الوضع الاقتصادي في سلطنة عمان (موضوع هام)

[lastrocky]

أنا قرأت هذه المقال في أحد المواقع ، وكتبه مارك ن. كاتز أستاذ الحكم والسياسة في جامعة جورج ماسون (فيرفاكس، فيرجينيا، Usa).وكان يتحدث في عن المشاكل الاقتصادية والسياسية ولكن أنا أكتفيت بنشر المشاكل الاقتصادية بس . وأنتو تعرفوا السبب طبعا .
وكان في هذا المقال معلومات وحقائق عن سلطنة عمان أول مرة أسمعها .
وهذا هو المقال
تحتوي عمان على مخزون ضئيل نسبياً من النفط قياساً على بقية دول الخليج. وهذا يعني بوضوح أنه سيترتب على عمان أن تعيش بلا نفط بعد وقت قصير قياساً على جاراتها الأكثر حظاً. وكان يظن إلى وقت قريب أن ثمة اكتشافات جديدة لمكامن نفط في عمان من شأنها أن تعوض عما ينتج لا بل أن تزيد من احتياطي النفط فيها. وتم في عام 2003 تقدير الاحتياطي النفطي للسلطنة بمقدار 5.7 بليون برميل. ولكن في حين كانت التقارير تشير إلى زيادة احتياطي النفط في عمان كان إنتاجها يتراجع من 960 ألف برميل في اليوم عام 2000 إلى حوالي 700 ألف في بداية عام . والأسوأ من ذلك أنه تم الكشف في بداية 2004 عن أن شركة شل الملكية الهولندية كانت تبالغ في تقدير احتياطي النفط العماني بنسبة تصل إلى 40%.
تملك شل 34% من شركة عمان للتنمية البترولية (pdo)، التي تنتج
90% من نفط السلطنة (الحكومة العمانية تملك 60% . ونظراً إلى أنه من غير المرجح أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات لاحتياطي النفط مغايرة لتقديرات شل (أي من المشكوك فيه أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات أخفض وأكثر دقة من تقديرات شل)، فإن زيادة 40% في التخمين تؤثر كما يبدو على كل تقديرات الاحتياطي لدى (pdo). وإذا صح هذا، وعلى افتراض أن احتياطي النفط في عمان خارج (pdo) تم تقديرها بدقة، فإن احتياطي النفط الإجمالي المثبت ليس 5.7 بليون برميل بل على الأرجح 4.2 بليون برميل.

ووفق معدلات الإنتاج الحالية فإن هذا الاحتياطي ينضب في غضون 16.5 سنة فقط بدلاً من 22 سنة (ووفق معدلات إنتاج أعلى حققتها السلطنة في الفترة الأخيرة فإن احتياطها النفطي سينضب حتى قبل 16.5 سنة) . لا شك أنه سوف يظهر المزيد من النفط في عمان، كما حدث من قبل. ولكن يجب أن يظهر بكميات أكبر من قبل بكثير لكي يؤخر موعد نضوب الاحتياطي العماني.

بيد أن النفط لا يشكل المصدر الوحيد للثروة في عمان؛ ففيها أيضاً الغاز الطبيعي. وقد ارتفع احتياطي عمان من الغاز الطبيعي، حسب التقارير، من 12.3 تريليون قدم مكعب عام 1992 إلى حوالي 30 تريليون قدم مكعب عام 2003، ومن المتوقع أن يزيد أيضاً بمقدار 2 تريليون قدم مكعب.

وعلى كل حال، تحتاج هذه الأرقام إلى مراجعة على اعتبار أن (كما لاحظت إدارة معلومات الطاقة التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية) "معظم احتياطي عمان يقع في مناطق تعود ملكيتها إلى (pdo) " و"معظم الغاز في عمان مترافق مع النفط" . وعلى هذا فإن المبالغة في أرقام احتياطي النفط في عمان تنطبق أيضا على احتياطي الغاز.

وبالرغم من ذلك، استفاد الاقتصاد العماني من الارتفاع النسبي العالمي في أسعار النفط. ولا يوجد بالطبع ما يضمن بقاء الأسعار مرتفعة بهذا الشكل. وحتى لو كان هناك ما يضمن، فإن عمان لن تستفيد من ذلك حين يكون مخزونها من النفط قد نضب أخيراً. ويزعم المسؤولون الحكوميون العمانيون أنهم يستعدون لهذا الأمر من خلال تطوير الاقتصاد غير النفطي في مجالات مثل الزراعة وصيد السمك والصناعة الخفيفة والمناجم وحتى السياحة. ومع ذلك فإن التقدم في هذه المجالات محدود.

في حزيران عام 1995 خمّن "مؤتمر رؤيا: عمان 2020" الذي عقد برعاية السلطنة، أن المساهمة الإجمالية في الناتج المحلي الإجمالي سوف يهبط من 41% عام 1996 إلى 9% عام 2020، وسترتفع مساهمة قطاع الغاز من 1% إلى 10%، وسترتفع مساهمة القطاع الصناعي غير النفطي من 7.5% إلى 29% . وفي أواخر عام 2003 قدرت وزارة الطاقة الأمريكية أن عائدات النفط لا تزال تشكل حوالي 40% من الناتج المحلي الإجمالي لعمان إضافة إلى 75% من واردات التصدير. وسعت الحكومة العمانية إلى زيادة النسبة المئوية من العمل العماني في القطاع الخاص عبر برنامج "عمننة" يهدف إلى تقليص اعتماد السلطنة على العمال المهاجرين. ووفقاً لوزارة الطاقة الأمريكية يشكل العمانيون 10% فقط من العمالة في القطاع الخاص.

وفي منتصف عام 2004 تم تقدير معدل النمو السكاني في عمان بـ 2.2% ، ويعتقد أن معدل النمو السكاني خلال الثمانينات والتسعينات كان قريباً من 4% . فقد ارتفع عدد سكان السلطنة من أقل من واحد مليون عام 1970 إلى 2.7 مليون عام 2004 . وسوف يصل إلى 4 مليون عام 2025 وفق مكتب الإسناد السكاني . ووفق ج.ي. بيترسون، تواجه عمان اليوم "معضلة ماذا تفعل بأكثر من 40 ألف متخرج من الثانوية والجامعة كل سنة" . ولكن إذا تقلص دخل عمان من النفط فسوف تصبح هذه المهمة أصعب بكثير وستواجه السلطنة أزمة جدية.

الحكومة العمانية لا تنشر أرقام البطالة، ومع ذلك، وفقاً لبيترسون، فإن عمان تعيش الآن "مشاكل بطالة خطيرة" . ومن المشكوك فيه أن يتمكن قطاع النفط المتراجع والقطاع الضئيل غير النفطي من امتصاص العدد المتزايد من العمانيين الشباب الذين يبحثون عن عمل. بالطبع توظف الحكومة عدداً كبيراً من الناس، بما فيهم الجيش البالغ تعداده 41700 ، ولكن إذا علمنا أن نفقات الدفاع وحدها تبلغ أكثر من 12% من الناتج الوطني الإجمالي العماني، فإن قدرة الحكومة على توظيف المزيد من الناس توظيفاً منتجاً يبدو محدوداً أيضاً .

وبالنظر إلى تزايد عدد السكان تزايداً سريعاً، والى كون احتياطي النفط فيها أقل بكثير مما كان يعتقد من قبل، والى أن الاقتصاد غير النفطي فيها محدود، يبدو أن السلطنة مقبلة على أزمة اقتصادية جدية في العشر إلى الخمس عشرة سنة القادمة، أو حتى قبل ذلك في حال هبطت أسعار النفط..

(والله يكون بعون الجميع)

[صعب المزاج]

الحل يكون بتنوع مصادر الدخل وليس الاعتماد على النفط فقط.

[العااصف]

أرسل أصلا بواسطة mewdream

أنا قرأت هذه المقال في أحد المواقع ، وكتبه مارك ن. كاتز أستاذ الحكم والسياسة في جامعة جورج ماسون (فيرفاكس، فيرجينيا، Usa).وكان يتحدث في عن المشاكل الاقتصادية والسياسية ولكن أنا أكتفيت بنشر المشاكل الاقتصادية بس . وأنتو تعرفوا السبب طبعا .
وكان في هذا المقال معلومات وحقائق عن سلطنة عمان أول مرة أسمعها .
وهذا هو المقال
تحتوي عمان على مخزون ضئيل نسبياً من النفط قياساً على بقية دول الخليج. وهذا يعني بوضوح أنه سيترتب على عمان أن تعيش بلا نفط بعد وقت قصير قياساً على جاراتها الأكثر حظاً. وكان يظن إلى وقت قريب أن ثمة اكتشافات جديدة لمكامن نفط في عمان من شأنها أن تعوض عما ينتج لا بل أن تزيد من احتياطي النفط فيها. وتم في عام 2003 تقدير الاحتياطي النفطي للسلطنة بمقدار 5.7 بليون برميل. ولكن في حين كانت التقارير تشير إلى زيادة احتياطي النفط في عمان كان إنتاجها يتراجع من 960 ألف برميل في اليوم عام 2000 إلى حوالي 700 ألف في بداية عام . والأسوأ من ذلك أنه تم الكشف في بداية 2004 عن أن شركة شل الملكية الهولندية كانت تبالغ في تقدير احتياطي النفط العماني بنسبة تصل إلى 40%.
تملك شل 34% من شركة عمان للتنمية البترولية (pdo)، التي تنتج
90% من نفط السلطنة (الحكومة العمانية تملك 60% . ونظراً إلى أنه من غير المرجح أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات لاحتياطي النفط مغايرة لتقديرات شل (أي من المشكوك فيه أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات أخفض وأكثر دقة من تقديرات شل)، فإن زيادة 40% في التخمين تؤثر كما يبدو على كل تقديرات الاحتياطي لدى (pdo). وإذا صح هذا، وعلى افتراض أن احتياطي النفط في عمان خارج (pdo) تم تقديرها بدقة، فإن احتياطي النفط الإجمالي المثبت ليس 5.7 بليون برميل بل على الأرجح 4.2 بليون برميل.

ووفق معدلات الإنتاج الحالية فإن هذا الاحتياطي ينضب في غضون 16.5 سنة فقط بدلاً من 22 سنة (ووفق معدلات إنتاج أعلى حققتها السلطنة في الفترة الأخيرة فإن احتياطها النفطي سينضب حتى قبل 16.5 سنة) . لا شك أنه سوف يظهر المزيد من النفط في عمان، كما حدث من قبل. ولكن يجب أن يظهر بكميات أكبر من قبل بكثير لكي يؤخر موعد نضوب الاحتياطي العماني.

بيد أن النفط لا يشكل المصدر الوحيد للثروة في عمان؛ ففيها أيضاً الغاز الطبيعي. وقد ارتفع احتياطي عمان من الغاز الطبيعي، حسب التقارير، من 12.3 تريليون قدم مكعب عام 1992 إلى حوالي 30 تريليون قدم مكعب عام 2003، ومن المتوقع أن يزيد أيضاً بمقدار 2 تريليون قدم مكعب.

وعلى كل حال، تحتاج هذه الأرقام إلى مراجعة على اعتبار أن (كما لاحظت إدارة معلومات الطاقة التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية) "معظم احتياطي عمان يقع في مناطق تعود ملكيتها إلى (pdo) " و"معظم الغاز في عمان مترافق مع النفط" . وعلى هذا فإن المبالغة في أرقام احتياطي النفط في عمان تنطبق أيضا على احتياطي الغاز.

وبالرغم من ذلك، استفاد الاقتصاد العماني من الارتفاع النسبي العالمي في أسعار النفط. ولا يوجد بالطبع ما يضمن بقاء الأسعار مرتفعة بهذا الشكل. وحتى لو كان هناك ما يضمن، فإن عمان لن تستفيد من ذلك حين يكون مخزونها من النفط قد نضب أخيراً. ويزعم المسؤولون الحكوميون العمانيون أنهم يستعدون لهذا الأمر من خلال تطوير الاقتصاد غير النفطي في مجالات مثل الزراعة وصيد السمك والصناعة الخفيفة والمناجم وحتى السياحة. ومع ذلك فإن التقدم في هذه المجالات محدود.

