كان العماني يتمنى ان يكون صاحب الشاحنة ولكن وبفضل وزارة القوى العاملة اصبح سائق الشاحنة

[big boy]

السلام عليكم ورمضان كريم

مع كثرة المشاريع العملاقة من فبل الحكومة وازدياد حركة الاستيراد والتصدير في البلاد اصبح الطلب على الشاحنات يزداد وبما ان الدخل الشهري لهذه الشاحنات جيد وعالي فان الكثير من العمانيين انخرطوا في عمل هذه الشاحنات فمنهم من اخذ على عاتقه استيراد هذه الشاحنات من الخارج وبيعها في البلاد ومنهم من اخذ على عاتقه نوفير العقود لهذه الشاحنات وطبعا ولسهولة تمويل هذه الشاحنات من قبل شركات التمويل فان الكثير من العمانيين قاموا بشراء هذه الشاحنات وتاجيرها بعقود مع الشركات المختلفه في البلاد طبعا الساثق كان باكستاني او بتاني ولكن ومع توجه وزارة القوى العاملة لتعمين هذه المهنة فان احلام الكثيرين قد تبددت وبدل تشجيع العمانيين بامتلاك هذه الشاحنات اصبح التشجيع عو سواقة هذه الشاحنات وبدل كسب 3000 ريال شهريا كايجار للشاحنة اصبح الكسب 300 ريال كسواق للشاحنة وطبعا المستفيدين الوحيدين من هذا القرار هم اصحاب الشركات الكبيرة.
المشكله ان هذه المهنة تعتبر مهنة صعبة فالحكومة لم تتمكن من تعمين مهنة الحلاقين سابقا فكيف سوف يعمنون هذه الهنة وهي من اصعب المهن وايضا وفي نفس الوقت تعتبر مهنة خطيره اذا كان السائق لا يمتلك الخبرة الكافية فانه سوف يشكل خطرا على نفسه وعلى الاخرين.
ارجوا النظر والدراسة الجيدة قبل صدور هذا القرار .

وشكرا

[المعلم خميس اللندني]

وجهة نظر منطقية

[بدون توقيع]

عنوان ولا اروع ..............

[HOLDEN]

المشكلة انه ألحين البلد فيها طفرة مشاريع و تعمير، يعني نحتاج سواقين أجانب أكثر من قبل و ما أعتقد انه السواقين العمانين بيغطون الطلب، و أتوقع في الفترة القادمة انه أجار الشاحنات راح يرتفع نسبة لندرة السواقين الجادين، يعني اللي يحصل سايق ثقة و جاد يمسكة بيديه و ريولة.
و بعدين بصراحة العماني مستحيل يشتغل مثل الباكستاني؛ لأن المهنة هذي وايد صعبة و متعبة و الباكستاني ياي بدون عايلة و متفرغ حق الشاحنة بس، و لأنه قليل من السواق العمانين اللي جاد في هالشغل و يقدر يتحملها إلا النادر منهم، و ياما ناس خسرت شاحناتها و السبب تهور السايق العماني و استهتاره.
أتمنى الوزارة تراجع قرارها والا بتكون كارثة اقتصادية بالأخص على الأفراد و الشركات الصغيرة.

[المقنع كنج]

