مشروع شراء نيسان باترول موديل 1966 -كيف تقرر شراء سيارة كلاسيك عن طريق رؤية الصور فقط-
 

يا شباب قررت أرجع ورا شوية في المجموعة وأضيف هذا النيسان باترول لمجموعتي...

السيارة بتنباع قريب من كوبآرت (رقم اللوت 13878719) وحبيت أشارككم صورها المعروضة في الموقع ومن ثم طريقة تحليلي لحالتها من خلال الصور للوصول إلى قرار شرائها عن طريق النظر في الصور فقط.

طبعا طريقتي معروفة وهي حلقات متتالية في كل حلقة أضع نقطة واحدة. الموضوع راح يتطور مع إضافة الردود وذكروني أكمله إذا نسيت... الشباب الخبراء في الموضوع ممكن يساعدوا بعد...

نرجع للنيسان:

النوع: الجيل الثاني من نيسان باترول كشفي بشاصي قصير... السيارة صنعت لتنافس تحفة تويوتا أل FJ وتختلف عنها تماما في التصميم اللذي تأثر بالفئات الأولى من فورد.

الموديل: 1966

المحرك: فورد V8 بلوك صغير.

تأثر السيارة: السيارة منقلبة.

الصور:

http://images.copart.com/website/dat...3878719_4X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_3X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_2X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_1X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_8X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_AX.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_5X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_6X.JPG

http://images.copart.com/website/dat...3878719_9X.JPG

السيارة الكلاسيك هي سيارة قديمة والقدم يعني وجود تاريخ متعلق بالسيارة. قبل شرائك للسيارة قم بالبحث عن تاريخ السيارة بشكل عام ومن ثم تاريخ السيارة بشكل خاص.

تاريخ السيارة بشكل عام:

هناك المئات وربما الآلاف من مواقع الإنترنت اللتي توفر معلومات عن أي سيارة صنعت في أي مكان في العالم في أي عصر من العصور. قم بالبحث في محركات البحث كجوجل وقراءة ما تتحصل عليه من مواقع. معظم المواقع ستخبرك بعدد السيارات اللتي تم تصنيعها وأيضا ستخبرك بندرة السيارة في الأسواق.

لو كان هدفك الإحتفاظ بالسيارة فيمكنك شراء ما تريده (أنا مثلا اشتريت سيارات أحبها وما شرط تكون غالية جدا) ولكن في حال رغبتك بيع السيارة لتحقيق فائدة فيجب عليك متابعة ما تم بيعه من السيارات المشابهة وقيم المزادات.

المعلومات المهمة المتعلقة بالمحرك والغيار وغيرها من المواصفات ضروري للتأكد من مدة كون السيارة بحالتها الأصلية.

عودة للنيسان فالباترول موديل 1966 هو نادر الوجود حاليا وأسعاره مرتفعة (إذا حصلت على شيئ يباع منها) وخصوصا في حالتها الأصلية. تم استيراد 2500 سيارة نيسان باترول بين عام 1964 وعام 1969 وخلال 1966 تم استيراد حوالي 500 سيارة فقط. النيسان المعروضة هنا هي واحدة من أل 500 سيارة ويمكن أن تكون واحدة من حفنة فقط باقية إلى الآن. السيارة تم تغيير معضم نواحيها الميكانيكية من محرك وغيار وتعليق وحتى ديكور داخلي لتعمل كزاحف على الصخور Rock Crowler فسعرها لن يكون بسعر السيارات المشابهة إذا كانت في حالتها الأصلية..

http://www.online-car-show.com/_cach...fde77129_2.jpg


تاريخ السيارة نفسها بشكل خاص:

لأوضح لكم قيمة هذه النقطة فسأذكركم بموضوع طرحته هنا قبل عام تقريبا عن سيارة بونتياك تمبست موديل 1964 عرضها شخص في موقع أل e-bAY وكان يريد 4000 دولار لها.

http://www.blogcdn.com/www.autoblog...._tempest63.jpg

قام أحدهم بإخباره عن "تاريخ السيارة بشكل خاص" وكانت مفقودة لأربعين عاما ومعروفة جدا لهواة بونتياك (1963 Pontiac LeMans Tempest) وأدت تلك المعلومة إلى رفع سعر السيارة في المزاد إلى ربع مليون دولار !!! إقرأ المزيد عن تلك القصة على هذا الرابط.

