جسر عمان -إيران حلم أم واقع!!!!!!!

[طموحي غير]

تخيلوا مشروع مشروع مشترك يصل سلطنة عمان بالجمهورية الإيرانية

مشروع في غاية الإستثمار


كم ستكون الحركة التجارية من عمان إلى إيران والدول المجاورة لها أوسع

وكم يبلغ طول مضيق هرمز الذي هو الفارق ما بين عمان وإيران هل يزيد عن 150 كيلو

أرجو أن يتم التفكير في هذا المشروع في المستقبل القريب

ما هي نظرتكم لهذا المشروع

[ولد هلال]

بتنقلب طهران ,, بتصير اخس من دبي

[عاشق البر]

الحين ناس مرتبشه فالمسيره
مالها بارض حال شوراع

[السراب الراحل]

ولله شي طيب لو يسوونه

[my1101]

اذا صار بيكون من احلا المشاريع من ناحية سياحية فالمقام الاول والتجارية فالمقام الثاني

[Prestige london]

ستقابل الفكرة ... بالرفض من قبل دول الخليج

[احمر ابيض اخضر]

صعب عمل جسر فوق مضيق هرمز لزدحامه بالحركه البحريه المستمره

[قلعة الشهباء]

و طبعا طول المسافة بين أقرب مسافة بين عمان و إيران 50 كلم يعني مو كثيرة و بالإضافة لا أعتقد أنو الجسر أيكون مفيد لأنه مناطق مثل شيراز و طهران بتكون بعيدة و لكن أقرب مدينة هي بندر عباس و هي مدينة حلوة و لكن ستكون تكاليف الجسر ضخمة جدا بل أن يستحيل تنفيذه بسبب عمق مياه مضيق هرمز و أتوقع أتكون الفايدة أكثر لإيران لأنه راح يكون سهل لهم الوصول إلى دبي أو سفر بسيارة إلى العمرة و الحج

[حبوب9999]

نظرتي الاقتصادية تقول انه مضيق جسر مضيق هرمز هو الاجدى اقتصاديا بعشرات الاشياء
وراح اذكر بعضها
واذا احد يوجد لديه اقتراح او نظره متفقة معي او غير متفقه معي لا تحرموني من تعليقاتكم المثمرة

في البداية جسر مضيق هرمز راح يربطنا بالشطر الاسيوي المقابل لنا واقصد ايران وايران دوله ذات ثقل سكاني واقتصادي كبير وفيها الكثير من المنتجات واسعارها ارخص من اسعار الكثير من المنتجات في الدول الاخرى
وايران لها حدود مشتركه مع باكستان وباكستان لها بعد سكاني كبير جدا وايضا ثقل اقتصادي وافضل شي راح نسقبل ذاتيا بواردات الارز الباكستاني لوحدنا ويمكن تكون عمان المسيطرة على تجارة الارز والمانجا الباكستانية مستقبلا

وايضا تخيلوا راح يكون الجسر بمبلغ ريالين ع كل شخص
راح يربح كثير لانه عشرات الالف بمرون فوقه وانا متاكد 100%

راح تتغير التجارة وبتكون اسهل سوف تتحول التجارة مع باكستان وايران بالطرق البرية اكثر من الطرق البحرية راح ناخذ جزء من دور ميناء دبي وراح نربح المليارت بسبب رسوم الجمارك واعاده التصدير
بتكون حركه السفر كبيرة جدا
في قطر والامارات وعمان ملايين من الباكستانيين اضن يكون الطريق البري ارخص لهم من تذاكر السفر وراح يكون هذا الجسر المنفذ الارخص واعتقد عشرات الاولوف من الباكستانين والهنود راح يستخدمونه عشان يسافروا وراح نربح عن كل راس ريالين (( راح يدر ع خزيه السلطنه المليارت))
ولا تنسوا ايضا الجالية الايرانية في الامارات اكثر من 400 الف ومعظمهم من سكان السواحل الايرانية بكون هذا الجسر الافضل اقتصادي والاقرب جغرافيا الى مناطقهم مثل بندر عباس وبستك وجابهار وجزيرة قشم (( تاكود معظم الجالية الايرانية ليست من المدن الايرانية الكبيرة مثل طهران وشيراز لذلك المسافر الايراني يسافر الى شيراز وعقب يكب قطار ويروح منطقته ويتبهدل لكن اذا صار الجسر ع طول بروحوا بلادنهم القريبة نسبيا من الجسر وما اضن الايراني في دبي راح يكمل اكثر من 6 ساعات بالباص الا وهو في منطقة في ايران