أرسل أصلا بواسطة big boy

السلام عليكم ورمضان كريم

مع كثرة المشاريع العملاقة من فبل الحكومة وازدياد حركة الاستيراد والتصدير في البلاد اصبح الطلب على الشاحنات يزداد وبما ان الدخل الشهري لهذه الشاحنات جيد وعالي فان الكثير من العمانيين انخرطوا في عمل هذه الشاحنات فمنهم من اخذ على عاتقه استيراد هذه الشاحنات من الخارج وبيعها في البلاد ومنهم من اخذ على عاتقه نوفير العقود لهذه الشاحنات وطبعا ولسهولة تمويل هذه الشاحنات من قبل شركات التمويل فان الكثير من العمانيين قاموا بشراء هذه الشاحنات وتاجيرها بعقود مع الشركات المختلفه في البلاد طبعا الساثق كان باكستاني او بتاني ولكن ومع توجه وزارة القوى العاملة لتعمين هذه المهنة فان احلام الكثيرين قد تبددت وبدل تشجيع العمانيين بامتلاك هذه الشاحنات اصبح التشجيع عو سواقة هذه الشاحنات وبدل كسب 3000 ريال شهريا كايجار للشاحنة اصبح الكسب 300 ريال كسواق للشاحنة وطبعا المستفيدين الوحيدين من هذا القرار هم اصحاب الشركات الكبيرة.
المشكله ان هذه المهنة تعتبر مهنة صعبة فالحكومة لم تتمكن من تعمين مهنة الحلاقين سابقا فكيف سوف يعمنون هذه الهنة وهي من اصعب المهن وايضا وفي نفس الوقت تعتبر مهنة خطيره اذا كان السائق لا يمتلك الخبرة الكافية فانه سوف يشكل خطرا على نفسه وعلى الاخرين.
ارجوا النظر والدراسة الجيدة قبل صدور هذا القرار .

وشكرا

بصراحة موضوعك غريب عجيب ...

كيف يعني الوافد يكسب 3000 ريال والعماني يكسب 300 ريال ...

المعادلة نفسها ..
إذا كان صاحب الشاحنة عماني والسائق وافد .. الراتب يكون للوافد
إذا كان صاحب الشاحنة وافد والسائق وافد .. الراتب يكون للوافد
إذا كان صاحب الشاحنة مؤسسة والسائق وافد .. الراتب يكون للوافد

هذا قبل التعمين وبعد التعمين أصبحت النتيجة كالتالي
صاحب الشاحنة عماني والسائق عماني يكون الراتب للعماني
صاحب الشاحنة وافد والسائق عماني .. يكون الراتب للعماني
صاحب الشاحنة مؤسسة والسائق عماني .. الراتب يكون للعماني ...

ولو أفترضنا بعدد الشاحنات الموجودة الآن بالسلطنة وأفترضنا بعدد ال 300 ريال التي كانت تصرف كرواتب للوافدين واصبحت الآن أو ستصرف مستقبلا للعمانيين ستجد مبلغ ليس بالهين سيستفيد منه العمانيين بعد أن يكون كرواتب للسائقين ....

نعود الآن للعنوان ... هل قرار التعمين يمنع العماني من أن يشتري شاحنة ؟؟!!!! أم أنك تعارض قرار التعمين والذي من خلاله ستتوفر العديد والعديد من الفرص العمل للمواطنين ...


بالنسبة للمهنة وتقول أنها مهنة صعبة ...

كيف يعني مهنة صعبة ؟؟؟ هل الوافد زايد فيه رجل ولا يد ولا عقل عن العمانيين ؟؟ وهناك عمانيين كثيرين عندهم رخص سياقة شاحنات ولا يواجهوا صعوبات مثل ما تقول .... أما مسألة الخطورة فهذي موجودة حتى مع سائق الدراجة المتهور ، والسائق الحرص والحذر يستطيع أن يقود أي شاحنة بكل سهولة .... واما الخبرة التي ذكرتها فتأكد أن الوافد عند قدومة للسلطنة لا يمتلك تلك الخبرة التي آشرت إليها وان الخبرة اكتسبها هنا بالسلطنة

أنت تطرقت لمهنة الحلاقة وقلت أن الحكومة لم تستطع تعمين مهنة الحلاقة ... أتمنى أن تذكر لنا متى صدر قرار تعمين هذه المهنة ... طبعا ما راح تذكر لأنه لم يصدر أي قرار يقضي بتعمين مهنة الحلاقة وإنما كانت هناك ضوابط وقوانين يجب إتباعها من حيث الديكور اللازم والأدوات وغيرها وذلك بالتنسق مع وزارة البلديات ... ومأذنويات العمل تصرف لكل من ألتزم بالشروط والقوانين المطلوبة .....

ورمضان كريم

[شافيز]

أكثر شيء غامني بسالفة هذولا الشاحنات هو تهور الشباب العمانيين

ومستغرب ليش الشرطة ما توقفهم عندما يسوقوا بالخط الثالث وعندهم سيارات 3 طن واكثر احيانا !!!!