في حزيران عام 1995 خمّن "مؤتمر رؤيا: عمان 2020" الذي عقد برعاية السلطنة، أن المساهمة الإجمالية في الناتج المحلي الإجمالي سوف يهبط من 41% عام 1996 إلى 9% عام 2020، وسترتفع مساهمة قطاع الغاز من 1% إلى 10%، وسترتفع مساهمة القطاع الصناعي غير النفطي من 7.5% إلى 29% . وفي أواخر عام 2003 قدرت وزارة الطاقة الأمريكية أن عائدات النفط لا تزال تشكل حوالي 40% من الناتج المحلي الإجمالي لعمان إضافة إلى 75% من واردات التصدير. وسعت الحكومة العمانية إلى زيادة النسبة المئوية من العمل العماني في القطاع الخاص عبر برنامج "عمننة" يهدف إلى تقليص اعتماد السلطنة على العمال المهاجرين. ووفقاً لوزارة الطاقة الأمريكية يشكل العمانيون 10% فقط من العمالة في القطاع الخاص.

وفي منتصف عام 2004 تم تقدير معدل النمو السكاني في عمان بـ 2.2% ، ويعتقد أن معدل النمو السكاني خلال الثمانينات والتسعينات كان قريباً من 4% . فقد ارتفع عدد سكان السلطنة من أقل من واحد مليون عام 1970 إلى 2.7 مليون عام 2004 . وسوف يصل إلى 4 مليون عام 2025 وفق مكتب الإسناد السكاني . ووفق ج.ي. بيترسون، تواجه عمان اليوم "معضلة ماذا تفعل بأكثر من 40 ألف متخرج من الثانوية والجامعة كل سنة" . ولكن إذا تقلص دخل عمان من النفط فسوف تصبح هذه المهمة أصعب بكثير وستواجه السلطنة أزمة جدية.

الحكومة العمانية لا تنشر أرقام البطالة، ومع ذلك، وفقاً لبيترسون، فإن عمان تعيش الآن "مشاكل بطالة خطيرة" . ومن المشكوك فيه أن يتمكن قطاع النفط المتراجع والقطاع الضئيل غير النفطي من امتصاص العدد المتزايد من العمانيين الشباب الذين يبحثون عن عمل. بالطبع توظف الحكومة عدداً كبيراً من الناس، بما فيهم الجيش البالغ تعداده 41700 ، ولكن إذا علمنا أن نفقات الدفاع وحدها تبلغ أكثر من 12% من الناتج الوطني الإجمالي العماني، فإن قدرة الحكومة على توظيف المزيد من الناس توظيفاً منتجاً يبدو محدوداً أيضاً .

وبالنظر إلى تزايد عدد السكان تزايداً سريعاً، والى كون احتياطي النفط فيها أقل بكثير مما كان يعتقد من قبل، والى أن الاقتصاد غير النفطي فيها محدود، يبدو أن السلطنة مقبلة على أزمة اقتصادية جدية في العشر إلى الخمس عشرة سنة القادمة، أو حتى قبل ذلك في حال هبطت أسعار النفط..

(والله يكون بعون الجميع)

تقرير خطير هل النفط بعمان ينضب وسوف نعود للحمير والجمال والحياة التي قبل النفط؟؟؟

ممكن تحط لنا مقال للمشاكل السياسيه لنفس الكاتب بسلطنة عمان ؟؟؟

[الصحـو]

أرسل أصلا بواسطة العااصف

تقرير خطير هل النفط بعمان ينضب وسوف نعود للحمير والجمال والحياة التي قبل النفط؟؟؟

ممكن تحط لنا مقال للمشاكل السياسيه لنفس الكاتب بسلطنة عمان ؟؟؟

طبعا عند نضوب النفط ، راح نستورد النفط من الخارج
وراح تظل الحياه والسيارات للمقتدرين على شراء البترول لسياراتهم

هناك دول كثيره في العالم ليس بها نفط ولكن لازالو يستخدمو السيارات وذلك باستورادهم للنفط من دول اخرى
وشكرا

[حزن والم]

كل شئ جائز بس ما اعتقد يكون قريب
والسلطنه بدائت ف تنويع الدخل

[الساعدي 33]

يبلغ عدد السياح بالبحرين 7 مليون سائح اغلبهم من المملكه العربيه السعوديه

على ما اعتقد انه عند افتتاح الطريق الجديد الذي يربط سلطنة عمان بالمملكه السعوديه بيبدا السياح السعوديين يتدفقون الى سلطنة عمان وبتزيد المشاريع اللي على الطريق الجديد وبتخلق وظائف ويمكن يتم انشاء منطقه جديده فيها اسواق وشركات وبعد دوائر حكومية

[الصحـو]

الاكتشافات النفطيه لازالت مستمره،
والعام الماضي تم عمل المسح في مناطق كثيره في السلطنه ونتج عنها اكتشافات جديده
وهناك ايضا اكتشافات كثيره لم يعلن عنها
ياما سمعنا مثل هالتقارير وكان تترجح الى نضوب النفط في عمان عام 2003

وشكرااا

[المصرف العماني]

الله يستر

[أبو قصي]

أرسل أصلا بواسطة mewdream

أنا قرأت هذه المقال في أحد المواقع ، وكتبه مارك ن. كاتز أستاذ الحكم والسياسة في جامعة جورج ماسون (فيرفاكس، فيرجينيا، Usa).وكان يتحدث في عن المشاكل الاقتصادية والسياسية ولكن أنا أكتفيت بنشر المشاكل الاقتصادية بس . وأنتو تعرفوا السبب طبعا .
وكان في هذا المقال معلومات وحقائق عن سلطنة عمان أول مرة أسمعها .
وهذا هو المقال
تحتوي عمان على مخزون ضئيل نسبياً من النفط قياساً على بقية دول الخليج. وهذا يعني بوضوح أنه سيترتب على عمان أن تعيش بلا نفط بعد وقت قصير قياساً على جاراتها الأكثر حظاً. وكان يظن إلى وقت قريب أن ثمة اكتشافات جديدة لمكامن نفط في عمان من شأنها أن تعوض عما ينتج لا بل أن تزيد من احتياطي النفط فيها. وتم في عام 2003 تقدير الاحتياطي النفطي للسلطنة بمقدار 5.7 بليون برميل. ولكن في حين كانت التقارير تشير إلى زيادة احتياطي النفط في عمان كان إنتاجها يتراجع من 960 ألف برميل في اليوم عام 2000 إلى حوالي 700 ألف في بداية عام . والأسوأ من ذلك أنه تم الكشف في بداية 2004 عن أن شركة شل الملكية الهولندية كانت تبالغ في تقدير احتياطي النفط العماني بنسبة تصل إلى 40%.
تملك شل 34% من شركة عمان للتنمية البترولية (pdo)، التي تنتج
90% من نفط السلطنة (الحكومة العمانية تملك 60% . ونظراً إلى أنه من غير المرجح أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات لاحتياطي النفط مغايرة لتقديرات شل (أي من المشكوك فيه أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات أخفض وأكثر دقة من تقديرات شل)، فإن زيادة 40% في التخمين تؤثر كما يبدو على كل تقديرات الاحتياطي لدى (pdo). وإذا صح هذا، وعلى افتراض أن احتياطي النفط في عمان خارج (pdo) تم تقديرها بدقة، فإن احتياطي النفط الإجمالي المثبت ليس 5.7 بليون برميل بل على الأرجح 4.2 بليون برميل.

ووفق معدلات الإنتاج الحالية فإن هذا الاحتياطي ينضب في غضون 16.5 سنة فقط بدلاً من 22 سنة (ووفق معدلات إنتاج أعلى حققتها السلطنة في الفترة الأخيرة فإن احتياطها النفطي سينضب حتى قبل 16.5 سنة) . لا شك أنه سوف يظهر المزيد من النفط في عمان، كما حدث من قبل. ولكن يجب أن يظهر بكميات أكبر من قبل بكثير لكي يؤخر موعد نضوب الاحتياطي العماني.

بيد أن النفط لا يشكل المصدر الوحيد للثروة في عمان؛ ففيها أيضاً الغاز الطبيعي. وقد ارتفع احتياطي عمان من الغاز الطبيعي، حسب التقارير، من 12.3 تريليون قدم مكعب عام 1992 إلى حوالي 30 تريليون قدم مكعب عام 2003، ومن المتوقع أن يزيد أيضاً بمقدار 2 تريليون قدم مكعب.

وعلى كل حال، تحتاج هذه الأرقام إلى مراجعة على اعتبار أن (كما لاحظت إدارة معلومات الطاقة التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية) "معظم احتياطي عمان يقع في مناطق تعود ملكيتها إلى (pdo) " و"معظم الغاز في عمان مترافق مع النفط" . وعلى هذا فإن المبالغة في أرقام احتياطي النفط في عمان تنطبق أيضا على احتياطي الغاز.

وبالرغم من ذلك، استفاد الاقتصاد العماني من الارتفاع النسبي العالمي في أسعار النفط. ولا يوجد بالطبع ما يضمن بقاء الأسعار مرتفعة بهذا الشكل. وحتى لو كان هناك ما يضمن، فإن عمان لن تستفيد من ذلك حين يكون مخزونها من النفط قد نضب أخيراً. ويزعم المسؤولون الحكوميون العمانيون أنهم يستعدون لهذا الأمر من خلال تطوير الاقتصاد غير النفطي في مجالات مثل الزراعة وصيد السمك والصناعة الخفيفة والمناجم وحتى السياحة. ومع ذلك فإن التقدم في هذه المجالات محدود.

في حزيران عام 1995 خمّن "مؤتمر رؤيا: عمان 2020" الذي عقد برعاية السلطنة، أن المساهمة الإجمالية في الناتج المحلي الإجمالي سوف يهبط من 41% عام 1996 إلى 9% عام 2020، وسترتفع مساهمة قطاع الغاز من 1% إلى 10%، وسترتفع مساهمة القطاع الصناعي غير النفطي من 7.5% إلى 29% . وفي أواخر عام 2003 قدرت وزارة الطاقة الأمريكية أن عائدات النفط لا تزال تشكل حوالي 40% من الناتج المحلي الإجمالي لعمان إضافة إلى 75% من واردات التصدير. وسعت الحكومة العمانية إلى زيادة النسبة المئوية من العمل العماني في القطاع الخاص عبر برنامج "عمننة" يهدف إلى تقليص اعتماد السلطنة على العمال المهاجرين. ووفقاً لوزارة الطاقة الأمريكية يشكل العمانيون 10% فقط من العمالة في القطاع الخاص.

وفي منتصف عام 2004 تم تقدير معدل النمو السكاني في عمان بـ 2.2% ، ويعتقد أن معدل النمو السكاني خلال الثمانينات والتسعينات كان قريباً من 4% . فقد ارتفع عدد سكان السلطنة من أقل من واحد مليون عام 1970 إلى 2.7 مليون عام 2004 . وسوف يصل إلى 4 مليون عام 2025 وفق مكتب الإسناد السكاني . ووفق ج.ي. بيترسون، تواجه عمان اليوم "معضلة ماذا تفعل بأكثر من 40 ألف متخرج من الثانوية والجامعة كل سنة" . ولكن إذا تقلص دخل عمان من النفط فسوف تصبح هذه المهمة أصعب بكثير وستواجه السلطنة أزمة جدية.

الحكومة العمانية لا تنشر أرقام البطالة، ومع ذلك، وفقاً لبيترسون، فإن عمان تعيش الآن "مشاكل بطالة خطيرة" . ومن المشكوك فيه أن يتمكن قطاع النفط المتراجع والقطاع الضئيل غير النفطي من امتصاص العدد المتزايد من العمانيين الشباب الذين يبحثون عن عمل. بالطبع توظف الحكومة عدداً كبيراً من الناس، بما فيهم الجيش البالغ تعداده 41700 ، ولكن إذا علمنا أن نفقات الدفاع وحدها تبلغ أكثر من 12% من الناتج الوطني الإجمالي العماني، فإن قدرة الحكومة على توظيف المزيد من الناس توظيفاً منتجاً يبدو محدوداً أيضاً .

وبالنظر إلى تزايد عدد السكان تزايداً سريعاً، والى كون احتياطي النفط فيها أقل بكثير مما كان يعتقد من قبل، والى أن الاقتصاد غير النفطي فيها محدود، يبدو أن السلطنة مقبلة على أزمة اقتصادية جدية في العشر إلى الخمس عشرة سنة القادمة، أو حتى قبل ذلك في حال هبطت أسعار النفط..

(والله يكون بعون الجميع)

مقال منطقي وواقعي

[فتى الرحمه]

اذا نضب النفط من عمان اين يكون مكان وزراء عمان هل يبحثون على وطن أخر غني بالنفط يدر لهم الكثير من الاموال والمناقصات الهائله أم يبقون في وطنهم يتجرعون كما يتجرع الان المواطن الفقير .