للأسف لا يوفر موقع كوبآرت رقم أل VIN لكي أعرف تاريخ النيسان باترول بشكل خاص.

هل سيارتك مميزة ؟؟ تأكد من ذلك عن طريق معرفة تاريخها.

السيارة الكلاسيك ولكي تكون كلاسيك فهي سيارة قديمة. قدم السيارة يخلق الكثير من المشاكل اللي تستدعي منك معرفة إمكانياتك في حلها. هذه الإمكانيات قد تكون إمكانيات تقنية وقد تكون إمكانيات بشرية ومعرفية. بشكل عام فإن هذه الإمكانيات قد تكون متوفرة فيك كشخص أو قد تكون متوفرة في غيرك ولكن أنت تعرف كيف تصل إليها:


إمكانيات متوفرة فيك كشخص:

كما تعلمون فإن تصميم السيارات تطور كثيرا في السنين الأخيرة. هذا التطوير نال جميع الجوانب الكهربائية والميكانيكية والهيكل للسيارة. إذا كنت تخطط للعمل على السيارة بنفسك فتأكد أن تسأل نفسك الأسئلة التالية:


هل أستطيع حل الأمور الكهربائية للسيارة ؟

يجب أن تستطيع أو تكون مستعدا لتغيير "جميع الدوائر الكهربائية للسيارة" وقبل شرائك للسيارة أنصح بافتراض أن جميع كهرباء السيارة "محروقة.


هل أستطيع التصرف في ميكانيكا السيارة؟

مشاكل الميكانيكا للسيارة الكلاسيكية هي من أكثر المشاكل ظهةرا وتزداد هذه المشاكل في حال رغبتك إبقاء السيارة في حالتها الأصلية. تأكد بأن هناك أجزاء ميكانيكية ستفشل فتأكد ن إمكانياتك وقدرتك على إصلاحها. هناك أمر يجب التنويه إليه هنا وهو التأكد من قدرتك التصلاف في الأمور الميكانيكية في حال رغبت في تعديل السيار كذلك. مثال على الإمكانيات هذه مثلا قدرتك على تركيب "محرك آخر في السيارة". قدرتك على تركيب ذلك المحرك الجديدي مع الغيار القديم وتفصيل الأدابتر اللازم..... الخ.


هل أستطيع التصرف في أمور الهيكل ؟

السيارة الكلاسيك والمدعومة كاللتي نريد شراءها ستسدعي إصلاحات للهيكل وأيضا ستستدعي إصلاحات للأجزاء المتأثرة بالصدأ. نادرا ما لا تكون السيارات الكلاسيك متأثرة بالصدأ وشخصيا أحب البدأ بقاعدة تخلوا من الصدأ أو فيها أقل القليل من الصدأ. تأكد من قدرتك على إصلاح هذه الأمور الهيكلية والتصرف فيها ولا تفترض أن السيارة بتجيك "على حالة الوكالة". الصور أدناه لسيارتي واللتي اشتريتها لأن هيكلها نظيف 100% من أي آثار للصدأ. لا تنسى ممكن لازم تغير أجزاء تحت السيارة.

http://i378.photobucket.com/albums/o...k/ALIM0307.jpg


إمكانيات تستطيع الوصول إليها:

الكثير منا لا يملك جميع الخبرات المذكورة أعلاه فيجب عليك بناء شبكتك من المعارف... ميكانيكي شاطر ... سمكري شاطر... كهربائي شاطر..... لم بتوصلك السيارة ما تريد تتورط فيها لا إنت قادر ترجعها ولا إنت قادر تصلحها ولا إنت عارف حد بيصلحها. قد تتصور إن الأمر هذا سهل لكن المشكلة في بعض الموديلات القديمة إن مافي حد يعرف عنها شي !! لما وديت سيارتي الكورولا للوكالة للصيانة الميكانيكي هناك ما عرف إيش نوع السيارة ورفض حتى يغير فلتر الزيت علشان ما مدرب كيف يسوي هذا الشي !

http://i378.photobucket.com/albums/o...7092009294.jpg

السيارة الكلاسيك لا تتوفر لها قطع الغيار بسهولة. للحصول على قطع غيار أصلية فستملك حظا أوفر لو اشتريت سيارة تم بيعها في السوق المحلي ويمكن تحصل سيارة مكنسلة معقوقة في واحد من الجراجات الصغيرة على شارع الباطنة أو الشرقية. وكالة التويوتا تتميز بتعاونها الكبير في موضوع قطع غيار الكلاسيك ولكن أسعارهم نار. نرجع لموضوعنا وهو النيسان باترول 1966. خلينا نفكر في القطع اللي مكن نحتاجها وكيف نتصرف فيها. القطع اللتي ممكن نحتاجها تنقسم إلى قطع ظاهرة وقطع غير ظاهرة نفترض إنه ممكن نحتاجها.


القطع الظاهرة:

البودي:

تلاحظوا إن البودي كامل متدقدق. المداجير ملتوية والباب اليمين مخلوع. إطار الجامة الأمامية مقصوص. الزين في السيارات القديمة إن البودي "مال أول" صلب جدا وسهل تصليحه. جميع قطع البودي اللي ذكرتها تترجع بسهولة إلى الحالة الأصلية ويمكن أحسن بعد !!. إذا إنت سمكري شاطر أو تعرف سمكري شاطر فجميع المداجير والبونيت وغيرها تتصلح "مهما كانت حالتها" أو في أسوأ الظروف "تتفصل". طبعا تلاحظوا إن السيارات الكلاسيك خطوطها مستقيمة فتصليح البودي يكون عمل سهل وما عليك غير تدور مطرقة زينة ويكون "فيك بارض" :)

المصابيح:

المصابيه الأمامية والخلفية ليست مكسورة ولكن معضم المصابيح مشتركة. يا الليات مربعات يا دائريات وكلها متوفرة التجارية في دكاكين الوادي الكبير والمعبيلة. إحنا ما بنحتاج لكل هذا حال الباترول لكن الإشارة فوق الفندر مكسورة. من شكل الإشارة فهذه بتتوفر أشكال مشابهة لها بسهولة وأقدر أفكر في تطابق الشكل مع إشارات الجيب أو البيكاب المازدا القديم. هذه الأفكار لازم تكون تمر في بالك وإنت تشوف الصور.


قطع البلاستيك:

كثير من قطع البلاستيك تتصلح إذا عندك سمكري شاطر. القطع تتلحم باستخدام وايرات النحاس والبلاستيك يتلحم بالنار. السيارة اللي حطيت صورتها فوق كان شبكها مكسور وصلحته بشكل جميل كما تلاحظوا:

http://i378.photobucket.com/albums/o...0081127007.jpg

http://i378.photobucket.com/albums/o...0081127009.jpg


الزجاج:

الجامات هي المشكلة الأكبر. الجامات بشكل عام غير متوفرة للموديلات قبل 1969 ولكن الزين إن معظم الجامات لهذي السيارات جائت مسطحة. جامة الباترول 1966 الأمامية هي مسطحة 100% علشان كذا ما بتكون مشكلة تفصيل جامة لها من محلات الزجاج من زجاج مقاوم للكسر. لحام الزجاج سهل وممكن نعدل ربلات السيارات الجديدة علشان تركب.


العجلات:

لهذي الباترول الرنجات مامكسورة لكن الرنجات ما مشكلة وممكن نركب موديلات ثانية.


