 |
|
||
|
|
#31
04/01/2011, 07:16 PM
|
||||
|
||||
اقتباس:
 :مست� �رب:
__________________
(المستثمر الناجح لايخرج من السهم عند الدخول عليه ولايدخل عند الخروج منه)
|
|
مادة إعلانية
|
|
#32
04/01/2011, 10:47 PM
|
||||
|
||||
اقتباس:
امور اخرى مثل الانتركولر والبريكات بريمبو مالها داعي ..لانك رحت لل ستيج 2 ما رفعت من القوة كثير وبريكات السيارة تجي قويات بالاساس ..والانتركولر احسن لك الوكالة لان الكبير يعمل لك RELEASE ف الضغط ..في حالة غيرت التوربو الى مستوى عالي هناك لازم تغير الكولر والسكشن بايب ماله .. بعد ما تخلص البرمجة حلو تعمل ال SWAY BAR و تأخذ لك كت كويل اوفر على اساس تعزز الثبات صح ..
__________________
!________________________! _____/_______\_____ (Oo\............GTR..../oO) SE-Team
|
|
#33
05/01/2011, 12:09 AM
|
|||
|
|||
|
ياباني اصيل ... شكرا اخوي
__________________
عُمان اللهم أحفظ لنا السلطان قابوس من كل شر وأطل في عمره. |
|
#34
05/01/2011, 12:43 AM
|
||||
|
||||
|
ما شاء الله . . التسارع بالفعل رهيييب .
ما كنت أعرف إنه الـ wrx الجديدة تسوي كذا . وبأمانة . . سيارتك جابت أقل من 4.1 ( 3.8-3.9 التسارع الصحيح ) . سيارتك السيدان صحيح ؟
__________________
 4-12-2010 * رب ارزقهم ضعف ما يتمنون لي * آخر تحرير بواسطة Benjamin Button : 05/01/2011 الساعة 01:29 AM |
|
#35
05/01/2011, 01:19 AM
|
||||
|
||||
|
ما شي صووت
__________________
قبل ان تهدي قلبك لشخص . . . أسئلة . متى موعد الخيأنة؟! ::::::: رحلتي الي بلاد تعانق السماء الكاميرون هاي لاند ::::: CAMERON HIGHLAND FC Barcelona
|
|
#38
05/01/2011, 02:01 AM
|
||||
|
||||
|
رهيب ، لكن سالفة البريكات ما يحتاجلها تبديل من نظري ، الدبليو ار اكس خفيفه ما من ثقلها الكبير ، و بريكاتها قوية بالاساس .
بريكات بريمبو ارخص نوع لا يختلف قوة الامساك فيه عن بريكات الوكالة اللي بالدبليو ار اكس ، الفرق بس في عدم ارتفاع حرارته مثل بريك الوكالة . و بالنسبة للباك كت ضروري بعد الانتيك ، زيادة هوا دخول للمحرك لازم يكون = للخروج ! معادله مبسطه لـ نسبة و تناسب . موفق ان شاء الله
__________________
لكثير منّا .. قضيّة شخصية تناسوها .. و تركوها أدراج الرياح و السهول .. وابعدوها أو زحزحوها عن اصطدامات صمّاء الصخور .. فتلقاهم في ساعات الرحيل .. يهربون منها .. بل و يجاهدون حِرصا ً لدفنها بعيدا ً ..! أما البعض .. فقد إشترو تلك القضيّة للترويج عن سلعة رخيصة .. فـ تراهم منهزمين .. سُحُبا ً رُكامية منقشعة ظِلالها .. و عين ماء كانت تسقي الألوف من الظمئى .. فـ غدت مُسَوّره من بعد حين .. مجعولاً بها مزارا ً للمساكين يناظرونها من البعيد .. و يترحّمُونَ بها .. لدرجة إنه قد يترائى لك .. بأن عين الماء تحتاج لمن يُعطيها الماء ..! خسارة القضية ليست هنا فقط صدقوني .. بل أيضاً بتحوير " و لقد شغلني دون هموم الناس .. هم نفسي " .. لمفاهيم شخصية خارجه عن اطار الحقيقة المُؤتى بها ..! النار تحت الرماد
|
|
#40
05/01/2011, 09:49 AM
|
||||
|
||||
اقتباس:
خخخخخخخخخخخخخ عجب نفس قوة GTR الجديده والبورش GT3 واقوى من سيارات سبورت كثيره ما سوبار هاذى رساله حال الى يقول السياره اقوى من STI السياره فى الشارع وجرب حظك بالمنطق 265 اقوى من 305 حصان وانتيك نقص من 4.8 الى 4.1 العور ما انتيك ومن غير برمجه بعد
__________________
تحرق الشعوب أنفسها لعزل رؤسائها ونحن: " نحرق العالم ليبقى سلطاننا" |
|
#41
05/01/2011, 04:02 PM
|
|||
|
|||
|
اقوى من الاس تي اي في القومة عزيزي
يعني التسارع من 0 الى 100 هذا السيارة لين توصل 100 ما تحتاج الى تغير الجير مره وحده الاس تي اي لازم تغير الجير مرتين بعدين السيارة اخف من الاس تي اي اما من ميه وفوق الاس تي الافضل وهذا ما فيه انتقاص للاس تي اي ابدا
__________________
كل خلق الله جميل فان لم ترى الجمال فيه فحاول ان تفهمه
|
|
#42
05/01/2011, 04:41 PM
|
||||
|
||||
|
والله بصراحه انا من معجبين بهذي السيارة
وامتلك عادية 2.0 صراحه فن يعطيك خيرها ويكفيك شرها اخوي ماشاءالله
__________________
اقتباس:
|
|
#43
05/01/2011, 07:05 PM
|
|||
|
|||
|
تسارع ممتاز ورهيب طبعا قبل وبعد وضع الانتك واتوقع لو كان فيه برمجة وقياس وتناسب لخروج العادم لكان التسارع شي عجيب!!!!!.........وليس بغريب على الوحش سوبارو امبريزا الدبليو ار اكس هذي السيارة تستطيع التفوق على سيارات كثيرة في التسارع وتحقق انجازات كثيرة............