وهذا بمسقط وبشوارعها المزدحمة اصلا

[bu shihab]

في بـــــــــــــلادي
عجب عجـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــاب لم تره عينـــــــــــــاك

[عاشق المسجد الأقصى]

السلام عليكم

الوزارة اخطأت بهذا القرار

[آسر القلوب]

بالعكس اخوي قرار التعمين قرار صائب بنظري
رواتب هذه المهنة جيدة مقارنة بغيرها من المهن بالقطاع الخاص
أقلها 300 ريال وقد تصل الى 500 ريال أو أكثر حتى
أعرف اشخاص يعملوا بنظام كاش تريب في شاحنات قاطره مقطوره
براتب 120 ريال عماني أسبوعياً أي ما يعادل 480 ريال عماني شهرياً
فـ حرااام تروح هذه الرواتب للوافدين وأبناء البلد عاطلين عن العمل

[الوقور]

اعتقد بأن هذا القرار جاء في الوقت الخطاء كالعادة وذلك للأسباب التالية :
اولا : ذلك يتعارض مع النهضة العمرانية التي تشهدها البلاد والتي تستدعي توفر العدد الكافي من وسائل النقل المختلفة حتى لا تتعطل تلك المشاريع وتزيد من كلفتها أما يكفي افتقار السوق العماني للعديد من السلع الاساسية للبناء والتعمير كالاسمنت على سبيل المثال .
ثانيا : التدرج كان الخيار الأمثل فلو حصر التعمين ابتداء في الشاحنات التي تقل حمولتهن عن ثلاثة اطنان واستثني ما فوق ذلك ولا سيما القاطرة والمقطورة وحدد زمن معين لتعمين هذه المهنة لكان باستطاعة مالكي تلك الشاحنات من توظيف وتدريب الشباب العماني قبل انتهاء الاجل ولتم تلافي الاضرار المتوقعة بل الاكيدة لتنفيذ هذا القرار الغير مدروس.
ثالثا: سمعت بان عدد من والوافدين والعمانيين قاموا بتسجيل تلك الشاحنات في دول الجوار وتم تشغيلها في البلاد وذلك فيه حرمان الخزانة العامة من عائد ترخيص تلك الشاحنات التي تستخدم الشوارع والمرافق العمانية وحرمان قطاع التأمين العماني من التأمين على هذه الشاحنات .

[رايح جاي]

والحين إلي يريد يمتلك شاحنه ما ممنوع عليه يمتلك بس خشخش
مخباك ولا بعد الوزارة تقوم توزع شاحنات بالمجان!!!

[Hilal Bahla]

ارجو التفكير بمنطق وانظر للعماني سائق الشاحنه لا يعرف القراءه والكتابه فهل تريد منه ان يدير شركه؟!!!
وايضا انضر ماذا يفعلون بالشاحنات وستعرف لماذا لا يحصلون على وظائف

[بلا هوية]

بصراحة لا أرى المانع في أن يقود العماني الشاحنة بنفسه ... وهو وبصراحة أولى من الأجنبي بها ... طبعاً مع وجود ضوابط ...

قرار التعمين ليس بالخاطيء ولكن طريقة التنفيذ هي الخاطئة ... بحيث لم تأخذ منحنى التدرج ... وإنما كل شي صار بشكل مفاجئ وعدم وجود كفائات عمانية لشغل هذه المهنة مما أدى إلى وجود سائقي شاحنات صغار السن بدون خبرات ... وقيادة متهورة ... وللتأكد من أن الشركات بدأت بتكبد الخسائر من جراء القيادة المتهورة الرجاء الرجوع إلى إحصائيات شركات توزيع النفط (تناكر البترول)... راح تلاحظوا الإزدياد السريع لعدد الحوادث ...

وسوء التنفيذ هو السباب ... أرجوا من القائمين على تعمين الوظائف دراسة طرق التعمين وطرق تنفيذها بشكل أذكى في المستقبل ... والتوجه إلى تعمين الوظائف المكتبية والإدارية كالتنسيق , المحاسبة , وبعض الوظائف المتوسطة في الشركات بحيث أن الكوادر العمانية متوافرة فيه بكثرة وقادرة على شغل هذه المناصب ...