وايضا راح يكون جسر سياحي
حيث انه في شهر يناير مثلا وانت في صحار بس تقطع بالسيارة متجها الى ايران بحدود 7ساعات وراح توصل الى الجبال الايرانية اللتي يكسوها الثلج وفي الصيف تكون منطقة بارده ولطيفه
وراح تكون نقطه جذب سياحية تجذب سكان الامارات وعمان وانا راح اكون اولهم حيث انه سلاسل الجبال لي يكسوها الثلج في ايران تبعد عن بندر عباس 50 كم وبندر عباس سوف تبعد عن الجسر فقط بعض الكيلو مترات
والاقتراح الاخير احتمال ان تتقاسم ايران وعمان قيمة الجسر وتتقاسم الارباح وافضل انه تكون شركة ايرانية من تبني المشروع لانه راح يكون ارخص بكثير من شركه اجنبية لرخص مواد البناء في ايران مثل الاسمنت والحديد والحجارة والرمل والايدي العامله
الجسر ما بربطنا بايران فقط بيل بيربطنا في باكستان والهند
وراح نستفيد كثيرا اقتصادية وسياحيا لانه في ايران سكه قطار في بندر عباس ومنها تنطلق الى دول عديدة مثل تركمانستان واذربيجان وارمينيا وتركيا وايضا السياحة الداخلية في ايران

مثلا انك تركب باص من صحار الى بندر عباس وبعدين تركب القطار اضن راح يكلفكم القطار 5 ريال الى شيراز يعني يا بلاش بصراحة
وفي نقطه كبيرة راح يطور قطاع النقل العماني كثيرا وراح يطور محافظه مسندم كثيرا وراح تكون قبله الملاين كل سنه ويمكن تشوف الناس في مسندم اكثر من الباطنه او مسقط نفسها
تعرفون الطرق المزدحمه تريد مطاعم عالطرق وكراجات تصليح سيارات واسواق وشيشات بترول والكثير الكثير

وربي راح تكون مسندم منطقة راح ينظر اليها العالم اذا استغلت بطريقة ممتازة لانها منطقة ذات بعد استراتيجي

[حبوب9999]

http://www.s-oman.net/avb/showthread.php?t=839815

[قلعة الشهباء]

أرسل أصلا بواسطة حبوب9999

نظرتي الاقتصادية تقول انه مضيق جسر مضيق هرمز هو الاجدى اقتصاديا بعشرات الاشياء
وراح اذكر بعضها
واذا احد يوجد لديه اقتراح او نظره متفقة معي او غير متفقه معي لا تحرموني من تعليقاتكم المثمرة

في البداية جسر مضيق هرمز راح يربطنا بالشطر الاسيوي المقابل لنا واقصد ايران وايران دوله ذات ثقل سكاني واقتصادي كبير وفيها الكثير من المنتجات واسعارها ارخص من اسعار الكثير من المنتجات في الدول الاخرى
وايران لها حدود مشتركه مع باكستان وباكستان لها بعد سكاني كبير جدا وايضا ثقل اقتصادي وافضل شي راح نسقبل ذاتيا بواردات الارز الباكستاني لوحدنا ويمكن تكون عمان المسيطرة على تجارة الارز والمانجا الباكستانية مستقبلا

وايضا تخيلوا راح يكون الجسر بمبلغ ريالين ع كل شخص
راح يربح كثير لانه عشرات الالف بمرون فوقه وانا متاكد 100%