القطع غير الظاهرة:

تشمل قطع المحرك والقطع الميكانيكية وأنظمة التعليق. أي واحدة من هذه القطع إحتمال تكون متأثرة لكن أنا أستبعد هذا الشي لأن السيارة مقلوبة وما مدعومة. الجمبينات والشلالات ممكن تكون معوجة شوية لكن تصليحها سهل. السيارة معدلة وأتوقع إن القطع هذي كلها أمريكية فهي متوفرة.

موقف محجوز للحلقة 4

موقف محجوز للحلقة 5 (الأخيرة)

ننتظر الحلقات

والله لو حد جابها عمان النيسااان اسميه بيفوووز ف الاوف رود..


وياعيني عالكربيتر...

ببلاش مااريدها

متابعيين

ما يهمكم بنبدأ الموضوع لكن لا تستعجلوا :)

كما إنتوا تشوفوا استويت مشرف على السبلة العلمية !!! ... ما أعرف كيف لكن يعني عندي إرتباطات شوية ما كما أول ولكن سبلة السيارات ما ننساها...

الموضوع بيكون ممتاز لو تشاركوا معانا وياريت لو حد فيكم يسويلنا بحث ويجي هنا يخبرنا عن تاريخ النيسان باترول بشكل عام !! إيش علاقة شركة أوستن البريطانية بيها وكيف هذي السيارة إسمها نيسان رغم سيارات نيسان مال قبل 1984كان يسميوها داتسن !!

مو معنى داتسن ؟؟

معلومات واجد عن "تاريخ نيسان" بتستمتعوا فيها ولا تنسوا تخبروني ليش http://www.nissan.com ما موقع شركة نيسان !!! وكيف علاقة هذ الموضوع مع إسرائيل :)

ننتظر مجهوداتكم... :نطوط:

حتى أنا ببلاش ما أريدها ... لكن لو بفلوس أريدها :ضحك:

كيف للبيع

في انتظار الحلقات

في انتظارك مشرفنا العزيز :مرتاح:

السيارات الكلاسيك خاصة الدفع الرباعي مثل النيسان والاف جي 40 لهم ميزة وطعم خاص

on the line

تم وضع الحلقة الأولى.

اما النيسان سياره قويه وخاصه البترول اقوى شي
ونتظر الحلقات الجايه

http://images.copart.com/website/dat...3878719_9X.JPG


حليانة

متابع لموضوعك يا دكتور :كاشخ:

دكتور مواضيعك ما شاء الله مميزه
الله يوفقك

خلاص لازم تكون إنت دختر السيارات :كاشخ:

الحلقة القادمة ستكون بعنوان: إعرف وضعك قبل أن تلتزم.

يااستاذ نا المحترم خاطري في سيارة ترانز ام 82 بيضاء او سوداء الفنشنج مالها ذهبي 1981 Pontiac Turbo Trans Am Special Edition بس تكون نظيفه لأنه لها ذكريات عندي كانت سيارة اخوي يوم انا صغبر وكنت اسرق المفتاح ونروح نداور عند فندق بيت الفلج (هناك كان تجمع الشباب ذيك الايام
وهذا نموذجhttp://images.google.co.uk/imgres?im...%3Dar%26sa%3DG

وهذهhttp://images.google.co.uk/imgres?im...N%26start%3D18


فهل لممكن تساعدني ولك كل الشكر والاحترام

بالنسبه للنيسان انا افضل انك تجيب الجيب الويلس موديل الاربعينات اللي كان يستخدما الجيش الامريكي في الحرب العالميه الثانيه ورايحه تكون سياره مميزه ومحد عنده مثلها ابدآ في عمان
(بالمناسبه هي تشبه شوي في الحجم والمواصفات السوزوكي الساموراي موديل السبعينات)
وشكرآ مره اخرى

اسلام عليكم ترا السياره عندي اذاتامر عليه حلاالاك و انا اخوك