يعني لماذا التعمين يتم فقط في الوظائف الصغيرة والدنيا؟؟؟؟
هل هذا هو المقصود بخطط التعمين؟؟؟؟

[wahiba sands]

أرسل أصلا بواسطة big boy

السلام عليكم ورمضان كريم

مع كثرة المشاريع العملاقة من فبل الحكومة وازدياد حركة الاستيراد والتصدير في البلاد اصبح الطلب على الشاحنات يزداد وبما ان الدخل الشهري لهذه الشاحنات جيد وعالي فان الكثير من العمانيين انخرطوا في عمل هذه الشاحنات فمنهم من اخذ على عاتقه استيراد هذه الشاحنات من الخارج وبيعها في البلاد ومنهم من اخذ على عاتقه نوفير العقود لهذه الشاحنات وطبعا ولسهولة تمويل هذه الشاحنات من قبل شركات التمويل فان الكثير من العمانيين قاموا بشراء هذه الشاحنات وتاجيرها بعقود مع الشركات المختلفه في البلاد طبعا الساثق كان باكستاني او بتاني ولكن ومع توجه وزارة القوى العاملة لتعمين هذه المهنة فان احلام الكثيرين قد تبددت وبدل تشجيع العمانيين بامتلاك هذه الشاحنات اصبح التشجيع عو سواقة هذه الشاحنات وبدل كسب 3000 ريال شهريا كايجار للشاحنة اصبح الكسب 300 ريال كسواق للشاحنة وطبعا المستفيدين الوحيدين من هذا القرار هم اصحاب الشركات الكبيرة.
المشكله ان هذه المهنة تعتبر مهنة صعبة فالحكومة لم تتمكن من تعمين مهنة الحلاقين سابقا فكيف سوف يعمنون هذه الهنة وهي من اصعب المهن وايضا وفي نفس الوقت تعتبر مهنة خطيره اذا كان السائق لا يمتلك الخبرة الكافية فانه سوف يشكل خطرا على نفسه وعلى الاخرين.
ارجوا النظر والدراسة الجيدة قبل صدور هذا القرار .

وشكرا

ولماذا لا يكون اصحاب الشاحنات وسواقها عمانيين ؟ .. الى متى نحاول استغلال بعضنا البعض ومقارنة ابنائنا واخواننا بالباكستانيين والهنود ؟ .. ما ذا يحصل لو دفعنا رواتب افضل لابنائنا بدلا من رواتب ضعيفة للوافدين ؟ .. ان هذا الاسلوب الاستغلالي هو سبب مصائبنا كلها .. مثل التجار الجشعين الذين يعزون ارتفاع الاسعار لتوظيفهم للعمانيين ! بالنسبة لهذه المهنة واللي اصعب منها .. العمانيين قدها وقدود .

[big boy]