[قلب الخير]

ننتظر لنسمع رأي المختصين الاقتصاديين في هذا المقال فهل فعلاً نحن مقبلين على أزمة اقتصادية جدية خلال العشر إلى الخمس عشر سنة القادمة ؟

لابد أن نراجع مصادر دخلنا ونرفع ثقافة الإدخار إذاً ونطبق خبي قرشك الأبيض ليومك الأسود!

والله يستر...

[نص مواطن]

أرسل أصلا بواسطة mewdream

أنا قرأت هذه المقال في أحد المواقع ، وكتبه مارك ن. كاتز أستاذ الحكم والسياسة في جامعة جورج ماسون (فيرفاكس، فيرجينيا، Usa).وكان يتحدث في عن المشاكل الاقتصادية والسياسية ولكن أنا أكتفيت بنشر المشاكل الاقتصادية بس . وأنتو تعرفوا السبب طبعا .
وكان في هذا المقال معلومات وحقائق عن سلطنة عمان أول مرة أسمعها .
وهذا هو المقال
تحتوي عمان على مخزون ضئيل نسبياً من النفط قياساً على بقية دول الخليج. وهذا يعني بوضوح أنه سيترتب على عمان أن تعيش بلا نفط بعد وقت قصير قياساً على جاراتها الأكثر حظاً. وكان يظن إلى وقت قريب أن ثمة اكتشافات جديدة لمكامن نفط في عمان من شأنها أن تعوض عما ينتج لا بل أن تزيد من احتياطي النفط فيها. وتم في عام 2003 تقدير الاحتياطي النفطي للسلطنة بمقدار 5.7 بليون برميل. ولكن في حين كانت التقارير تشير إلى زيادة احتياطي النفط في عمان كان إنتاجها يتراجع من 960 ألف برميل في اليوم عام 2000 إلى حوالي 700 ألف في بداية عام . والأسوأ من ذلك أنه تم الكشف في بداية 2004 عن أن شركة شل الملكية الهولندية كانت تبالغ في تقدير احتياطي النفط العماني بنسبة تصل إلى 40%.
تملك شل 34% من شركة عمان للتنمية البترولية (pdo)، التي تنتج
90% من نفط السلطنة (الحكومة العمانية تملك 60% . ونظراً إلى أنه من غير المرجح أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات لاحتياطي النفط مغايرة لتقديرات شل (أي من المشكوك فيه أن يكون لدى الحكومة العمانية تقديرات أخفض وأكثر دقة من تقديرات شل)، فإن زيادة 40% في التخمين تؤثر كما يبدو على كل تقديرات الاحتياطي لدى (pdo). وإذا صح هذا، وعلى افتراض أن احتياطي النفط في عمان خارج (pdo) تم تقديرها بدقة، فإن احتياطي النفط الإجمالي المثبت ليس 5.7 بليون برميل بل على الأرجح 4.2 بليون برميل.

ووفق معدلات الإنتاج الحالية فإن هذا الاحتياطي ينضب في غضون 16.5 سنة فقط بدلاً من 22 سنة (ووفق معدلات إنتاج أعلى حققتها السلطنة في الفترة الأخيرة فإن احتياطها النفطي سينضب حتى قبل 16.5 سنة) . لا شك أنه سوف يظهر المزيد من النفط في عمان، كما حدث من قبل. ولكن يجب أن يظهر بكميات أكبر من قبل بكثير لكي يؤخر موعد نضوب الاحتياطي العماني.

بيد أن النفط لا يشكل المصدر الوحيد للثروة في عمان؛ ففيها أيضاً الغاز الطبيعي. وقد ارتفع احتياطي عمان من الغاز الطبيعي، حسب التقارير، من 12.3 تريليون قدم مكعب عام 1992 إلى حوالي 30 تريليون قدم مكعب عام 2003، ومن المتوقع أن يزيد أيضاً بمقدار 2 تريليون قدم مكعب.

وعلى كل حال، تحتاج هذه الأرقام إلى مراجعة على اعتبار أن (كما لاحظت إدارة معلومات الطاقة التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية) "معظم احتياطي عمان يقع في مناطق تعود ملكيتها إلى (pdo) " و"معظم الغاز في عمان مترافق مع النفط" . وعلى هذا فإن المبالغة في أرقام احتياطي النفط في عمان تنطبق أيضا على احتياطي الغاز.

وبالرغم من ذلك، استفاد الاقتصاد العماني من الارتفاع النسبي العالمي في أسعار النفط. ولا يوجد بالطبع ما يضمن بقاء الأسعار مرتفعة بهذا الشكل. وحتى لو كان هناك ما يضمن، فإن عمان لن تستفيد من ذلك حين يكون مخزونها من النفط قد نضب أخيراً. ويزعم المسؤولون الحكوميون العمانيون أنهم يستعدون لهذا الأمر من خلال تطوير الاقتصاد غير النفطي في مجالات مثل الزراعة وصيد السمك والصناعة الخفيفة والمناجم وحتى السياحة. ومع ذلك فإن التقدم في هذه المجالات محدود.

في حزيران عام 1995 خمّن "مؤتمر رؤيا: عمان 2020" الذي عقد برعاية السلطنة، أن المساهمة الإجمالية في الناتج المحلي الإجمالي سوف يهبط من 41% عام 1996 إلى 9% عام 2020، وسترتفع مساهمة قطاع الغاز من 1% إلى 10%، وسترتفع مساهمة القطاع الصناعي غير النفطي من 7.5% إلى 29% . وفي أواخر عام 2003 قدرت وزارة الطاقة الأمريكية أن عائدات النفط لا تزال تشكل حوالي 40% من الناتج المحلي الإجمالي لعمان إضافة إلى 75% من واردات التصدير. وسعت الحكومة العمانية إلى زيادة النسبة المئوية من العمل العماني في القطاع الخاص عبر برنامج "عمننة" يهدف إلى تقليص اعتماد السلطنة على العمال المهاجرين. ووفقاً لوزارة الطاقة الأمريكية يشكل العمانيون 10% فقط من العمالة في القطاع الخاص.

وفي منتصف عام 2004 تم تقدير معدل النمو السكاني في عمان بـ 2.2% ، ويعتقد أن معدل النمو السكاني خلال الثمانينات والتسعينات كان قريباً من 4% . فقد ارتفع عدد سكان السلطنة من أقل من واحد مليون عام 1970 إلى 2.7 مليون عام 2004 . وسوف يصل إلى 4 مليون عام 2025 وفق مكتب الإسناد السكاني . ووفق ج.ي. بيترسون، تواجه عمان اليوم "معضلة ماذا تفعل بأكثر من 40 ألف متخرج من الثانوية والجامعة كل سنة" . ولكن إذا تقلص دخل عمان من النفط فسوف تصبح هذه المهمة أصعب بكثير وستواجه السلطنة أزمة جدية.

الحكومة العمانية لا تنشر أرقام البطالة، ومع ذلك، وفقاً لبيترسون، فإن عمان تعيش الآن "مشاكل بطالة خطيرة" . ومن المشكوك فيه أن يتمكن قطاع النفط المتراجع والقطاع الضئيل غير النفطي من امتصاص العدد المتزايد من العمانيين الشباب الذين يبحثون عن عمل. بالطبع توظف الحكومة عدداً كبيراً من الناس، بما فيهم الجيش البالغ تعداده 41700 ، ولكن إذا علمنا أن نفقات الدفاع وحدها تبلغ أكثر من 12% من الناتج الوطني الإجمالي العماني، فإن قدرة الحكومة على توظيف المزيد من الناس توظيفاً منتجاً يبدو محدوداً أيضاً .

وبالنظر إلى تزايد عدد السكان تزايداً سريعاً، والى كون احتياطي النفط فيها أقل بكثير مما كان يعتقد من قبل، والى أن الاقتصاد غير النفطي فيها محدود، يبدو أن السلطنة مقبلة على أزمة اقتصادية جدية في العشر إلى الخمس عشرة سنة القادمة، أو حتى قبل ذلك في حال هبطت أسعار النفط..

(والله يكون بعون الجميع)

كان اجدادنا رحمة الله عليهم عايشين بدون نفط لانه كانت البلد مليانه بالخيرات و المياة ثم رحل الاجداد الطيبون فرحل الخير معهم و جفت المياة بعدها سمعنا بانفط و ها نحن نسمع اليوم اليوم باءن النفط هو الاخر سيودع البلاد و عسى ان يكون فى رحيلة رحمة كي تعود لنا المياه ولكن هناك مثل يقول من سبق لبق يعني لي مساكين الامور المالية ما راح تحصلهم ف البلد اذا نضب النفط و سنبقى نحن متمسكين بهذه الارض كما كنا .

[lastrocky]

up
up
up

[ظفار المجد]

كلها اكاذيب ، عمان بها خيرات في نفطها وغازها وبحرها وغير المعادن الاخرى وهذا لا يمنع من تنويع مصادر الدخل وهو جانب مهم .

[قلب الحدث]

شكرا على النقل

[مدرس عاطل]

تعليق سريع :

اولا : يقال ان التنقيب عن النفط في السلطنة محصور فقط في اماكن معينه ... اي بعيد عن الحدود البرية للدول الجاره وايضا في اليابسه فقط .. يعني لا يوجد تنقيب عن النفط في السواحل البحرية التي تمتد فوق 3000 كلم واخيرا تم تشغيل حقل بحري وحيد في محافظة مسندم وهو اول حقل بحري في السلطنة .. علما بان نفط دول الخليج الاخرى معظمه مستخرج من البحار .

ثانيا : ان سلطنة عمان تعد من اكبر الدول في العالم التي تحتفظ بمخزون هائل من الثروة السمكية اللذيذة الت تعد من اجود الاسماك في العالم .. ولكن وللاسف الشديد هناك قراصنة محليين قد تحالفوا مع قراصنة اجانب واستجلبوا الجرافات العملاقة لنهب هذه الثروة واستنزافها حتى اصبح المواطن العمان لا يجد قطعة سمك لياكلها في غدائه .

ثالثا : هناك اكتشافات كثيرة من الغاز الطبيعي في السلطنة والمخزون الاحتياطي للغاز يرتفع بشكل سريع مما يبشر بالخير لكن هناك فساد وتلاعب يحول بين الاستفادة الحقيقية من هذا المورد واخره صفقة الغاز مع كوريا .

رابعا : عمان تملك ثروة باطنية جبارة من المعادن والنحاس والحديد والذهب والكروم واليورانيوم الذي لم يصفح عنه ... الخ , لكن هناك سوء ادارة من قبل الحكومة في استغلال هذه الثروات .. واخرتها الشركة الوطنية للتعدين التي اخفقت في مشوارها وخسرت عندما كانت حكوميه .. اما الان فهي تدر الملايين بعد ان مسكها البرواني واحسن ادارتها .

خامسا : عمان بلد زراعي تملك ارضي خصبه شاسعة ومخزون هائل من المياه الجوفية .. كل هذا لم يستغل بالشكل الصحيح ولم تدعمه الحكومه اطلاحقا بل العكس من ذلك ضيقت عليه كما ضيقة الخناق على التجار الشباب الصاعدين وتمت في وأد جميع احلامهم التجاريه حتى يتسنى للكبار السيطره واحتكار السوق .

سادسا : تعد عمان من اجمل البلدان العربيه وذات مقومات سياحية جباره وجو معتدل ... يعني بلاد السياحية من الطراز الاول .. كل هذا لم تكتشفه الحكومة بعد حتى تصين الطرق الرئيسه لاستقطاب السياح الخليجين اقل القليل .

سابعا : عمان بلد مفتوح على طرق التجارة الرئيسيه العالمية فموقعها يتحكم بطرق الملاحة العالمية فهي بلد مفتوح على المحيط الهندي وموقعها استراتيجي فلو اقامت الحكومة ميناء تجاري واحد في ساحل الباطنه لسقطت دبي من على القمة .. وقد يكون هو السبب الرئيس وراء كون ميناء صحار صناعي وليس تجاري .

ثامنا : مصفاة صحار مدخولها الشهري بالمليارات هذا باعتراف مهندسين يعملون بها ومصنع العطريات بالمثل مدخوله الشهري بالمليارات ناهيك من المصانع الضخمة الاخرى في صحار الصناعية .

تاسعا : دخل عمان الداخلي يعد بالملايين يوميا فهي بلد تقوم على الجمركية والضرائب بمسميات اخرى كالرسوم وغيرها وهذا يدر الكثير في ميزانية الدولة .. وكل ما نسمعه من الوحده الجمركيه وغيرها هو مجرد حبر على ورق .. فكم هو دخل جهاز الشرطة الشهري من جيوب المواطنين ؟؟ ملايين مكدسه .

