××× هل يجب القيام بصيانة الكمبريسر ؟؟

[المارينز]

السلام عليكم

لكل سياره جهاز تبريد و الكل يعلم ويحس باهميته


بس اريد اعرف هل يجب القيام بصيانة الكمبريسر ؟؟


للعلم بانه يوجد ايل داخل الكمبراسر فهل يحتاج للتغيير ؟ وهل له فتره معينه ؟؟

الرجاء لمن لديه الخبره و الفكره افادة الجميع

[العرافه]

‏ ‏
لازم تغيير.. والي اعرفه انه يسبحوا مثل السيم منه وينظفوه
هذا الي اشوفه من الرجّاله
‏

[نور خان]

أرسل أصلا بواسطة العرافه

‏ ‏
لازم تغيير.. والي اعرفه انه يسبحوا مثل السيم منه وينظفوه
هذا الي اشوفه من الرجّاله
‏

ما شاء الله عليك

[Alsharji RB26DET]

أرسل أصلا بواسطة المارينز

السلام عليكم

لكل سياره جهاز تبريد و الكل يعلم ويحس باهميته


بس اريد اعرف هل يجب القيام بصيانة الكمبريسر ؟؟


للعلم بانه يوجد ايل داخل الكمبراسر فهل يحتاج للتغيير ؟ وهل له فتره معينه ؟؟

الرجاء لمن لديه الخبره و الفكره افادة الجميع

يجب نعم كل بعد فترة يا حبذا كل ثلاث شهور او اربع شهور ليستمر المكيف بالعطاء المطلوب.

نعم يحتاج إلى التغير و يعتمد و لكن سنوياً يكون ممتاز إذا تغير رغم انه ليس له فترة زمنية معينة و لكن للعطاء المطلوب.

الله يوفقك.

[تغاريد الفرح]

أرسل أصلا بواسطة Alsharji RB26DET

يجب نعم كل بعد فترة يا حبذا كل ثلاث شهور او اربع شهور ليستمر المكيف بالعطاء المطلوب.
نعم يحتاج إلى التغير و يعتمد و لكن سنوياً يكون ممتاز إذا تغير رغم انه ليس له فترة زمنية معينة و لكن للعطاء المطلوب.
الله يوفقك.

بالتأكيد يجب تغييره بين كل فترة والثانية ... ويعتمد على عمر السيارة ... وعلى أداءها

[بطل عمان]

اعتقد الاخوة كفو ووفو في الرد على سؤالك .

[محب القرءان]

سبحان الله

الكمبريسر فيه بستنات وفيه زيت للتشحيم وتغييره يتم مثل تغيير زيت محركات السيارات؟

معلومه جديده بصراحه ومهمه جدا

شكرا للاخوه الذين افادونا بالمعلومه

[صـخراوي]

نتمنى الاستفاده للجميع ...

[engell]

زين والله عالمعلومات مشكورررررين كثيررررررررررر

[غريب الدار 2]

مرحبااااااااااا بالجميع سيدات والسادة وكل عام وانتم بوافر الصحة والعافية وعيدكم مبارك مقدمااااا ولاتنسوا العيدية مالى :

حبيبى صاحب الموضوع بخصوص جهاز التكييف فى السيارة نعم يحتاج الى صيانة ولكن ليس بالشكل الى فهمته او مثل ماتكرم به بعض الاخوة مع احترامى الشديد لكم جميعا ... اذا السيارة جديدة ولم تستهلك المفروض ان الجهاز يعمل بكامل طاقته لمدة لاتقل عن 5 سنوات على الاقل هذا طبعا فى حالة الاستخدام الصحيح والمفروض انه يخدم لفترة اكثر .

الصيانة :

الصيانة تتلخص فى عملية المحافظة على الاجزاء الرئيسية للجهاز فى حالة جيدة وهى :

1. مبرد الغاز وهو المبرد الى يركب فى الامام يجب المحافظة عليه نظيفا من الشوائب والاوساخ وعدم توجيه ماء مضغوط اليه مباشرة وذلك حفاظا على شفرات او خطوط التبريد المصنوعة من الالمنيوم الخفيف جدا من اجل تبريد فعال .