السلام عليكم
الاعضاء وهيبه ساند وأسر القلوب و المقنع كنج اشكركم على مداخلاتكم وانا واثق من اننا جميعا نسعى لمصلحة الوطن ولكن لكلا منا وجهة نظر وسوف اشرح لكم وجهة نظري بالتفصيل وباختصار
الحكومة تصرف المليارات على المشاريع وتتعاقد مع شركات اجنبية كبيره لتنفيذ هذه المشاريع
الشركات المنفذه للمشروع تتعاقد مع شركات محلية كبيره التابعة لاحد الهوامير لتوفير المعدات والشاحنات اللازمه لهذه المشاريع ولكن وللطلب الزائد على هذه المعدات والشاحنات والسبب كثرة المشاريع سنحت الفرصة لصغار التجار للخوض في هذا المجال اخذين في الاعتبار بان العقود لهذه الشاحنات متوفره وما عليه غير شراء الشاحنة او تمويلها واحضار سائق اجنبي متمرس لسواقتها وبذلك تكون الشاحنة والسائق في موقع المشروع الى ان ينتهي المشروع.
ما سوف سيحدث هو ان قرار التعمين سوف يمنع صغار التجار من الاستمرار في هذا المجال وذلك لقلة اعداد السواقين وايضا لقلة خبراتهم وتخيل يا اخي بان تقوم بتسليم شاحنة قيمتها اكثر من 60 الف ريال عماني لشخص ليس لديه خبره هل سوف تجازف هكذا مجازفه ؟؟؟ لا اعتقد
الشركات المحلية الكبيره سوف تقوم بتدريب الشاب العماني وبعد ذلك تسلمه الشاحنة ولان الحوافز الماليه اكبر لدى الشركات الكبيره سوف يتجه السواقين الجدد اليها ولن يتجهوا الى الشركات الصغيره وبذلك سوف تتلاشى الشركات الصغيرة والكعكة كلها سوف ياكلها الهواميرفقط وبدون منافسة صغار التجار
ولو ان الحكومة فعلا تهتم بالشاب العماني لشجعتة بامتلاك هذه الشاحنة والعمل عليها وذلك بتنشيط مشروع سند وبالتنسيق مع شركات التمويل اذ من الممكن ان يدفع مشروع سند 6000 ريال وهو 10% من قيمة الشاحنة والباقي يتمول من قبل شركات التمويل ويعمل عليها العماني بعد تلقي التدريب المناسب من قبل الحكومة وبذلك يكون دخل العماني اكثر من 3000 ريال شهريا ولكن الحكومة تريدنا ان نعمل سواقين لدى الشركات الكبيرة وبراتب لا يتعدى في احسن حالاته 500 ريال .
وشكرا

[pulse-s]

أرسل أصلا بواسطة big boy

السلام عليكم
الاعضاء وهيبه ساند وأسر القلوب و المقنع كنج اشكركم على مداخلاتكم وانا واثق من اننا جميعا نسعى لمصلحة الوطن ولكن لكلا منا وجهة نظر وسوف اشرح لكم وجهة نظري بالتفصيل وباختصار
الحكومة تصرف المليارات على المشاريع وتتعاقد مع شركات اجنبية كبيره لتنفيذ هذه المشاريع
الشركات المنفذه للمشروع تتعاقد مع شركات محلية كبيره التابعة لاحد الهوامير لتوفير المعدات والشاحنات اللازمه لهذه المشاريع ولكن وللطلب الزائد على هذه المعدات والشاحنات والسبب كثرة المشاريع سنحت الفرصة لصغار التجار للخوض في هذا المجال اخذين في الاعتبار بان العقود لهذه الشاحنات متوفره وما عليه غير شراء الشاحنة او تمويلها واحضار سائق اجنبي متمرس لسواقتها وبذلك تكون الشاحنة والسائق في موقع المشروع الى ان ينتهي المشروع.
ما سوف سيحدث هو ان قرار التعمين سوف يمنع صغار التجار من الاستمرار في هذا المجال وذلك لقلة اعداد السواقين وايضا لقلة خبراتهم وتخيل يا اخي بان تقوم بتسليم شاحنة قيمتها اكثر من 60 الف ريال عماني لشخص ليس لديه خبره هل سوف تجازف هكذا مجازفه ؟؟؟ لا اعتقد
الشركات المحلية الكبيره سوف تقوم بتدريب الشاب العماني وبعد ذلك تسلمه الشاحنة ولان الحوافز الماليه اكبر لدى الشركات الكبيره سوف يتجه السواقين الجدد اليها ولن يتجهوا الى الشركات الصغيره وبذلك سوف تتلاشى الشركات الصغيرة والكعكة كلها سوف ياكلها الهواميرفقط وبدون منافسة صغار التجار
ولو ان الحكومة فعلا تهتم بالشاب العماني لشجعتة بامتلاك هذه الشاحنة والعمل عليها وذلك بتنشيط مشروع سند وبالتنسيق مع شركات التمويل اذ من الممكن ان يدفع مشروع سند 6000 ريال وهو 10% من قيمة الشاحنة والباقي يتمول من قبل شركات التمويل ويعمل عليها العماني بعد تلقي التدريب المناسب من قبل الحكومة وبذلك يكون دخل العماني اكثر من 3000 ريال شهريا ولكن الحكومة تريدنا ان نعمل سواقين لدى الشركات الكبيرة وبراتب لا يتعدى في احسن حالاته 500 ريال .
وشكرا