عاشرا : عمان بلد غني وكل مقومات الحياه الكريمة للمواطن متوفره لو ارادوا هذا .. فعدد المصلين في المسجد الحرام في العشر الاواخر في هذه السنة يفوق عدد سكان السلطنة ... ناهيك من ان هناك عجز كبير في الاجهزة الحكومية بالنسبة للايدي العاملة ورغم هذا لا يوظف العاطلين الا بالواسطات .. والامر من ذلك ان ميزانية البلاد تستنزف ويتقاسمها اللصوص في مناقصات وهمية مبالغا فيها بلا حسيب ولا رقيب .

( فالفساد يا جماعة هو من دمر البلاد وانهك العباد )

[بوعبدالله الاماراتي]

أرسل أصلا بواسطة مدرس عاطل

تعليق سريع :


سابعا : عمان بلد مفتوح على طرق التجارة الرئيسيه العالمية فموقعها يتحكم بطرق الملاحة العالمية فهي بلد مفتوح على المحيط الهندي وموقعها استراتيجي فلو اقامت الحكومة ميناء تجاري واحد في ساحل الباطنه لسقطت دبي من على القمة .. وقد يكون هو السبب الرئيس وراء كون ميناء صحار صناعي وليس تجاري .

حماسك لبلدك واجب وطني ... نقدره ونحث عليه ......

ولكن عزيزي اخشى عليك من الحماس الغير منضبط والذي يتجاوز الحقائق وهي واضحة وضوح الشمس

عزيزي ....

بالقرب من ساحل الباطنة وعلى خليج عمان ميناء الفجيرة والذي يعتبر من اكبر عشرة موائئ في العالم

وايضا ثاني اكبر ميناء لتزويد السفن في العالم بعد سنغافورة ,,,

الشاهد من الحديث ان الميناء تديرة شركة موانئ دبي العالميه ....

ولكي لا تسقط دبي من على القمة كما تفضلت ..... فهي ايضا تدير ميناء عدن ... ولن اتحدث عن مزايا ميناء عدن ...


طيب ما رأيك بهذه الدول والقارات والتي تدير موانيها شركة موانئ دبي العالمية ....

أفريقيا

الجزائر
ميناء الجزائر العاصمة (نهائي الحاويات) ميناء جن جن الضخم (الأكبر على مستوى أفريقيا) بمدينة جيجل / 350 كلم إلى الشرق من العاصمة

جيبوتي
ميناء جيبوتي
محطة حاويات دورالي في جيبوتي (تحت التطوير)
موزمبيق
محطة حاويات ميناء مابوتو
السنغال
بورت دو فوتور (تحت التطوير)
محطة حاويات ميناء داكار (تحت التطوير)
مصر
محطة حاويات ميناء العين السخنة (تحت التطوير)
الأمريكتين

الأرجنتين
المحطتين 1 و 2 في ميناء بورتو نوفو في بيونس آيرس
كندا
محطة حاويات في ميناء فانكوفر
جمهورية الدومنيكان
ميناء بورتو سوسيدو
بيرو
ميناء كالاو (تحت التطوير)
فنزويلا
بورتو كابيلو
آسيا

الإمارات
الصين
تركيا
الهند
السعودية
فيتنام
باكستان
روسيا
كوريا الجنوبية
أوروبا

ألمانيا
بلجيكا
فرنسا
رومانيا
هولنده
بريطانيا
أوقيانوسيا

أستراليا

((( راجع ويكيدييا ))



واصل بارك الله فيك ... فصدقني والله انني احيي فيك الروح الوطنية .. فوطن لا اغار عليه لا استحق الانتساب والعيش فيه ... وفقك الله

[سفير الطيبه]

أرسل أصلا بواسطة بوعبدالله الاماراتي

حماسك لبلدك واجب وطني ... نقدره ونحث عليه ......

ولكن عزيزي اخشى عليك من الحماس الغير منضبط والذي يتجاوز الحقائق وهي واضحة وضوح الشمس

عزيزي ....

بالقرب من ساحل الباطنة وعلى خليج عمان ميناء الفجيرة والذي يعتبر من اكبر عشرة موائئ في العالم

وايضا ثاني اكبر ميناء لتزويد السفن في العالم بعد سنغافورة ,,,

الشاهد من الحديث ان الميناء تديرة شركة موانئ دبي العالميه ....

ولكي لا تسقط دبي من على القمة كما تفضلت ..... فهي ايضا تدير ميناء عدن ... ولن اتحدث عن مزايا ميناء عدن ...


طيب ما رأيك بهذه الدول والقارات والتي تدير موانيها شركة موانئ دبي العالمية ....

أفريقيا

الجزائر
ميناء الجزائر العاصمة (نهائي الحاويات) ميناء جن جن الضخم (الأكبر على مستوى أفريقيا) بمدينة جيجل / 350 كلم إلى الشرق من العاصمة

جيبوتي
ميناء جيبوتي
محطة حاويات دورالي في جيبوتي (تحت التطوير)
موزمبيق
محطة حاويات ميناء مابوتو
السنغال
بورت دو فوتور (تحت التطوير)
محطة حاويات ميناء داكار (تحت التطوير)
مصر
محطة حاويات ميناء العين السخنة (تحت التطوير)
الأمريكتين

الأرجنتين
المحطتين 1 و 2 في ميناء بورتو نوفو في بيونس آيرس
كندا
محطة حاويات في ميناء فانكوفر
جمهورية الدومنيكان
ميناء بورتو سوسيدو
بيرو
ميناء كالاو (تحت التطوير)
فنزويلا
بورتو كابيلو
آسيا

الإمارات
الصين
تركيا
الهند
السعودية
فيتنام
باكستان
روسيا
كوريا الجنوبية
أوروبا

ألمانيا
بلجيكا
فرنسا
رومانيا
هولنده
بريطانيا
أوقيانوسيا

أستراليا

((( راجع ويكيدييا ))



واصل بارك الله فيك ... فصدقني والله انني احيي فيك الروح الوطنية .. فوطن لا اغار عليه لا استحق الانتساب والعيش فيه ... وفقك الله

ميناء الفجيره
قريب من التوترات
وايران لن تتركه في حالة نشوب حرب
كما انه السفن لن تقربه ولن تقرب جميع موانئ الخليج العربي في حالة نشوء حرب
اما موانئ السلطنه بعيده عن مناطق التوترات


شركى موانئ دبي تدير ميناء عدن
ولاكن الييمن غير مستقره ولن تستقر لسنوات كثيره قادمه... شكرا

[عقل الحدث]

أرسل أصلا بواسطة بوعبدالله الاماراتي

حماسك لبلدك واجب وطني ... نقدره ونحث عليه ......

ولكن عزيزي اخشى عليك من الحماس الغير منضبط والذي يتجاوز الحقائق وهي واضحة وضوح الشمس

عزيزي ....

بالقرب من ساحل الباطنة وعلى خليج عمان ميناء الفجيرة والذي يعتبر من اكبر عشرة موائئ في العالم

وايضا ثاني اكبر ميناء لتزويد السفن في العالم بعد سنغافورة ,,,

الشاهد من الحديث ان الميناء تديرة شركة موانئ دبي العالميه ....

ولكي لا تسقط دبي من على القمة كما تفضلت ..... فهي ايضا تدير ميناء عدن ... ولن اتحدث عن مزايا ميناء عدن ...


طيب ما رأيك بهذه الدول والقارات والتي تدير موانيها شركة موانئ دبي العالمية ....

أفريقيا

الجزائر
ميناء الجزائر العاصمة (نهائي الحاويات) ميناء جن جن الضخم (الأكبر على مستوى أفريقيا) بمدينة جيجل / 350 كلم إلى الشرق من العاصمة

جيبوتي
ميناء جيبوتي
محطة حاويات دورالي في جيبوتي (تحت التطوير)
موزمبيق
محطة حاويات ميناء مابوتو
السنغال
بورت دو فوتور (تحت التطوير)
محطة حاويات ميناء داكار (تحت التطوير)
مصر
محطة حاويات ميناء العين السخنة (تحت التطوير)
الأمريكتين

الأرجنتين
المحطتين 1 و 2 في ميناء بورتو نوفو في بيونس آيرس
كندا
محطة حاويات في ميناء فانكوفر
جمهورية الدومنيكان
ميناء بورتو سوسيدو
بيرو
ميناء كالاو (تحت التطوير)
فنزويلا
بورتو كابيلو
آسيا

الإمارات
الصين
تركيا
الهند
السعودية
فيتنام
باكستان
روسيا
كوريا الجنوبية
أوروبا

ألمانيا
بلجيكا
فرنسا
رومانيا
هولنده
بريطانيا
أوقيانوسيا

أستراليا

((( راجع ويكيدييا ))



واصل بارك الله فيك ... فصدقني والله انني احيي فيك الروح الوطنية .. فوطن لا اغار عليه لا استحق الانتساب والعيش فيه ... وفقك الله

السيد بو عبدالله..
على نفس الجدولة ..
أحيي فيك حماستك الوطنية وأتمنى أن تحكمها العقلانية كذلك!!
ما تحدثت عنه هو المعلن لديكم في أبوظبي ودبي وغيرها من الإمارات الشقيقة
//
رميت ما تقوم به بعض الشركات النصف مواطنة من جهود جيدة
لكن ألا تعلم ان محيط عمان من أقصاه إلى أقصاه يعمل في صمت
أتعلم عن الصناديق السيادية لسلطنة عمان وأموالها الطائلة؟
أتعلم عن أرقام الإحتياطي العام لسلطنة عمان.
أتعلم عن ميناء الديم والحوض الجاف؟
أتعلم عن الإتفاقيات الإستمصارية التي توقعها عُمان سنويا بمليارات الريالات مع دول ناشئة اقتصاديا؟
أتعلم ان معادلة القوى الإقتصادية غير ثابتة؟
//
لن (نرمي بشرر) .. لكن أولويات السير على المضمون هي الحل
//
سؤالي الكريم لك أخي:
أين وصلت رؤيتكم الإقتصادية ؟
//
بالعودة إلى التقرير المنشور أرى احتوائه على بعض الحقائق ولكن حتى الكاتب من الواضح أنه يشكك في الأرقام وهذا يدل على عدم اكتمالية المشهد أمامه .. لذلك لا يمكن الأخذ به من جميع زواياه


أحيي فيك غيرتك الوطنية

[بوعبدالله الاماراتي]

أرسل أصلا بواسطة عقل الحدث

السيد بو عبدالله..
على نفس الجدولة ..
أحيي فيك حماستك الوطنية وأتمنى أن تحكمها العقلانية كذلك!!
ما تحدثت عنه هو المعلن لديكم في أبوظبي ودبي وغيرها من الإمارات الشقيقة
//
رميت ما تقوم به بعض الشركات النصف مواطنة من جهود جيدة
لكن ألا تعلم ان محيط عمان من أقصاه إلى أقصاه يعمل في صمت
أتعلم عن الصناديق السيادية لسلطنة عمان وأموالها الطائلة؟
أتعلم عن أرقام الإحتياطي العام لسلطنة عمان.
أتعلم عن ميناء الديم والحوض الجاف؟
أتعلم عن الإتفاقيات الإستمصارية التي توقعها عُمان سنويا بمليارات الريالات مع دول ناشئة اقتصاديا؟
أتعلم ان معادلة القوى الإقتصادية غير ثابتة؟
//
لن (نرمي بشرر) .. لكن أولويات السير على المضمون هي الحل
//
سؤالي الكريم لك أخي:
أين وصلت رؤيتكم الإقتصادية ؟
//
بالعودة إلى التقرير المنشور أرى احتوائه على بعض الحقائق ولكن حتى الكاتب من الواضح أنه يشكك في الأرقام وهذا يدل على عدم اكتمالية المشهد أمامه .. لذلك لا يمكن الأخذ به من جميع زواياه


أحيي فيك غيرتك الوطنية

حياك الله ....

قررت النقاش معك ... لأنني احسست بأنك تحترم الآخرين مهما بعدت نقطة الالتقاء معهم ....

وبقي امر هام جدا جدا .... وهو ان تدلل بمعلوماتك الاخبارية طلبا للمصداقية والتثبت ...