2. عدم تشغيل جهاز التكييف ومحرك السيارة شغال على دورات عالية تفوق ال 3000 دورة ف الدقيقة وهنا اقصد انك تتحرك بالسيارة وكان الجو بارد وفضلت انك تستمتع بالجو الخارجى وفجأة قررت انك تفتح جهاز التكييف ففى هذه الحالة يفضل تخفيف دوران المحرك الى 2000 او حتى اقل وشغل الجهاز وتوكل ... وبذلك تحافظ على ضاغط الغاز ( الكمبريسور ) مع العلم بان الجهاز اصلا يعمل على هذه الخاصية وهى انه يشتغل ويتوقف وذلك حسب درجة حرارة المقصورة واكيد البعض يظن بانه عادى انك تفتح الجهاز على سرعة عالية لكن احب اقولكم انه فى حالة ان الجهاز خلاص شغال الامر عادى لكن فى حالة عدم اشتغاله وفجاة تشغله على سرعة عالية كأنك توقظ شخص من نومه وعلى طول تقوله اركضضضضضضضضض .

3. الحفاظ على ضاغط الهواء وخطوط التوصيل على ان تكون نظيفة مع التاكد من سلامة العازل الحرارى الموجود على خطوط التوصيل فى بعض المناطق منها خاصة القريبة من اجزاء المحرك التى تمتاز بشدة الحرارة مع التاكد من نظافة الضاغط يعنى مثلا فى بعض السيارات لما تغير زيت المحرك ( مكينة السيارة ) وخاصة عند استبدال مصفى الزيت ( الفلتر بالعمانى ) تحصل كمية من زيت المحرك يتدفق على ضاغط المكيف او على الشاحن ( دينمو شارج ) وطبعا فى هذى الحالة يجب تنظيف الزيت تماما والا انه سيؤثر سلبيا على تلك الاجزاء .

4. عدم ترك جهاز التكييف متوقفا لفترة طويلة يعنى حتى فى الشتاء يجب انك تشغله بين فترة واخرى حفاظا عليه ويجب ايضا التغيير بين وضعيات تدفق الهواء بين فترة واخرى وذلك منعا لترسب الاتربة والاوساخ فى القنوات ذات الاتجاهات التى لاتستخدم غالبا .

5. عدم فتح الهواء الخارجى بشكل دائم لان ذلك يساعد على دخول الاوساخ الى اجزاء الجهاز وخاصة المبرد الداخلى ( الثلاجة )

5. فى حالة انك حسيت بعدم كفائة عمل الجهاز عليك ان تقوم بصيانته وذلك بتغيير خزان الغاز ( الغرشة او البعض يسميها المرجع الخخخخ) بشرط ان تكون اصلية وتشوف لك ورشة محترمة ويتم تفريغ غاز التبريد كاملا ومن ثم يعبا الجهاز بغاز خاص للتنظيف وبعدها يفرغ ويتم تغيير المرجع مع جميع مانعات التسرب وتنظيف الثلاجة واضافة زيت جديد للضاغط بشرط ان يكون كل شى اصلى وراقى مش مال بوعبود ترى اذا مال بوعبود ارحم لك تخلى الجهاز بدون صيانة !!

6. بالنسبة لزيت الضاغط لايتغير مثل زيت محرك السيارة كما ظن البعض .

تحيااااااااااااااااااااات ى لكم والسموحة ع التقصير واى خدمة حاضرين حبايبى

[بدوي من واشنطن]

غريب الدار أنت عسل وردك عسل وتقطر عسل .

ما شاء الله عليك .

بعدك نسيت تغير فلاتر المكيف الداخلية حتى يكون دفع الهواء قوي والاداء أفضل .

وتسلم ع الرد .
*
*
*

[المارينز]

شكرا للجميع ع الردود

[porsche_911]

أرسل أصلا بواسطة غريب الدار 2

مرحبااااااااااا بالجميع سيدات والسادة وكل عام وانتم بوافر الصحة والعافية وعيدكم مبارك مقدمااااا ولاتنسوا العيدية مالى :

حبيبى صاحب الموضوع بخصوص جهاز التكييف فى السيارة نعم يحتاج الى صيانة ولكن ليس بالشكل الى فهمته او مثل ماتكرم به بعض الاخوة مع احترامى الشديد لكم جميعا ... اذا السيارة جديدة ولم تستهلك المفروض ان الجهاز يعمل بكامل طاقته لمدة لاتقل عن 5 سنوات على الاقل هذا طبعا فى حالة الاستخدام الصحيح والمفروض انه يخدم لفترة اكثر .