اخي العزيز اختلف معك في الفائدة من تعمين هذه المهنة ولابد ان ياتي اليوم الذي يقدس فيه الشباب العماني اهمية هذه المهن ومردودها المادي , الامر يحتاج لشوية صبر

واتفق معك على الفكرة اللتي طرحتها عن مشروع سند لدعم الشباب في هذه المهنة

[المعرف المرشد]

لو كان الشاب العماني يقدر قيمة المعده اللي يسوقها محتجنا للوافد
ولو الوزاره دربت جميع العمانيين { المتقدمين لشغل هذي المهنه } لهذي المهنه ماراح يكفوا والوزاره عندها هذي الدراسه
والسائق العماني الله يهديه ما يفكر بالمعده لأنه ما دافع فيها شيء وحافظين هذا الحكي { مال عمك مايهمك }
القرار خاطىء من أساسه
وجهة نظر

[big boy]

أرسل أصلا بواسطة المقنع كنج

بصراحة موضوعك غريب عجيب ...


أنت تطرقت لمهنة الحلاقة وقلت أن الحكومة لم تستطع تعمين مهنة الحلاقة ... أتمنى أن تذكر لنا متى صدر قرار تعمين هذه المهنة ... طبعا ما راح تذكر لأنه لم يصدر أي قرار يقضي بتعمين مهنة الحلاقة وإنما كانت هناك ضوابط وقوانين يجب إتباعها من حيث الديكور اللازم والأدوات وغيرها وذلك بالتنسق مع وزارة البلديات ... ومأذنويات العمل تصرف لكل من ألتزم بالشروط والقوانين المطلوبة .....

ورمضان كريم

السلام عليكم
اخي لقد كانت هناك خطة لتعمين مهنة الحلاقة ولكن لم يصدر فيها اي قانون لان الخطة فشلت من البداية فلقد تم ارسال مجموعة من الشباب العمانيين الى دولة اجنبية لتلقي التدريب ولكن تبين ان معظمهم فشلوا لذلك الغيت الخطة. هذا كلام احد العاملين في وزارة القوى العاملة

ولو كان كلام هذا الشخص غير صحيح فلماذا لا يتم تعمين مهنة الحلاقة خاصة وان دخل هذه المهنة ليس بقليل اذ انه يصل الى 400 ريال شهريا في الايام العادية اي قريب من راتب سائق الشاحنة ؟؟؟
اوليست لمهنة الحلاقه افضل من سائق الشاحنة واسهل وبنفس المردود .
وشكرا

[Roberto Carlos 3]

الله يعين الشباب

[نيلز]

انا مع السائق العماني ولست مع صاحب الشاحنة
لانىالعماني جالس بدون عمل

[عاشق المضيرب1]

تشكر على هذه الموضوع

أرسل أصلا بواسطة HOLDEN

المشكلة انه ألحين البلد فيها طفرة مشاريع و تعمير، يعني نحتاج سواقين أجانب أكثر من قبل و ما أعتقد انه السواقين العمانين بيغطون الطلب، و أتوقع في الفترة القادمة انه أجار الشاحنات راح يرتفع نسبة لندرة السواقين الجادين، يعني اللي يحصل سايق ثقة و جاد يمسكة بيديه و ريولة.
و بعدين بصراحة العماني مستحيل يشتغل مثل الباكستاني؛ لأن المهنة هذي وايد صعبة و متعبة و الباكستاني ياي بدون عايلة و متفرغ حق الشاحنة بس، و لأنه قليل من السواق العمانين اللي جاد في هالشغل و يقدر يتحملها إلا النادر منهم، و ياما ناس خسرت شاحناتها و السبب تهور السايق العماني و استهتاره.
أتمنى الوزارة تراجع قرارها والا بتكون كارثة اقتصادية بالأخص على الأفراد و الشركات الصغيرة.

