستصل بسرعة وستشق طريقها إلى تلك الولايات , كما أن طريق الباطنة طريق جميل فهو بمثابة الكورنيش والعمل فيه يحتاج إلى مجهود جبار كونه يمر بمنازل ومزارع تحتاج إزالتها وقت ليس بالقصير.

_____________________________
بارك الله فيكـــــ
بس من قال لك لا يحتاج
مثل هذه المشـــــــــــــــاريع؟