اما بالنسبة لsti فطبعا اقوى في التسارع حيث يصل تسارعة في التجارب الغير رسمية الى اقل من اربع ثواني!!!!! بدون تزويد يعني استوك اما في التسارع الرسمية فطبعا يحسبون المتوسط........ الwrx وsti وحوش يابانية من سوبارو لا احد يستطيع مجاراتها في القومة وخصوصا عند التزويد....... اتمنى لك التوفيق دوما اخي وسيارتك تحفة...........
__________________
WRX STI سوبارو نبض الإبداع الهندسي
|
|
#45
08/01/2011, 05:40 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
عزيزي حلو انك تقوي سيارتك .. بس انتبه تراه هالتزويد ينقص من عمر السياره وبعد كذا ممكن تحصل مشاكل تبدأ تظهر ف سيارتك واشياء تخترب فالسياره لانك انته زودتها فوق قوتها الاصليه هذا يعني زاد ضغط السياره وتسوي نفس السياراة المزوده بو كل يوم يليك المكينة ومادري شو وتبهدل نفسك والجزوز سيستم الهدرز بعد ماشوية خصوصا هيه وحدها عليها صوت ريسنج حماسنج والهدرز من المكينة ... والله ماعرف عزيزي القوة حلوه بس مشاكل التزويد مصيبه خصوصا الظمان بيطير والسياره جديده بعدها هيه وكارتونها بالتوفيق ان شاء الله |
|
#46
08/01/2011, 05:43 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
|
|
#47
09/01/2011, 06:37 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
__________________
تحرق الشعوب أنفسها لعزل رؤسائها ونحن: " نحرق العالم ليبقى سلطاننا" |
|
#48
09/01/2011, 08:07 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
خفايف مثل ستيج 2 ما راح يخرب ابدا ولا ينقص من عمر السيارة .. لأن كل شي مدروس ما تعال وركب .. وكالعادة ستيج 2 يكون تعديل في air/fuel .بالعكس مع اجزوز سيستم وداون بايب و اير انتيك المكينة ترتاح اكثر والبرمجة لزيادة البترول ومعايرتة لأنه نسبة الهواء زاد دخوله..والبترول معروف اذا ينقص المكينة تتأثر ومعظم سيارات الشباب تضرب عندنا بهالسبب.. وثاني حاجة السيارة هذي بالاساس الشركه عارفه الزبائة راح تعدل هالمكائن ..مكائن توربو كالعادة مهيئة للتزود...
__________________
!________________________! _____/_______\_____ (Oo\............GTR..../oO) SE-Team
|
|
|
مواضيع مشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | القسم | الردود | آخر مشاركة |
| 40th national day in Oman 2010 =D | Smiley face | سبلة اللغة الإنجليزية | 5 | 14/11/2010 10:52 PM |
| Oman World Fireworks Championship 2010 =D | Smiley face | سبلة اللغة الإنجليزية | 14 | 08/11/2010 09:35 PM |
| أربــع وظــائف جـديـدة Oxy-Oman 25-09-2010 | zaeem-squ | فرص العمل المتاحة بالقطاع الخاص | 8 | 30/10/2010 03:16 PM |
| [ معروض ] Microsoft Flight Simulator X Acceleration PC | Naruto Om | إلكترونيات وألعاب | 4 | 18/09/2010 10:54 PM |
| Forza Oman, Viva Oman, Aller Oman, هنا التهاني بفوز المنتخب بكأس الخليج | القعقاع بن عمرو | السبلة العامة | 59 | 20/01/2009 10:16 AM |
النمط الخطي