بس الله يخليك ركز على العنوان العنوان

[almukadam]

اخواني يجب ان نناقش الامر بصراحه
التعمين في هذه الفتره التي يقدر العماني العادي والعاطل عن العمل ان يتوجه لها بدون اي عوائق تذكر---
ياتينا جمعه او خميس من الناس بقرار يمنع علهم مصدر رزق ذو مردود جيد من خلال هذا النشاط الحيوى
وكثره المشاريع المقامه في عماننا الحبيبه ويستطيع العماني الباحث عن العمل ان يكون منافس لهولا الهوامير
الذينا يريدون ياكلون الا خظر واليابس
دون منافس علما بانهم وكلا شركات لاينطبق عليها التعمين بل يتمتعون بحصانه من هذا الموضوع
وحتي لايوجد منافس اصدر هذا القرار حتي يتسني لهم نهب كل الثروات بدون منافس
== لماذا التعمين في هذا الوقت بالذات ولم يكون من سنوات سابقه لان السوق في ذلك تحت السيطره من قبلهم
كما احب ان اوضح نقطه مهمه وهي ان ان جميع المناقصات تحت سيطرتهم بجميع المعدات اللازمه بدون شراكه
من المواطنين سوي كان صاحب شاحنه او باحث عن عمل
مع ان مقدور كثير من الموطنين ان يتجهو الي هذا العمل المربح من خلال شركات التمويل بشرط ان يفسح المجال
امامهم من قبل جمعه او خميس
واذا كان المقصود هوخدمه الباحثين عن العمل فلماذا القوي الحاسده لاتجد لهم عقود في تلك الشركات ومقابل
العقد عشرات من الشركات التمويل سوف تمول العقد فيصبح الباحث عن عمل يعمل في تجارته وبهذا نخلق
رجال اعمال بدل سايق براتب 250 ريال وبدوام 12ساعه يوميا
فشركات الهوامير لاتعطي اكثر من هذا الراتب والدليل هو مينا صلاله الذي مضي علي بعضهم اكثر من ستنوات بنفس
الراتب دون تغير ولما طالبو بحقوقهم هددتهم القوي العامله بالتفنيش بدل الضغط علي الشركه
فماذا ننتظر من هولا الذي يتاجرون بالمواطنين لحساب الشركات=======

[big boy]

أرسل أصلا بواسطة almukadam

اخواني يجب ان نناقش الامر بصراحه
التعمين في هذه الفتره التي يقدر العماني العادي والعاطل عن العمل ان يتوجه لها بدون اي عوائق تذكر---
ياتينا جمعه او خميس من الناس بقرار يمنع علهم مصدر رزق ذو مردود جيد من خلال هذا النشاط الحيوى
وكثره المشاريع المقامه في عماننا الحبيبه ويستطيع العماني الباحث عن العمل ان يكون منافس لهولا الهوامير
الذينا يريدون ياكلون الا خظر واليابس
دون منافس علما بانهم وكلا شركات لاينطبق عليها التعمين بل يتمتعون بحصانه من هذا الموضوع
وحتي لايوجد منافس اصدر هذا القرار حتي يتسني لهم نهب كل الثروات بدون منافس
== لماذا التعمين في هذا الوقت بالذات ولم يكون من سنوات سابقه لان السوق في ذلك تحت السيطره من قبلهم
كما احب ان اوضح نقطه مهمه وهي ان ان جميع المناقصات تحت سيطرتهم بجميع المعدات اللازمه بدون شراكه
من المواطنين سوي كان صاحب شاحنه او باحث عن عمل
مع ان مقدور كثير من الموطنين ان يتجهو الي هذا العمل المربح من خلال شركات التمويل بشرط ان يفسح المجال
امامهم من قبل جمعه او خميس
واذا كان المقصود هوخدمه الباحثين عن العمل فلماذا القوي الحاسده لاتجد لهم عقود في تلك الشركات ومقابل
العقد عشرات من الشركات التمويل سوف تمول العقد فيصبح الباحث عن عمل يعمل في تجارته وبهذا نخلق
رجال اعمال بدل سايق براتب 250 ريال وبدوام 12ساعه يوميا
فشركات الهوامير لاتعطي اكثر من هذا الراتب والدليل هو مينا صلاله الذي مضي علي بعضهم اكثر من ستنوات بنفس
الراتب دون تغير ولما طالبو بحقوقهم هددتهم القوي العامله بالتفنيش بدل الضغط علي الشركه
فماذا ننتظر من هولا الذي يتاجرون بالمواطنين لحساب الشركات=======