راح تتغير التجارة وبتكون اسهل سوف تتحول التجارة مع باكستان وايران بالطرق البرية اكثر من الطرق البحرية راح ناخذ جزء من دور ميناء دبي وراح نربح المليارت بسبب رسوم الجمارك واعاده التصدير
بتكون حركه السفر كبيرة جدا
في قطر والامارات وعمان ملايين من الباكستانيين اضن يكون الطريق البري ارخص لهم من تذاكر السفر وراح يكون هذا الجسر المنفذ الارخص واعتقد عشرات الاولوف من الباكستانين والهنود راح يستخدمونه عشان يسافروا وراح نربح عن كل راس ريالين (( راح يدر ع خزيه السلطنه المليارت))
ولا تنسوا ايضا الجالية الايرانية في الامارات اكثر من 400 الف ومعظمهم من سكان السواحل الايرانية بكون هذا الجسر الافضل اقتصادي والاقرب جغرافيا الى مناطقهم مثل بندر عباس وبستك وجابهار وجزيرة قشم (( تاكود معظم الجالية الايرانية ليست من المدن الايرانية الكبيرة مثل طهران وشيراز لذلك المسافر الايراني يسافر الى شيراز وعقب يكب قطار ويروح منطقته ويتبهدل لكن اذا صار الجسر ع طول بروحوا بلادنهم القريبة نسبيا من الجسر وما اضن الايراني في دبي راح يكمل اكثر من 6 ساعات بالباص الا وهو في منطقة في ايران

وايضا راح يكون جسر سياحي
حيث انه في شهر يناير مثلا وانت في صحار بس تقطع بالسيارة متجها الى ايران بحدود 7ساعات وراح توصل الى الجبال الايرانية اللتي يكسوها الثلج وفي الصيف تكون منطقة بارده ولطيفه
وراح تكون نقطه جذب سياحية تجذب سكان الامارات وعمان وانا راح اكون اولهم حيث انه سلاسل الجبال لي يكسوها الثلج في ايران تبعد عن بندر عباس 50 كم وبندر عباس سوف تبعد عن الجسر فقط بعض الكيلو مترات
والاقتراح الاخير احتمال ان تتقاسم ايران وعمان قيمة الجسر وتتقاسم الارباح وافضل انه تكون شركة ايرانية من تبني المشروع لانه راح يكون ارخص بكثير من شركه اجنبية لرخص مواد البناء في ايران مثل الاسمنت والحديد والحجارة والرمل والايدي العامله
الجسر ما بربطنا بايران فقط بيل بيربطنا في باكستان والهند
وراح نستفيد كثيرا اقتصادية وسياحيا لانه في ايران سكه قطار في بندر عباس ومنها تنطلق الى دول عديدة مثل تركمانستان واذربيجان وارمينيا وتركيا وايضا السياحة الداخلية في ايران

مثلا انك تركب باص من صحار الى بندر عباس وبعدين تركب القطار اضن راح يكلفكم القطار 5 ريال الى شيراز يعني يا بلاش بصراحة
وفي نقطه كبيرة راح يطور قطاع النقل العماني كثيرا وراح يطور محافظه مسندم كثيرا وراح تكون قبله الملاين كل سنه ويمكن تشوف الناس في مسندم اكثر من الباطنه او مسقط نفسها
تعرفون الطرق المزدحمه تريد مطاعم عالطرق وكراجات تصليح سيارات واسواق وشيشات بترول والكثير الكثير

وربي راح تكون مسندم منطقة راح ينظر اليها العالم اذا استغلت بطريقة ممتازة لانها منطقة ذات بعد استراتيجي

أوافقك الرأي و لكن هل فكرت من الجانب الآخر :
- بدل مغادرة الباكستنيين و الهنود بل أن العكس صحيح ستزيد من أعداد الباكستانيين و وفودهم بشكل كبير.
- قد تحدث أعمال تهريب للمخدرات من باكستان و أفغانستان و هذا بعني تدمير لوطننا الغالي.
- طبعا محافظة مسندم عشان توصلها لا زم تقطع الحدود الإماراتية يعني دبي أقرب من مسقط للجسر فالأمارات هي المستفيدة.
- أضف إلى المبالغ الهائلة و الملكفة للمشروع أي ميزانية عمان ل 20 سنة و يمكن ما تكفي بسبب عمق المياه .
- البطالة مرتفعة في إيران أي أن الإيرانيين قد يحتلو وظائف العمانيين.
و أضف إلى الجانب الإيجابي:
- سيطرة عمان و إيران على المضيق و سوف تقوى العلاقة بين عمان و إيران .