واقصد من كلامي ... اذا اردت ان تذكر معلومة ... فيجب عليك ان تأتي بمصدر اخباري لهذه المعلومة

وسالفة نحن عندنا ... ونحن انجزنا .... ونحن عقدنا اتفاقيات ... هذا الاسلوب لا ينفع ولا يشفع

والآن نرجع الى مقتطفات من حديثك ونتأكد من صحتها بالمصادر الاخبارية الموثقة ...

انت قلت ....

ألا تعلم بأن محيط عمان من اقصاه الى اقصاه يعمل بصمت ؟؟

نرد عليك ونقول ....

لأول مره أعلم بأن عمان بأكملها تعمل بصمت ............ طيب ليش ما تكونوا مثل خلق الله الاصفياء الذين قال الله فيهم (( وقل اعملوا فسيرى الله عملكم ورسوله والمؤمنون ))

========================================

قلت

أتعلم عن الصناديق السيادية لسلطنة عمان وأموالها الطائلة؟


الجواب ........

بحسب التقارير الاخبارية ............... تفضل هنا



==============================================

قلت

أتعلم عن أرقام الإحتياطي العام لسلطنة عمان.


اقول لك .....

اذا كن تقصد الاموال السيادية فقد تم الاجابة عليها في الاعلى ...

وان كنت تقصد ارقام الاحتياطي العام للنفط ...... فتفضل هنا




===========================================

قلت

أتعلم عن ميناء الديم والحوض الجاف؟

الجواب ....

لا اعرف ميناء بهذا الاسم في عمان (( الديم )) ربما تقصد ميناء الدقم .... حسنا تفضل هنا


يقع ميناء الدقم بالمنطقة الوسطى على بعد نحو 600 كيلومتر من مسقط، وتسعى الحكومة من خلاله إلى إحداث نقلة نوعية بالمنطقة وفقا لخطة شاملة لتطوير الولاية تحظى بالاهتمام السامي لجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم – حفظه الله ورعاه -.
وتتضمن الخطة عددا من المشروعات من بينها ميناء الدقم والحوض الجاف والمطار ومحطة الكهرباء ومحطة تحلية المياه وشبكة حديثة من الطرق التي تربط مختلف المشروعات بمركز الولاية والمناطق السكنية الجديدة التي من المتوقع ان تستوعب ما يصل إلى 60 ألف نسمة بحلول عام 2020، وهناك مشروعات اخرى صناعية وسياحية لم يعلن الكثير عن تفاصيلها بعد.
ويتألف ميناء الدقم من مشروعين رئيسيين أحدهما الأعمال البحرية وهو مشروع يقوم به اتحاد مكون من ثلاث شركات هي: اتحاد المقاولين العمانية وشركة ستيفا التركية وجان دي نول، والجزء الثاني هو الحوض الجاف وتقوم بتنفيذه شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بالتعاون مع شركة جلفار للهندسة والمقاولات.
ويتألف مشروع الأعمال البحرية من كاسرات الأمواج بطول إجمالي يصل إلى 8.6 كم كما يضم المشروع تعميق الجزء الجنوبي من حوض الميناء إلى 18متراً وقناة الدخول إلى 19 متراً، وإنشاء رصيف تجاري بطول 2250 مترا بعمق 18 مترا ورصيف حكومي بطول 980 مترا، ومن المتوقع انتهاء العمل في هذا المشروع في عام 2012.
أما الحوض الجاف فيتألف من حوضين الأول بطول 410 أمتار × 95 مترا، والثاني بمساحة 410 أمتار × 80 مترا، وبعمق يصل إلى 14 مترا، ويستطيع الحوض الجاف تقديم الخدمة لسفن تبلغ حمولتها 600 ألف طن، كما يشتمل المشروع على رصيف بطول 2800 متر واستصلاح أراض بمساحة 453 ألف متر مكعب، ومن المتوقع انجاز العمل في الحوض الجاف في شهر ديسمبر القادم.


وهنا حوض دبي الجاف والمدينة الملاحية ............................


في ختام جولة تفقدية في منطقة الجداف الجديد والحوض الجاف دشن خلالها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم التوسعة الجديدة في حوض دبي الجاف، المتمثلة في إنشاء حوض خامس لتصنيع السفن العملاقة، يضاف إلى الأحواض الأربعة، الخاصة بصيانة السفن العملاقة أو تحويلها من ناقلات نفط إلى سفن تجارية وبالعكس. واطلع سموه عمليا على آلية تصنيع السفن في الحوض الجديد الذي أنشيء خارج المياه (بطول 130 مترا وعرض 65 مترا وعمق خمسة أمتار وهو الأول من نوعه في المنطقة والعالم الذي يقوم بتصنيع السفن على الأرض ومن ثم نقلها إلى البحر) وهذا في حد ذاته يعد إنجازا عالميا على حد وصف سلطان أحمد بن سليم رئيس دبي العالمية للموانئ. وأشار سلطان بن سليم في معرض شرحه إلى صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ..حول المشروع الصناعي الحيوي.. أن الحوض الجديد يتميز بتقنيات عالية ورافعات حديثه عملاقة ما يجعله يصنف من الأحواض الجافة العالمية الرائدة في مجال صيانة السفن وتحويلها والتي قد يصل وزنها إلى مليون طن وهذا ما لا يتوفر في بقية الأحواض العالمية إلى جانب التصنيع الذي بدأت دبي تخوض غماره بقوة من خلال الحوض الجديد الذي يستهلك نحو ثلاثة آلاف طن من الحديد لاستخدامها في التصنيع.

وتفقد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أرصفة الحاويات في ميناء راشد واطمأن على سير العمل في عمليات المناولة في الميناءالمحطة التالية لجولة صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي في جولته التفقدية الميدانية في منطقة الميناء كانت مدينة دبي الملاحية الناشئة التي تغطي نحو 27 مليون قدم مربع من الأرض المردومة بين حوض دبي الجاف وميناء راشد ويجري العمل فيها على قدم وساق للانتهاء من انجاز المرحلة الأولى من المدينة التي تضم الجداف والرافعة العملاقة التي ترفع سفنا يصل وزنها الى ثلاثة آلاف طن وهي الأولى من نوعها في المنطقة وذلك مع حلول شهر ابريل القادم. واطمأن سموه على سير العمل في المدينة الملاحية البديلة لجداف دبي في منطقة القرهود. وأشار سلطان بن سليم إلى أن مدينة دبي الملاحية تتألف من مرحلتين الأولى صناعية وتضم الجداف لتصنيع السفن بجميع أحجامها وأوزانها وقسما منفصلا لصناعة اليخوت الخاصة وفيها أيضا مستودعات وورش بناء وصيانة السفن والثانية تجارية وتضم مركزا تجاريا يحتوي على خمس بنايات سكنية وبرجا عملاقا لمكاتب العملاء والشركات الملاحية العالمية العاملة في المدينة إلى جانب مركز للتسوق وفنادق ومارينا لليخوت ومراس للسفن المستعملة سوف توفر المدينة أراضي لتأجيرها على الشركات الملاحية لبناء ورش لها في المدينة لصيانة السفن.

=========================================

قلت

أتعلم عن الإتفاقيات الإستمصارية التي توقعها عُمان سنويا بمليارات الريالات مع دول ناشئة اقتصاديا؟

الجواب لا اعلم عنها شيئا ......... واذا كان هنالك اتفاقيات ... اخبرنا عنها وفقكم الله


==========================================


قلت

أين وصلت رؤيتكم الإقتصادية ؟


الجواب ......................

وصلت الى بر الامان ولله الحمد والمنة ......... عموما هذه اخبار متفرقة ... تجيبك عم سألت

فالامارات الاولى عالميا في الصناديق السيادية المالية

وفي التجارية لنا نصيب تفضل هنا ................

أبوظبي-الإمارات24: تبوأت دولة الإمارات المرتبة الـ 19 عالميا في قائمة المصدرين عام 2009 بحجم صادرات بلغ 664 مليار درهم بحسب إحصائيات منظمة التجارة العالمية.. فيما جاءت الدولة في المركز 24 عالميا من حيث إجمالي الواردات الذي بلغ حوالي 515 مليار درهم.

وذكرت نشرة "شؤون تجارية" الصادرة عن وزارة التجارة الخارجية أن الإمارات حلت في المركز 11 عالميا والأول عربيا ضمن أكثر من 25 وجهة جاذبة للاستثمارات الأجنبية المباشرة خلال عام 2010 وفق الدراسة التي أعدتها مؤسسة "أيه تي كيرني للأبحاث" التي أكدت أن الإمارات تبوأت هذه المكانة بفضل ثقة المستثمرين في أن يحقق السوق الإماراتي أداء مرتفعا خلال المرحلة المقبلة.

وهنا ,,,,,,,,,,,,,,,,,

تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي شمل 133 دولة

صنفت دولة الإمارات في المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في تقرير حديث صادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، وفي المرتبة الـ23 عالمياً في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصال متقدمة بذلك على دول متقدمة مثل ايرلندا وايطاليا وأسبانيا وغيرهم، وذلك في مؤشر واضح على نجاح جهود حكومة دولة الإمارات في بناء اقتصاد معرفي متنوع مرن يعتمد على الابتكار والتميز.

ويعتمد التقرير على تقييم جاهزية الدول للتعامل مع تكنولوجيا المعلومات والاتصال ويشمل 133 دولة حول العالم. كما يقيس التقرير مدى توفر بيئة تتيح تطوير واستخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصال ونشر تطبيقاتها في مختلف الجهات الحكومية والخاصة، وذلك من خلال دراسة عدة عوامل اقتصادية مثل التشريعات التنظيمية، البنية التحتية والمعلوماتية وقطاع الأعمال والاستثمار وتطبيق المؤسسات الحكومية لهذه التقنيات خلال نشاطاتها اليومية.


وهنا .................................................. .....

مجلة بريطانية : الإمارات الأولى إقليميا والـ 15 عالميا من حيث جودة الحياة


دبي في 20 فبراير / وام / صنفت وحدة الدراسات في مجلة "ايكونوميست" البريطانية دولة الإمارات العربية المتحدة في المرتبة الأولى إقليميا والخامسة عشرة عالميا بين 160 دولة من حيث جودة الحياة وذلك في خطوة تعكس النمو الكبير الذي تشهده مختلف القطاعات في الدولة والنتائج التي حققتها مبادرات وخطط حكومة دولة الإمارات الرامية إلى تعزيز جودة حياة المواطنين والارتقاء بخدمات أبرز القطاعات بما في ذلك الاقتصاد والأمن والصحة والتعليم


اظن هذا يكفي ......................... استودعكم الله

[عقل الحدث]

نعود معك أيها العزيز بو عبدالله..
حسب طلبك و على (العين) و (الرآس)
لك هذا:
قبل الشروع في الحديث كنت أتمنى منك إدراج تواريخ بعض الإحصائيات التي قمت بسردها أنت هنا .. فكما تعلم أيها الكريم أن (الأزمـــة المالية) أخذت بعض الأخضر في قلة من دول الخليج ..
سأشرح نقطة:
ليس معنى العمل بصمت هو السكوت التام .. لا يا عزيزي .. الأمر يختلف تماما .. ما قصدته هو الهدوء والروية في اتخاذ القرار .. لا العجلة كما فعلت بعض الدول التي ترضخ الآن في مناقشة ديونها بعد أن خرجت فجأة من بين مسارات ناطحات السحاب..
رؤية أن نكون مثل الذين اصطفاهم الله بقوله الكريم الذي ذكرته لا شأن له بالسعي إلى تلميع الصورة المكسورة..
العمل كما أخبرتك يتم وفق رؤية وخطط نجحت في معظمها .. لكن الصورة في غالبها بقية سليمة مع بعض غبار الفشل الذي أحاط ببعض التجارب لكنها لم تنكسر أمام المستثمر.



نشر هذا الخبر في 2008 :

(((عدّلت مؤسسة "موديز إنفستور سيرفسز" التوقعات المستقبلية الخاصة بتصنيف أربعة بنوك رئيسة في الإمارات.
إذ خفض مكتب المؤسسة في مركز دبي المالي العالمي من تصنيفات المشهد المستقبلي لكل من بنك أبوظبي التجاري وبنك الخليج الأول وبنك دبي الإسلامي بتغييره من "مستقر" إلى "سلبي"، في حين جرى تغيير تصنيف المشهد المستقبلي لبنك دبي من "ايجابي" إلى "مستقر".
وأوضح جون توفاريدس أحد المحللين في مكتب موديز في مجموعة المؤسسات المالية في مركز دبي المالي العالمي "يعكس التصنيف الذي جرى اليوم عدة أمور، أولاً تزايد الضغوط الناتجة عن قلة السيولة النقدية على المدى القصير والمتوسط، وثانياً تنامي الضغوط المؤدية إلى تراجع أسعار الأصول (وخاصةً الأسهم والعقارات)، وثالثاً الضغوط المتوقعة التي تسلطها الربحية نتيجةً لارتفاع تكاليف التمويل بسبب تزايد قلة السيولة النقدية وفقدان الثقة")))


في المقابل أيها الأخ العزيز بو عبدالله حدث هذا في 2010:

(((رفعت وكالة موديز لخدمات المستثمرين أمس الخميس تصنيفات سلطنة عُمان الخاصة بالسندات الحكومية الصادرة بالعملتين المحلية والأجنبية من الفئة A2 إلى الفئةA1.