الحمد لله في حد قدر يفهم قصدي من الموضوع
لقد اصبت في ما قلت يا عزيزي ليش الحكومة ما تشجع الانخراط في هذا المجال بدل تشجيعها العمل في هذا المجال ليش العماني ما يكون صاحب الشاحنة بدل ما يكون سائق الشاحنة.
وشكرا

[big boy]

أرسل أصلا بواسطة نيلز

انا مع السائق العماني ولست مع صاحب الشاحنة
لانىالعماني جالس بدون عمل

يا عزيزي نحن لسنا ضد التعمين فالعاطلين عن العمل هم لخواننا ويهمنا امرهم ولكن هناك الكثير من الوظائف اسهل من هذه الوظيفه وبنفس المردود ان لم يكن اكثر ولم تعمن فلماذا نترك السهل ونعمن الصعب؟؟
وشكرا على المرور

[good omani]

ارجوا ان تتم دراسة جميع الجوانب المتعلقة بهذه المهنة قبل تعمينها.

[moon1963]

ياناس العمانين اليسطاء محسودين من الحصول على شوية فلوس من ها الوزراء امثال وزير القوى العامله لانه هوه بنفسه مطلع قرار منع الاجانب من سياقة الشاحنات الكبيره وهوه عنده اكثر من 80 شاحنه نصفها تعمل في صلاله ومعظم السواقين اجانب..... ابحثوا عن اصحاب شركة العوام ......

ليش نسمح لبعض العمانين بان يعملوا كسواقين ونصفق بانها فكره حلوه وفي نفس الوقت نحرم العمانين الاخرين من تملك شاحنات وكسب 2000 او 3000 ريال؟

انا اناشد الحكومه ممثله باعلى سلطتها بان تلقي هذا القرار الجائر الذي سنه معالي جمعه بن علي الجمعه وازلامه مصاصين الدماء العمانيه وايضا اجبار وزير القوى العامله صاحب شركة العوام بان هوه يعمن سواقين شاحناته وثم الكثير من العمانين ملاك الشاحنات الكبيره على استعداد بان ياخذوا سواقينه ويعمنوا المهنه خطوه بعد خطوه اي بان تصبح شركة العوام مدرسة تدريب سائقين الشاحنات الكبيره وليست الشركه المهيمنه على السوق.

[big boy]

أرسل أصلا بواسطة moon1963

ياناس العمانين اليسطاء محسودين من الحصول على شوية فلوس من ها الوزراء امثال وزير القوى العامله لانه هوه بنفسه مطلع قرار منع الاجانب من سياقة الشاحنات الكبيره وهوه عنده اكثر من 80 شاحنه نصفها تعمل في صلاله ومعظم السواقين اجانب..... ابحثوا عن اصحاب شركة العوام ......

ليش نسمح لبعض العمانين بان يعملوا كسواقين ونصفق بانها فكره حلوه وفي نفس الوقت نحرم العمانين الاخرين من تملك شاحنات وكسب 2000 او 3000 ريال؟

انا اناشد الحكومه ممثله باعلى سلطتها بان تلقي هذا القرار الجائر الذي سنه معالي جمعه بن علي الجمعه وازلامه مصاصين الدماء العمانيه وايضا اجبار وزير القوى العامله صاحب شركة العوام بان هوه يعمن سواقين شاحناته وثم الكثير من العمانين ملاك الشاحنات الكبيره على استعداد بان ياخذوا سواقينه ويعمنوا المهنه خطوه بعد خطوه اي بان تصبح شركة العوام مدرسة تدريب سائقين الشاحنات الكبيره وليست الشركه المهيمنه على السوق.

وانا اضم صوتي لاى صوتك هو لازم يبداء وبعدين بقية التجار الكبار وبعدين صغار التجار لا ان يبداء تطبيق القرار على صغار التجار وبعد ما يفلسوا ويخترب بيتهم ويسكروا شركاتهم يلغا القرار