[طموحي غير]

أرسل أصلا بواسطة Prestige london

ستقابل الفكرة ... بالرفض من قبل دول الخليج

أسباب الرفض

[Omana7la]

سياسيا ناجح

امنيا مرفوض

أقتصاديا ناجح

دولينا .. سيكون طعنه في ظهور اعداء أيران

[مصلحة مواطن]

شي جميل جدا
بخصوص تهريب المخدرات لا اعتقد بأنة يشكل مشكله كبيره لأن مهربي المخدرات لهم ملايين الطرق منها القوارب السريعة النقل البحري والمسافرين وغيرها وغيرها يعني الجسر ما راح يسبب دمار إن لم يصنع النجاح وزيادة قوة عمان الإقتصادية والسياحية بين دول العالم ...


موافق وبشدة

[صدام البطل]

فكرة جملية

ومستحيل يفكروا وهناك واجد اسباب

[H3mad]

بالاول خلهم يعدلو المستشفيات و الطرق و غيرها ف مسندم

وبعدين يفكرو بالجسر

[أبوالحارث]

يالله ف الاحلام

[طالب ف مدرسه الحياه]

أوافقك الرأي و لكن هل فكرت من الجانب الآخر :
- بدل مغادرة الباكستنيين و الهنود بل أن العكس صحيح ستزيد من أعداد الباكستانيين و وفودهم بشكل كبير.
- قد تحدث أعمال تهريب للمخدرات من باكستان و أفغانستان و هذا بعني تدمير لوطننا الغالي.
- طبعا محافظة مسندم عشان توصلها لا زم تقطع الحدود الإماراتية يعني دبي أقرب من مسقط للجسر فالأمارات هي المستفيدة.
- أضف إلى المبالغ الهائلة و الملكفة للمشروع أي ميزانية عمان ل 20 سنة و يمكن ما تكفي بسبب عمق المياه .
- البطالة مرتفعة في إيران أي أن الإيرانيين قد يحتلو وظائف العمانيين.
و أضف إلى الجانب الإيجابي:
- سيطرة عمان و إيران على المضيق و سوف تقوى العلاقة بين عمان و إيران .

ابصراحه مرعب

[السجان]

فكره في غاية الروعه اخي و نتمنى تطبيق الفكره
بس بشرط

الفكره تطبق بعد اقالة ود مكي

[NAJD]

ماشاء الله عليكم يا عمانيين حبيبين , ألحين ما تشوفون خلافاتها مع جيرانكم الإمارات والسعودية والبحرين وتبون تبنون معها جسر ؟

[هناك فرق]

البعض من الاخوه العمانيه هواه ايراني ماكفاه الارتماء السياسي بعد صار يطالب يالارتماء الاجتماعي

الله يعين الرجال الشرفاء فلم يبقى صوت سوى الصمت

[عفريت عجماوي]

بصراحه لو يصير كان زين

[المجيك]

سيرفض العم سام المشروع

[عصام الشوالي]

زين لو يسويوها

[sam2007]

أرسل أصلا بواسطة ولد هلال

بتنقلب طهران ,, بتصير اخس من دبي

ههههههه +1

بس زين بعدين مابنروح دبي ننام يومين عشان نركب زنون ح سياراتنا بنرووح طهران وله شيراز حماااس

[الفارس11]

يجب استصلاح طريق العامرات-بوشر قبل البت في أي جسر خرافي!!

[سفير التواصل]

لست مع الفكرة

[H3mad]

طريق خصب بخا من سنوات نطالب بتعديله

[راعي ضبية]

مشروع حلو اتمنى تنفيذه

[أنا وعمان]

يباله عشرة اضعاف ميزانية عمان يعني مشروع فاشل..