كما رفعت الوكالة ايضا التصنيفات المتعلقة بالسقف السيادي لودائع البنوك بالعملة الأجنبية من الفئةA2 إلى الفئةA1 ، والتصنيفات المتعلقة بالسقف الائتماني السيادي من الفئةAa3 إلى الفئة مع توقعات مستقرة لجميع التصنيفات.
ووفقا لما أوردته صحيفة "دال الخليج" الإماراتية أبقت أيضا وكالة "موديز" على تصنيفات السقف المحلي .Aa2 Aa2 للسندات الصادرة بالعملة المحلية عند الفئة .
وقال تريستان كوبر، نائب الرئيس وموظف إئتمان أول لدى موديز إن الدافع الرئيس لرفع التصنيفات هو المتانة النسبية للمالية العامة للدولة مقارنة بالدول الأخرى التي تحمل نفس التصنيف .
وعلى الرغم من التراجع الحاد لمتوسط أسعار النفط خلال العام المنصرم إلا أن الحكومة العُمانية تمكنت من الحفاظ على حساب مالي شبه متوازن، فلقد تراكمت لدى الدولة خلال الأعوام الماضية احتياطيات كبيرة من الأصول المالية الصافية التي تمنحها في الوقت الراهن قدرا كبيرا من المرونة المالية”)))).

ما قولك في الحديث أعلاه؟
//
نعود إلى حكاية العجز لدى السلطنة والإمارات وهنا أضربها مثلا لأنني أعتبرهما الأقرب تجاريا في السوق الخليجية:
النقطة المشتركة الأولى أن الدولتين أعلنتا أكبر موازنتين في تاريخهما خلال العام الجاري .. الإمارات بدون عجز، وعُمان بعجز يصل إلى 800 مليون ريال وهي طبعا حسابات الفرق بين كمية الإنتاج النفطي وبعض القطاعات الأخرى التي ترجح كفة سياسة التنوع في الاقتصاد الإماراتي، وهي شبيهة بتلك التي تنتهجها السلطنة في السنوات العشر الأخيرة، وذلك بفضل السياسية الحكيمة هنا وهناك ..


//
نقطة هامة أخرى:
صناديق الاحتياطي تختلف عن الصناديق السيادية .. في السلطنة غير معلنة الأرقام بصورة أو بأخرى، وإن ظهرت في بعض التقارير على أنها 6 صناديق يتجاوز حجمها 6 مليارات دولار، لكنها تبقى أرقام غير معلنة، وحقيقة وصفت الأرصدة المالية الحكومية العمانية على المستوى العالمي بأنها تمثل (وسادة مريحة) للحكومة ..
أنقل لك هذه عزيزي:
(((بخلاف ما يعتقده البعض حول أن تلك الصناديق ظاهرة حصرية للعائلات المالكة في دول الخليج العربية، فإن عدة دول حول العالم تمتلك صناديق مماثلة، ومن بينها النرويج التي تمتلك أحد أكبر الصناديق حول العالم والتي تقدر موجوداته بأكثر من 322 مليار دولار.
وكذلك، تدير كل من سنغافورة والصين وروسيا صناديق مماثلة ذات وزن كبير، يقدر ستاندرد تشارترد» حجمها بقرابة 100 مليار دولار، وكذلك أسست كل من التشيلي وفنزويلا هيئات من هذا النوع)))
والحمد لله أن الحكومة العمانية هي من تدير الأمور وليست (العائلات) كما هو شأن بعض دول مجلس التعاون..
//
فيما يختص بميناء (الدقم) والحوض الجاف (شاكرا لك تصحيح الحرف) هما يمثلان نقلة نوعية في الأداء .. كما أخبرتك .. الحكومة العمانية ليس لديها نمط التسارع في الحصول على المردود .. وهو نهج تعودناه (كثيرا) وإلى الآن يسير وفق الطريق الصحيح .. سنرى في المستقبل القريب كيف سيتم العمل هناك ..
لكم هذه النماذج:
(1) خبر نشر في أغسطس الماضي:

كشفت بيانات أولية أن الاقتصاد العماني نما 30.4 بالمئة على أساس سنوي بدون احتساب التضخم في الربع الاول من العام مدعوما بارتفاع أسعار النفط وزيادة انتاج السلطنة من الخام
وذكرت بيانات وزارة الاقتصاد الوطني أن الناتج المحلي الاجمالي الاسمي للبلاد قفز الى 5.3 مليار ريال (13.7 مليار دولار) من أربعة ملايين ريال قبل عام.

كان الناتج المحلي الاجمالي للسلطنة انخفض 19.8 بالمئة بالاسعار الجارية بين يناير كانون الاول ومارس اذار 2009 مع تراجع أسعار النفط عقب الازمة الاقتصادية العالمية. وارتفع الناتج 6.1 بالمئة على أساس فصلي بين يناير ومارس 2010.

كما انه لم تنشر الوزارة بيانات الناتج المحلي الاجمالي بالاسعار الحقيقية.

وذكرت مونيكا مالك كبيرة خبراء الاقتصاد في المجموعة المالية-هيرميس في دبي " نتوقع تسجيل نمو في الناتج المحلي الاجمالي الحقيقي بنسبة 4.5 بالمئة (في 2010) مع نمو القطاعين النفطي وغير النفطي

(2) خبر نشر في أبريل الماضي:

أشار بنك الكويت الوطني إلى أنه في ظل عدم وجود فقاعات في القطاعين المالي والعقاري ـ على ما يبدو ـ فإن أداء الاقتصاد العماني مهيأ ليبقى بين الأكثر استقرارا خليجيا. ورغم صغر حجم الاقتصاد، وافتقاره لدرجة من الديناميكية ومحدودية الموارد الحكومية، إلا أن الدفع نحو التنويع يوفر محفزا مهما للتطور والتنمية. ويشمل هذا التنويع الاقتصادي قطاعات الغاز الطبيعي المسال والبتروكيماويات والتعدين والسياحة، إلى جانب الإنفاق الحكومي على البنية التحتية، ومنها القطاع الصحي والتعليم والسكن والنقل (مثل ميناء الدقم الجديد).

(3) خبر نشر في أغسطس الماضي

حسب بيانات البنك الدولي الخاصة بترتيب دول العالم حسب الناتج المحلي الاجمالي بطريقة سعر الصرف خلال العام الماضي. فقد احتلت سلطنة عمان المركز الخامس والستين بين اقتصاديات العالم من حيث الحجم بنحو 60.3 مليار دولار. بنسبة واحد بالألف من الناتج الاجمالي العالمي البالغ 58.1 تريليون دولار.
رغم احتلالها المركز السادس والثلاثين بعد المائة من حيث عدد السكان دوليا في منتصف العام الحالي والبالغ تقديراته 2 مليون و968 ألف نسمة. وكانت السلطنة قد شغلت المركز الثامن والسبعين بذلك المؤشر خلال العام الأسبق. وبما يشير لتحسن مركزها الدولي بسبب نمو اقتصادها خلال العام الماضي بنسبة 3.4% بينما لحق الانكماش باقتصاديات دولية عديدة. ومن حيث الناتج المحلي الاجمالي حسب طريقة سعر الصرف، فقد احتلت السلطنة المركز العاشر بين الدول العربية. بعد السعودية والإمارات ومصر والكويت والجزائر والمغرب وقطر والعراق وليبيا. لتسبق في الترتيب الدولي والعربي دول: السودان وتونس ولبنان واليمن والأردن والبحرين وموريتانيا وباقي الدول العربية. رغم الفارق السكاني الكبير الذي تمثله تلك الدول بالمقارنة لعدد سكان السلطنة.
وفيما يخص ترتيب دول العالم الصادر عن البنك الدولي حسب الناتج الإجمالي بطريقة تعادل القوى الشرائية PPP خلال العام الماضي. فقد احتلت السلطنة المركز السادس والسبعين دوليا بقيمة 70.5 مليار دولار. بنسبة واحد بالألف من الناتج العالمي البالغ 72.3 تريليون دولار. وعلى المستوى العربي وحسب طريقة تعادل القوى الشرائية فقد شغلت السلطنة المركز الثاني عشر عربيا. لتسبق في الترتيب دولا عربية منها: اليمن ولبنان والأردن والبحرين وموريتانيا.
ويشير التوزيع النسبي للناتج المحلي الإجمالي العماني لعام 2009 حسب أنواع الأنشطة الاقتصادية. وفق بيانات البنك المركزي العماني إلى استحواذ الأنشطة النفطية على نسبة 41% من الإجمالي. منها 37% للنفط و4% للغاز الطبيعي. إلى جانب نسبة 41% للأنشطة الخدمية و18.5% للأنشطة الصناعية و1% للزراعة والأسماك.
//

بالعودة إلى بعض المشاريع المشتركة مع بعض الدول لك هذه الأمثلة:
عٌمان لديها:
ـــ صندوق استثماري مع الهند قيمتها مليار ونص المليار دولار وهي أول دولة خليجية خاضت غمار هذه التجربة مع اقتصاد له مكانته العالمية
ـــ عمان لديها الآن أسطول ضخم من الناقلات البحرية التي كلفت مليارات الريالات ولديها خطة جديدة للتوسعة تبلغ قيمتها نحو 4 مليارات دولار وألمر الجميل في هذا الجانب أن هناك شركة عٌمانية ــ إماراتية تعمل في هذا الجانب.
//
الأمر سيان في الإمارات وعمان أيها العزيز ، لكن نمط أخذ الأمور بروية وهدوء وحنكة هو من سيميز البعض في النهاية ..
متمنيا للعزيزة الإمارات حكومة وشعبا كل التقدم والإزدهار والسموحة منكم كتبت الرد على عجالة قبل النوم ..

[صوت المستقبل]

أرسل أصلا بواسطة بوعبدالله الاماراتي

حياك الله ....

قررت النقاش معك ... لأنني احسست بأنك تحترم الآخرين مهما بعدت نقطة الالتقاء معهم ....

وبقي امر هام جدا جدا .... وهو ان تدلل بمعلوماتك الاخبارية طلبا للمصداقية والتثبت ...

واقصد من كلامي ... اذا اردت ان تذكر معلومة ... فيجب عليك ان تأتي بمصدر اخباري لهذه المعلومة

وسالفة نحن عندنا ... ونحن انجزنا .... ونحن عقدنا اتفاقيات ... هذا الاسلوب لا ينفع ولا يشفع

والآن نرجع الى مقتطفات من حديثك ونتأكد من صحتها بالمصادر الاخبارية الموثقة ...

انت قلت ....

ألا تعلم بأن محيط عمان من اقصاه الى اقصاه يعمل بصمت ؟؟

نرد عليك ونقول ....

لأول مره أعلم بأن عمان بأكملها تعمل بصمت ............ طيب ليش ما تكونوا مثل خلق الله الاصفياء الذين قال الله فيهم (( وقل اعملوا فسيرى الله عملكم ورسوله والمؤمنون ))

========================================

قلت

أتعلم عن الصناديق السيادية لسلطنة عمان وأموالها الطائلة؟


الجواب ........

بحسب التقارير الاخبارية ............... تفضل هنا



==============================================

قلت

أتعلم عن أرقام الإحتياطي العام لسلطنة عمان.


اقول لك .....

اذا كن تقصد الاموال السيادية فقد تم الاجابة عليها في الاعلى ...

وان كنت تقصد ارقام الاحتياطي العام للنفط ...... فتفضل هنا




===========================================

قلت

أتعلم عن ميناء الديم والحوض الجاف؟

الجواب ....