الصيانة :

الصيانة تتلخص فى عملية المحافظة على الاجزاء الرئيسية للجهاز فى حالة جيدة وهى :

1. مبرد الغاز وهو المبرد الى يركب فى الامام يجب المحافظة عليه نظيفا من الشوائب والاوساخ وعدم توجيه ماء مضغوط اليه مباشرة وذلك حفاظا على شفرات او خطوط التبريد المصنوعة من الالمنيوم الخفيف جدا من اجل تبريد فعال .

2. عدم تشغيل جهاز التكييف ومحرك السيارة شغال على دورات عالية تفوق ال 3000 دورة ف الدقيقة وهنا اقصد انك تتحرك بالسيارة وكان الجو بارد وفضلت انك تستمتع بالجو الخارجى وفجأة قررت انك تفتح جهاز التكييف ففى هذه الحالة يفضل تخفيف دوران المحرك الى 2000 او حتى اقل وشغل الجهاز وتوكل ... وبذلك تحافظ على ضاغط الغاز ( الكمبريسور ) مع العلم بان الجهاز اصلا يعمل على هذه الخاصية وهى انه يشتغل ويتوقف وذلك حسب درجة حرارة المقصورة واكيد البعض يظن بانه عادى انك تفتح الجهاز على سرعة عالية لكن احب اقولكم انه فى حالة ان الجهاز خلاص شغال الامر عادى لكن فى حالة عدم اشتغاله وفجاة تشغله على سرعة عالية كأنك توقظ شخص من نومه وعلى طول تقوله اركضضضضضضضضض .

3. الحفاظ على ضاغط الهواء وخطوط التوصيل على ان تكون نظيفة مع التاكد من سلامة العازل الحرارى الموجود على خطوط التوصيل فى بعض المناطق منها خاصة القريبة من اجزاء المحرك التى تمتاز بشدة الحرارة مع التاكد من نظافة الضاغط يعنى مثلا فى بعض السيارات لما تغير زيت المحرك ( مكينة السيارة ) وخاصة عند استبدال مصفى الزيت ( الفلتر بالعمانى ) تحصل كمية من زيت المحرك يتدفق على ضاغط المكيف او على الشاحن ( دينمو شارج ) وطبعا فى هذى الحالة يجب تنظيف الزيت تماما والا انه سيؤثر سلبيا على تلك الاجزاء .

4. عدم ترك جهاز التكييف متوقفا لفترة طويلة يعنى حتى فى الشتاء يجب انك تشغله بين فترة واخرى حفاظا عليه ويجب ايضا التغيير بين وضعيات تدفق الهواء بين فترة واخرى وذلك منعا لترسب الاتربة والاوساخ فى القنوات ذات الاتجاهات التى لاتستخدم غالبا .

5. عدم فتح الهواء الخارجى بشكل دائم لان ذلك يساعد على دخول الاوساخ الى اجزاء الجهاز وخاصة المبرد الداخلى ( الثلاجة )

5. فى حالة انك حسيت بعدم كفائة عمل الجهاز عليك ان تقوم بصيانته وذلك بتغيير خزان الغاز ( الغرشة او البعض يسميها المرجع الخخخخ) بشرط ان تكون اصلية وتشوف لك ورشة محترمة ويتم تفريغ غاز التبريد كاملا ومن ثم يعبا الجهاز بغاز خاص للتنظيف وبعدها يفرغ ويتم تغيير المرجع مع جميع مانعات التسرب وتنظيف الثلاجة واضافة زيت جديد للضاغط بشرط ان يكون كل شى اصلى وراقى مش مال بوعبود ترى اذا مال بوعبود ارحم لك تخلى الجهاز بدون صيانة !!

6. بالنسبة لزيت الضاغط لايتغير مثل زيت محرك السيارة كما ظن البعض .

تحيااااااااااااااااااااات ى لكم والسموحة ع التقصير واى خدمة حاضرين حبايبى

مشكور كثير كثير على المعلومات

اجبت على اسئلة كثيرة كانت في بالي ..

[Afreet]

معلومات طيبة

[Benjamin Button]

غريب الدار . . . يعطيك ألف عافية.
كفيت ووفيت .

[المارينز]

يرفع للافاده