|
اقتباس:
ولماذا تدفع أكثر عن 100 ريال ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اخي كلامك مبالغ فيه قليلاً ...... إذا ستعتمد على الوكالة في الصيانة قد يكون كلامك صحيح لأنهم وبكل صدق هم حرامية ( احذر) يقومون بتغيير أشياء بسيطة بأجر غالي جداً هل يعقل أن تنظيف السفايف فقط بــ 8 ريال ... تنظيف فلتر الهواء بــ 2 ريال تغيير زيت المحرك(الآيل) بــ 14 ريال ..... كان لزميلي سوناتا طلبوا منه مع 40 ألف ما يقارب 35 ريال ...... نصحته وذهبنا أنا وهو إلى أحد الجراجات فما كلفنا أكثر من 12 ريال ....... فأقسم أن لا يدخل الوكالة مرة أخرى .... الليجاسي تغيير ( الآيل ) بــ 18 ريال ذهبت واستبدلت لسيارتي الليجاسي من أحسن الزيوت مع الفلتر بــ 11 ريال.. وعلى سالفة الحوادث وعدم قوة الهيكل الخارجي فهذا العيب مشترك مع السيارات اليابانية لا اقول كلها بل معظمها .... في النهاية أفضل السوناتا على الكـــــــــامري على الأقل هي كورية100% وليست خليط |
اقتباس:
ما قصدي مشاكل بمعنى كل يوم .. قصدي تحصل مشاكل ما تتوقعها .. والمشاكل إلي حصلت ما سببها عيب من المصنع .. على فكرة ما باسات بعد حصلت معنى علشان ذكرت لك هي عندنا أودي نفس الشي ومن غير قيمة السيرفيس بعد .. أخر مرة دفعت قيمة السيرفيس 100 ألف كيلو متر 550 ر.ع هذا السيرفيس غيروا في مروحتين وبعض الاويل + الفلاتر + 2 كراسي المحرك وبعد خبروني في حاجه تدفعها قيمة 1,500 ألأف وخمسمائة ر.ع غير عن المبلغ 550 ر.ع مع أنه السيارة إستخدامها عادي .. سيارات اليابانية اذا ماشية 100 ألف كيلو متر مستحيل تدفع هذا المبلغ اذا كنت محافظ على إستخدام السيارة .. تحيـــــاتي ،،، |
اقتباس:
اهاااااا ما اقدر اتكلم عن الاودي مشرفنا لاني ما جربتها وما عندي خبره بسرفسها اتفق معك ان في السيارات الالمانيه تدفع اكثر من السيارات اليابانيه وانته ادرى بالسبب لكن سرفس السيارات اليابانيه يصير غالي بعد ال 100 الف مثلا واحد من اصدقائي سووا ميجر سرفس لسيارتهم سووزوكي فيتارا كانوا طالبين عليهم 700 ريال ! واذكر واحد في سوق السبله كان عارض سيارته للبيع (وكانت يابانيه) وقال انه عمل فل سيرفس لها ب 12000 ريال ، الف و200 !!! هذا الي قريته بالموضوع لكن نعم يظل سرفس السيارات اليابانيه ارخص ;) |
لما ذكرت لكم قيمة السيرفيس والاعطال إلي حدثت ما ذكرتها مجرد تخمين .. عندنا مختلف السيارات اليابانية والالمانية ولاحظت من خلال هذه السنوات الطويلة الفرق بينهم .. سيارات اليابانية ما ندفع غير فقط تغير السفايف + السيرفيس العادي فقط بدون أي مبالغ أخرى .. أما السيارات الالمانية مشاكل إكترونية + ميكانيكية .. تحيــــــــاتي ،،، |
على كل حال ما أختلف عن وجهات نظركم .. حلو الواحد يتبادل المعلومات ويكسب الخبرات من البعض .. ومن خلال هذ الخبرات ياخذ حذره ويحسب له ألف حساب لما يفكر ياخذ سيارة جديدة أو مستعملة .. دمتم بخير ،،، |
اقتباس:
أخي متيم الجبل كثيرا ما أشاهد كلام فاضي في السبلة في ما يخص هذه السيارة بالتحديد... أنا شخصيا اشوفها حالها حال باقي السيارات اليابانية (اعلم انها تركيب استرالي)... من واقع تجربه و السيارة الى الآن معي موديل 2003 قاطعة تقريبا 160 الف كلم... و السيارة و الحمد لله جيدة السفايف غيرتها مرة واحدة:كاشخ: و تو افكر في تبديلهم مرة أخرى:متفكر:.. :متفكر:قمت ايضا بتغيير سلندر كلتش في الوكالة و السيور الخارجية في سيرفس 100 الف الباقي السيارة مقارنة بمثيلاتها اليابانية تعد جيدة جدا و تستحمل الكد... ما اعتقد انه واحد معه سيارة ألمانية مستعد يمشي في طرقات جبلية... أخوكم يسير فيها البلد أحيانا عندما لا يوجد البديل... تحياتي |
الكامري سيارة عملية واقتصادية واعتمادية , ولكن هناك سيارات يابانية أفضل منها بمراحل واكثر تطور بنفس القيمة ! مثلا كالاكورد و ال 6.
|
اقتباس:
|
بخصوص إستهلاك السفايف في الاول والاخير يعتمد على الاستخدام الشخصي .. دمتم بخير ،،، |
حد من الاهل معاه مرسيدس s350 موديل 2008 :)
وكادنها كد :مفتر: والحمدلله السيارة مية مية زي الفل ما مغير فيها شي للحين :عيار: |
| جميع الأوقات بتوقيت مسقط. الساعة الآن 09:26 PM. |
Powered by: vBulletin Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
لا تمثل المواضيع المطروحة في سبلة عُمان رأيها، إنما تحمل وجهة نظر كاتبها