لا اعرف ميناء بهذا الاسم في عمان (( الديم )) ربما تقصد ميناء الدقم .... حسنا تفضل هنا


يقع ميناء الدقم بالمنطقة الوسطى على بعد نحو 600 كيلومتر من مسقط، وتسعى الحكومة من خلاله إلى إحداث نقلة نوعية بالمنطقة وفقا لخطة شاملة لتطوير الولاية تحظى بالاهتمام السامي لجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم – حفظه الله ورعاه -.
وتتضمن الخطة عددا من المشروعات من بينها ميناء الدقم والحوض الجاف والمطار ومحطة الكهرباء ومحطة تحلية المياه وشبكة حديثة من الطرق التي تربط مختلف المشروعات بمركز الولاية والمناطق السكنية الجديدة التي من المتوقع ان تستوعب ما يصل إلى 60 ألف نسمة بحلول عام 2020، وهناك مشروعات اخرى صناعية وسياحية لم يعلن الكثير عن تفاصيلها بعد.
ويتألف ميناء الدقم من مشروعين رئيسيين أحدهما الأعمال البحرية وهو مشروع يقوم به اتحاد مكون من ثلاث شركات هي: اتحاد المقاولين العمانية وشركة ستيفا التركية وجان دي نول، والجزء الثاني هو الحوض الجاف وتقوم بتنفيذه شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بالتعاون مع شركة جلفار للهندسة والمقاولات.
ويتألف مشروع الأعمال البحرية من كاسرات الأمواج بطول إجمالي يصل إلى 8.6 كم كما يضم المشروع تعميق الجزء الجنوبي من حوض الميناء إلى 18متراً وقناة الدخول إلى 19 متراً، وإنشاء رصيف تجاري بطول 2250 مترا بعمق 18 مترا ورصيف حكومي بطول 980 مترا، ومن المتوقع انتهاء العمل في هذا المشروع في عام 2012.
أما الحوض الجاف فيتألف من حوضين الأول بطول 410 أمتار × 95 مترا، والثاني بمساحة 410 أمتار × 80 مترا، وبعمق يصل إلى 14 مترا، ويستطيع الحوض الجاف تقديم الخدمة لسفن تبلغ حمولتها 600 ألف طن، كما يشتمل المشروع على رصيف بطول 2800 متر واستصلاح أراض بمساحة 453 ألف متر مكعب، ومن المتوقع انجاز العمل في الحوض الجاف في شهر ديسمبر القادم.


وهنا حوض دبي الجاف والمدينة الملاحية ............................


في ختام جولة تفقدية في منطقة الجداف الجديد والحوض الجاف دشن خلالها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم التوسعة الجديدة في حوض دبي الجاف، المتمثلة في إنشاء حوض خامس لتصنيع السفن العملاقة، يضاف إلى الأحواض الأربعة، الخاصة بصيانة السفن العملاقة أو تحويلها من ناقلات نفط إلى سفن تجارية وبالعكس. واطلع سموه عمليا على آلية تصنيع السفن في الحوض الجديد الذي أنشيء خارج المياه (بطول 130 مترا وعرض 65 مترا وعمق خمسة أمتار وهو الأول من نوعه في المنطقة والعالم الذي يقوم بتصنيع السفن على الأرض ومن ثم نقلها إلى البحر) وهذا في حد ذاته يعد إنجازا عالميا على حد وصف سلطان أحمد بن سليم رئيس دبي العالمية للموانئ. وأشار سلطان بن سليم في معرض شرحه إلى صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ..حول المشروع الصناعي الحيوي.. أن الحوض الجديد يتميز بتقنيات عالية ورافعات حديثه عملاقة ما يجعله يصنف من الأحواض الجافة العالمية الرائدة في مجال صيانة السفن وتحويلها والتي قد يصل وزنها إلى مليون طن وهذا ما لا يتوفر في بقية الأحواض العالمية إلى جانب التصنيع الذي بدأت دبي تخوض غماره بقوة من خلال الحوض الجديد الذي يستهلك نحو ثلاثة آلاف طن من الحديد لاستخدامها في التصنيع.

وتفقد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أرصفة الحاويات في ميناء راشد واطمأن على سير العمل في عمليات المناولة في الميناءالمحطة التالية لجولة صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي في جولته التفقدية الميدانية في منطقة الميناء كانت مدينة دبي الملاحية الناشئة التي تغطي نحو 27 مليون قدم مربع من الأرض المردومة بين حوض دبي الجاف وميناء راشد ويجري العمل فيها على قدم وساق للانتهاء من انجاز المرحلة الأولى من المدينة التي تضم الجداف والرافعة العملاقة التي ترفع سفنا يصل وزنها الى ثلاثة آلاف طن وهي الأولى من نوعها في المنطقة وذلك مع حلول شهر ابريل القادم. واطمأن سموه على سير العمل في المدينة الملاحية البديلة لجداف دبي في منطقة القرهود. وأشار سلطان بن سليم إلى أن مدينة دبي الملاحية تتألف من مرحلتين الأولى صناعية وتضم الجداف لتصنيع السفن بجميع أحجامها وأوزانها وقسما منفصلا لصناعة اليخوت الخاصة وفيها أيضا مستودعات وورش بناء وصيانة السفن والثانية تجارية وتضم مركزا تجاريا يحتوي على خمس بنايات سكنية وبرجا عملاقا لمكاتب العملاء والشركات الملاحية العالمية العاملة في المدينة إلى جانب مركز للتسوق وفنادق ومارينا لليخوت ومراس للسفن المستعملة سوف توفر المدينة أراضي لتأجيرها على الشركات الملاحية لبناء ورش لها في المدينة لصيانة السفن.

=========================================

قلت

أتعلم عن الإتفاقيات الإستمصارية التي توقعها عُمان سنويا بمليارات الريالات مع دول ناشئة اقتصاديا؟

الجواب لا اعلم عنها شيئا ......... واذا كان هنالك اتفاقيات ... اخبرنا عنها وفقكم الله


==========================================


قلت

أين وصلت رؤيتكم الإقتصادية ؟


الجواب ......................

وصلت الى بر الامان ولله الحمد والمنة ......... عموما هذه اخبار متفرقة ... تجيبك عم سألت

فالامارات الاولى عالميا في الصناديق السيادية المالية

وفي التجارية لنا نصيب تفضل هنا ................

أبوظبي-الإمارات24: تبوأت دولة الإمارات المرتبة الـ 19 عالميا في قائمة المصدرين عام 2009 بحجم صادرات بلغ 664 مليار درهم بحسب إحصائيات منظمة التجارة العالمية.. فيما جاءت الدولة في المركز 24 عالميا من حيث إجمالي الواردات الذي بلغ حوالي 515 مليار درهم.

وذكرت نشرة "شؤون تجارية" الصادرة عن وزارة التجارة الخارجية أن الإمارات حلت في المركز 11 عالميا والأول عربيا ضمن أكثر من 25 وجهة جاذبة للاستثمارات الأجنبية المباشرة خلال عام 2010 وفق الدراسة التي أعدتها مؤسسة "أيه تي كيرني للأبحاث" التي أكدت أن الإمارات تبوأت هذه المكانة بفضل ثقة المستثمرين في أن يحقق السوق الإماراتي أداء مرتفعا خلال المرحلة المقبلة.

وهنا ,,,,,,,,,,,,,,,,,

تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي شمل 133 دولة

صنفت دولة الإمارات في المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في تقرير حديث صادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، وفي المرتبة الـ23 عالمياً في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصال متقدمة بذلك على دول متقدمة مثل ايرلندا وايطاليا وأسبانيا وغيرهم، وذلك في مؤشر واضح على نجاح جهود حكومة دولة الإمارات في بناء اقتصاد معرفي متنوع مرن يعتمد على الابتكار والتميز.

ويعتمد التقرير على تقييم جاهزية الدول للتعامل مع تكنولوجيا المعلومات والاتصال ويشمل 133 دولة حول العالم. كما يقيس التقرير مدى توفر بيئة تتيح تطوير واستخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصال ونشر تطبيقاتها في مختلف الجهات الحكومية والخاصة، وذلك من خلال دراسة عدة عوامل اقتصادية مثل التشريعات التنظيمية، البنية التحتية والمعلوماتية وقطاع الأعمال والاستثمار وتطبيق المؤسسات الحكومية لهذه التقنيات خلال نشاطاتها اليومية.


وهنا .................................................. .....

مجلة بريطانية : الإمارات الأولى إقليميا والـ 15 عالميا من حيث جودة الحياة


دبي في 20 فبراير / وام / صنفت وحدة الدراسات في مجلة "ايكونوميست" البريطانية دولة الإمارات العربية المتحدة في المرتبة الأولى إقليميا والخامسة عشرة عالميا بين 160 دولة من حيث جودة الحياة وذلك في خطوة تعكس النمو الكبير الذي تشهده مختلف القطاعات في الدولة والنتائج التي حققتها مبادرات وخطط حكومة دولة الإمارات الرامية إلى تعزيز جودة حياة المواطنين والارتقاء بخدمات أبرز القطاعات بما في ذلك الاقتصاد والأمن والصحة والتعليم


اظن هذا يكفي ......................... استودعكم الله

مقارنه من وجهه نظرك يا اخي الكريم شكرا لك ... لكن لا تعبي بترول عمان والمعذره شكرا لكم

[احمر ابيض اخضر]

أرسل أصلا بواسطة بوعبدالله الاماراتي

حياك الله ....

قررت النقاش معك ... لأنني احسست بأنك تحترم الآخرين مهما بعدت نقطة الالتقاء معهم ....

وبقي امر هام جدا جدا .... وهو ان تدلل بمعلوماتك الاخبارية طلبا للمصداقية والتثبت ...

واقصد من كلامي ... اذا اردت ان تذكر معلومة ... فيجب عليك ان تأتي بمصدر اخباري لهذه المعلومة

وسالفة نحن عندنا ... ونحن انجزنا .... ونحن عقدنا اتفاقيات ... هذا الاسلوب لا ينفع ولا يشفع

والآن نرجع الى مقتطفات من حديثك ونتأكد من صحتها بالمصادر الاخبارية الموثقة ...

انت قلت ....

ألا تعلم بأن محيط عمان من اقصاه الى اقصاه يعمل بصمت ؟؟

نرد عليك ونقول ....

لأول مره أعلم بأن عمان بأكملها تعمل بصمت ............ طيب ليش ما تكونوا مثل خلق الله الاصفياء الذين قال الله فيهم (( وقل اعملوا فسيرى الله عملكم ورسوله والمؤمنون ))

========================================

قلت

أتعلم عن الصناديق السيادية لسلطنة عمان وأموالها الطائلة؟


الجواب ........

بحسب التقارير الاخبارية ............... تفضل هنا



==============================================

قلت

أتعلم عن أرقام الإحتياطي العام لسلطنة عمان.


اقول لك .....

اذا كن تقصد الاموال السيادية فقد تم الاجابة عليها في الاعلى ...

وان كنت تقصد ارقام الاحتياطي العام للنفط ...... فتفضل هنا




===========================================

قلت

أتعلم عن ميناء الديم والحوض الجاف؟

الجواب ....

لا اعرف ميناء بهذا الاسم في عمان (( الديم )) ربما تقصد ميناء الدقم .... حسنا تفضل هنا


يقع ميناء الدقم بالمنطقة الوسطى على بعد نحو 600 كيلومتر من مسقط، وتسعى الحكومة من خلاله إلى إحداث نقلة نوعية بالمنطقة وفقا لخطة شاملة لتطوير الولاية تحظى بالاهتمام السامي لجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم – حفظه الله ورعاه -.
وتتضمن الخطة عددا من المشروعات من بينها ميناء الدقم والحوض الجاف والمطار ومحطة الكهرباء ومحطة تحلية المياه وشبكة حديثة من الطرق التي تربط مختلف المشروعات بمركز الولاية والمناطق السكنية الجديدة التي من المتوقع ان تستوعب ما يصل إلى 60 ألف نسمة بحلول عام 2020، وهناك مشروعات اخرى صناعية وسياحية لم يعلن الكثير عن تفاصيلها بعد.
ويتألف ميناء الدقم من مشروعين رئيسيين أحدهما الأعمال البحرية وهو مشروع يقوم به اتحاد مكون من ثلاث شركات هي: اتحاد المقاولين العمانية وشركة ستيفا التركية وجان دي نول، والجزء الثاني هو الحوض الجاف وتقوم بتنفيذه شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بالتعاون مع شركة جلفار للهندسة والمقاولات.
ويتألف مشروع الأعمال البحرية من كاسرات الأمواج بطول إجمالي يصل إلى 8.6 كم كما يضم المشروع تعميق الجزء الجنوبي من حوض الميناء إلى 18متراً وقناة الدخول إلى 19 متراً، وإنشاء رصيف تجاري بطول 2250 مترا بعمق 18 مترا ورصيف حكومي بطول 980 مترا، ومن المتوقع انتهاء العمل في هذا المشروع في عام 2012.
أما الحوض الجاف فيتألف من حوضين الأول بطول 410 أمتار × 95 مترا، والثاني بمساحة 410 أمتار × 80 مترا، وبعمق يصل إلى 14 مترا، ويستطيع الحوض الجاف تقديم الخدمة لسفن تبلغ حمولتها 600 ألف طن، كما يشتمل المشروع على رصيف بطول 2800 متر واستصلاح أراض بمساحة 453 ألف متر مكعب، ومن المتوقع انجاز العمل في الحوض الجاف في شهر ديسمبر القادم.


وهنا حوض دبي الجاف والمدينة الملاحية ............................


في ختام جولة تفقدية في منطقة الجداف الجديد والحوض الجاف دشن خلالها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم التوسعة الجديدة في حوض دبي الجاف، المتمثلة في إنشاء حوض خامس لتصنيع السفن العملاقة، يضاف إلى الأحواض الأربعة، الخاصة بصيانة السفن العملاقة أو تحويلها من ناقلات نفط إلى سفن تجارية وبالعكس. واطلع سموه عمليا على آلية تصنيع السفن في الحوض الجديد الذي أنشيء خارج المياه (بطول 130 مترا وعرض 65 مترا وعمق خمسة أمتار وهو الأول من نوعه في المنطقة والعالم الذي يقوم بتصنيع السفن على الأرض ومن ثم نقلها إلى البحر) وهذا في حد ذاته يعد إنجازا عالميا على حد وصف سلطان أحمد بن سليم رئيس دبي العالمية للموانئ. وأشار سلطان بن سليم في معرض شرحه إلى صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ..حول المشروع الصناعي الحيوي.. أن الحوض الجديد يتميز بتقنيات عالية ورافعات حديثه عملاقة ما يجعله يصنف من الأحواض الجافة العالمية الرائدة في مجال صيانة السفن وتحويلها والتي قد يصل وزنها إلى مليون طن وهذا ما لا يتوفر في بقية الأحواض العالمية إلى جانب التصنيع الذي بدأت دبي تخوض غماره بقوة من خلال الحوض الجديد الذي يستهلك نحو ثلاثة آلاف طن من الحديد لاستخدامها في التصنيع.

وتفقد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أرصفة الحاويات في ميناء راشد واطمأن على سير العمل في عمليات المناولة في الميناءالمحطة التالية لجولة صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي في جولته التفقدية الميدانية في منطقة الميناء كانت مدينة دبي الملاحية الناشئة التي تغطي نحو 27 مليون قدم مربع من الأرض المردومة بين حوض دبي الجاف وميناء راشد ويجري العمل فيها على قدم وساق للانتهاء من انجاز المرحلة الأولى من المدينة التي تضم الجداف والرافعة العملاقة التي ترفع سفنا يصل وزنها الى ثلاثة آلاف طن وهي الأولى من نوعها في المنطقة وذلك مع حلول شهر ابريل القادم. واطمأن سموه على سير العمل في المدينة الملاحية البديلة لجداف دبي في منطقة القرهود. وأشار سلطان بن سليم إلى أن مدينة دبي الملاحية تتألف من مرحلتين الأولى صناعية وتضم الجداف لتصنيع السفن بجميع أحجامها وأوزانها وقسما منفصلا لصناعة اليخوت الخاصة وفيها أيضا مستودعات وورش بناء وصيانة السفن والثانية تجارية وتضم مركزا تجاريا يحتوي على خمس بنايات سكنية وبرجا عملاقا لمكاتب العملاء والشركات الملاحية العالمية العاملة في المدينة إلى جانب مركز للتسوق وفنادق ومارينا لليخوت ومراس للسفن المستعملة سوف توفر المدينة أراضي لتأجيرها على الشركات الملاحية لبناء ورش لها في المدينة لصيانة السفن.

=========================================

قلت

أتعلم عن الإتفاقيات الإستمصارية التي توقعها عُمان سنويا بمليارات الريالات مع دول ناشئة اقتصاديا؟

الجواب لا اعلم عنها شيئا ......... واذا كان هنالك اتفاقيات ... اخبرنا عنها وفقكم الله


==========================================


قلت

أين وصلت رؤيتكم الإقتصادية ؟


الجواب ......................

وصلت الى بر الامان ولله الحمد والمنة ......... عموما هذه اخبار متفرقة ... تجيبك عم سألت

فالامارات الاولى عالميا في الصناديق السيادية المالية

وفي التجارية لنا نصيب تفضل هنا ................

أبوظبي-الإمارات24: تبوأت دولة الإمارات المرتبة الـ 19 عالميا في قائمة المصدرين عام 2009 بحجم صادرات بلغ 664 مليار درهم بحسب إحصائيات منظمة التجارة العالمية.. فيما جاءت الدولة في المركز 24 عالميا من حيث إجمالي الواردات الذي بلغ حوالي 515 مليار درهم.

وذكرت نشرة "شؤون تجارية" الصادرة عن وزارة التجارة الخارجية أن الإمارات حلت في المركز 11 عالميا والأول عربيا ضمن أكثر من 25 وجهة جاذبة للاستثمارات الأجنبية المباشرة خلال عام 2010 وفق الدراسة التي أعدتها مؤسسة "أيه تي كيرني للأبحاث" التي أكدت أن الإمارات تبوأت هذه المكانة بفضل ثقة المستثمرين في أن يحقق السوق الإماراتي أداء مرتفعا خلال المرحلة المقبلة.

وهنا ,,,,,,,,,,,,,,,,,

تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي شمل 133 دولة

صنفت دولة الإمارات في المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في تقرير حديث صادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، وفي المرتبة الـ23 عالمياً في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصال متقدمة بذلك على دول متقدمة مثل ايرلندا وايطاليا وأسبانيا وغيرهم، وذلك في مؤشر واضح على نجاح جهود حكومة دولة الإمارات في بناء اقتصاد معرفي متنوع مرن يعتمد على الابتكار والتميز.

ويعتمد التقرير على تقييم جاهزية الدول للتعامل مع تكنولوجيا المعلومات والاتصال ويشمل 133 دولة حول العالم. كما يقيس التقرير مدى توفر بيئة تتيح تطوير واستخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصال ونشر تطبيقاتها في مختلف الجهات الحكومية والخاصة، وذلك من خلال دراسة عدة عوامل اقتصادية مثل التشريعات التنظيمية، البنية التحتية والمعلوماتية وقطاع الأعمال والاستثمار وتطبيق المؤسسات الحكومية لهذه التقنيات خلال نشاطاتها اليومية.


وهنا .................................................. .....

مجلة بريطانية : الإمارات الأولى إقليميا والـ 15 عالميا من حيث جودة الحياة


دبي في 20 فبراير / وام / صنفت وحدة الدراسات في مجلة "ايكونوميست" البريطانية دولة الإمارات العربية المتحدة في المرتبة الأولى إقليميا والخامسة عشرة عالميا بين 160 دولة من حيث جودة الحياة وذلك في خطوة تعكس النمو الكبير الذي تشهده مختلف القطاعات في الدولة والنتائج التي حققتها مبادرات وخطط حكومة دولة الإمارات الرامية إلى تعزيز جودة حياة المواطنين والارتقاء بخدمات أبرز القطاعات بما في ذلك الاقتصاد والأمن والصحة والتعليم


اظن هذا يكفي ......................... استودعكم الله

كلام جميل ان تاتي بالمنشورات الرسميه

يعني تقريبا اقتصاد وواردات الامارات اكثر ب10 مرات عمان

ولكن من الجانب الاسود فتطالعنا البيانات الرسميه بان عدد العاطلين بالامارات = نصف عدد العاطلين في عمان. اذا ما عرفنا بان عدد سكان الامارات اقل عدد سكن السلطنه بعدد يتجاوز 700 الف نسمه.

والحمد لله رب العالمين

http://www.emaratalyoum.com/local-se...08-26-1.283773

[f30202009]

أرسل أصلا بواسطة مدرس عاطل

تعليق سريع :




سابعا : عمان بلد مفتوح على طرق التجارة الرئيسيه العالمية فموقعها يتحكم بطرق الملاحة العالمية فهي بلد مفتوح على المحيط الهندي وموقعها استراتيجي فلو اقامت الحكومة ميناء تجاري واحد في ساحل الباطنه لسقطت دبي من على القمة .. وقد يكون هو السبب الرئيس وراء كون ميناء صحار صناعي وليس تجاري .

( فالفساد يا جماعة هو من دمر البلاد وانهك العباد )

وشو بتصدر عمان ؟؟؟ شبس عمان ؟
المفروض كل دوله لها رؤية محددة ما تقلد الدول المتقدمه عنها في هذه المجال لانها بتصير حرب تجارية وبلاخير الاضعف بيخسر
عمان من سياء الى اسياء ولا تنسو انه بريطنيا العضما لها جزئ من دخل السلطنة

[صوت المستقبل]

أرسل أصلا بواسطة f30202009

وشو بتصدر عمان ؟؟؟ شبس عمان ؟
المفروض كل دوله لها رؤية محددة ما تقلد الدول المتقدمه عنها في هذه المجال لانها بتصير حرب تجارية وبلاخير الاضعف بيخسر
عمان من سياء الى اسياء ولا تنسو انه بريطنيا العضما لها جزئ من دخل السلطنة

نعم اخي تصدر ذلك ... الحمدلله السلطنة.. تعتمد كثيرا على نفسها وهذا فخر للجميع المواطنيين العمانيين ... شكرا لك أخي ..ردي لك بالإختصار اي سؤال معك هناك الشباب موجوديين وبقوة .

جاي يفترض الحبيب روح شوف البترول معكم كيف ارتفع وين المشكلة ؟؟؟ ههههههههههههها المعذره ..

[barcabarca]

أرسل أصلا بواسطة f30202009

وشو بتصدر عمان ؟؟؟ شبس عمان ؟
المفروض كل دوله لها رؤية محددة ما تقلد الدول المتقدمه عنها في هذه المجال لانها بتصير حرب تجارية وبلاخير الاضعف بيخسر
عمان من سياء الى اسياء ولا تنسو انه بريطنيا العضما لها جزئ من دخل السلطنة

بل عمان من أفضل لأفضل رغما عنك,,, اما شبس عمان فهو أفضل من شبسكم على الأقل.

وما هي رؤيتكم أنتم؟ هل لديكم 7 رؤى أم رؤية واحدة؟ وهل لديكم رؤية أصلا!!

عمان منذ 10 آلاف سنة وجذروها تزيد عمقا وتجذرا فاطمئن

[أبو قصي]

أرسل أصلا بواسطة f30202009

وشو بتصدر عمان ؟؟؟ شبس عمان ؟
المفروض كل دوله لها رؤية محددة ما تقلد الدول المتقدمه عنها في هذه المجال لانها بتصير حرب تجارية وبلاخير الاضعف بيخسر
عمان من سياء الى اسياء ولا تنسو انه بريطنيا العضما لها جزئ من دخل السلطنة

يعني تركت كل شيء واتجهت الى شيبس عمان ، وبعدين كل الدول النامية تقلد الدول العظمى وفي كل شيء لأن الدول العظمى هي الرائدة في كل المجالات الصناعية وغيرها.

واخيرا (سيء) تكتب هكذا

[barcabarca]

أرسل أصلا بواسطة أبو قصي

يعني تركت كل شيء واتجهت الى شيبس عمان ، وبعدين كل الدول النامية تقلد الدول العظمى وفي كل شيء لأن الدول العظمى هي الرائدة في كل المجالات الصناعية وغيرها.

واخيرا (سيء) تكتب هكذا

واضح من أخطاءه الإملائية أنه طفل فلا تتعب نفسك أخي

[مخلص قابوس]

أرسل أصلا بواسطة f30202009

وشو بتصدر عمان ؟؟؟ شبس عمان ؟
المفروض كل دوله لها رؤية محددة ما تقلد الدول المتقدمه عنها في هذه المجال لانها بتصير حرب تجارية وبلاخير الاضعف بيخسر
عمان من سياء الى اسياء ولا تنسو انه بريطنيا العضما لها جزئ من دخل السلطنة

أولا : تكتب بهذا الشكل: العظمى - جزء

أليست فرنسا لها جزء كبير من دخل الإمارات ......؟؟؟؟؟ أليست تحت حمايتها؟؟؟؟

أجب

ارجو حينما تشارك وتتكلم عن بلادنا الحبيبة تكلم باحترام ......

[lastrocky]

بس هذا مقال محايد