 |
|
||
|
|
#1
20/01/2010, 09:46 AM
|
||||
|
||||
طريقة استخدام ناقل الحركة الاوتوماتيكي بالسيارة
السلام عليكم
الكثير منا اليوم وبنسبة قد تبلغ ال90 % من مستخدمي السيارات يستخدمون الناقل الاوتوماتيكي ولكن هل نستخدمه بشكل سليم وجيد بحيث نستطيع إطالة عمر استخدامه وخاصة المبتدئين. من خلال خبراتي المتواضعه والتي اكتسبتها من مدير ورشة وكالة تصليح سيارات امريكية ف السلطنة منذ عام 2002 سأحاول ان اشرح بعض الاشياء المهمه. 1- يختلف ناقل الحركة في السيارات من سيارة الى اخرى البعض يوجد به نابض نضغط عليه لتحرير ناقل الحركة وبدء القيادة والبعض الاخر لا يوجد به نابض 2- يجب التذكر دائما ان الناقل الاوتوماتيكي مرتبط دائما بالفرامل ولتحريره لا بد اولا من الضغط على الفرامل قبل الضغط على النابض 3- اثناء القيادة تستطيع ان تحرك الناقل الاوتوماتيكي الى اسفل وليس الى الاعلى بمعنى انك تسطيع ان تنتقل الى الغيار الاثقل اثناء القيادة بدون الخوف من ان ينكسر الناقل فمثلا لو كنت تصعد او تنزل من جبل والسيارة تمشي على (D) تستطيع ان تنقل الناقل الاوتوماتيكي الى رقم 3 او 2 او 1 حسب سرعة السيارة وذلك لكبح سرعة السيارة اثناء النزول من الجبل او لزيادة عزم السيارة اثناء الصعود. وعندما تريد العودة الى الوضع D اثناء القيادة ما عليك الا ان تدفع ناقل الحركة الى الامام وبدون الضغط على النابض او حتى الفرامل حتى يصل الى الوضع D وسيتوقف بنفسه وذلك لانه لا ينتقل الى الوضع R اثناء القيادة. 4- عند الانتهاء من الرجوع الى الخلف ونقل الناقل الى الوضع D لا داعي للضغط على النابض الموجود في بعض نواقل الحركة بل فقط اسحب الناقل الى الوضع D بكل سلاسه 5- وهذا هو البند الاهم حيث وجدت الكثير من اصدقائي يغفلون عنه عند صف السيارة بمعنى ايقافها تماما والخروج منها حيث يجب مراعاة عدة اشياء حتى تستطيع اطالة عمر الناقل الاوتوماتيكي خاصة عند ايقاف السيارة والعجلات غير متساوية اي ان تكون السيارة مرتفعة من الامام او مرتفعة من الخلف لانك سوف تسمع صوت طقة كبيرة عندما تريد القيادة من جديد وتحرير ناقل الحركة من الوضع P الى وضع R او D وهذه الطقة اذا تكررت قد تسبب تلف او كسر ناقل الحركة الاوتوماتيكي. والحل هو دائما وابدا:- 1- لا تصف او توقف السيارة على الوضع P مباشرة. 2- عند التوقف انقل ناقل الحركة الى الوضع المحايد N اثناء الضغط على المكابح (البريك) 3- بعد ذلك تقوم بسحب الفرامل اليدوية وتنزع قدمك عن المكابح حتى تقف السيارة على المكابح اليدوية وليس على ناقل الحركة 4- بعدها تقوم بنقل ناقل الحركة الى الوضع P حتى بدون ان تضغط الفرامل.وسوف لن تسمع صوت الطقة مطلقا وبهذا تكون قد اطلت من عمر استخدامك لناقل الحركة 5- في بعض الاحيان نسمع طقة عند نقل ناقل الحركة من الوضع P الى الوضع R وليس الى الوضع D وهذه الطقة عادية حتى في السيارات الجديده ولكن قد يكون هناك كسر في احد كراسي المحرك اذا كانت الطقة قوية وخاصة في السيارات القديمة 6- لالالا تقوم بقطر (جر) السيارة التي يوجد بها ناقل حركة اتوماتيكي لاكثر من 50 كم لانه سيتسبب في كسر علبة التروس (الجير بوكس) وهذا مجرب وموجود في دليل السيارات 7- انصح الجميع بقراءة كتاب دليل السيارة لما له من اهمية كبيرة في تعريف اي سائق بمزايا السيارة التي يملكهااتمنى ان اكون قد اضفت شيء ولو بسيط للاخوه الاعزاء وانا مستعد للرد على استفسارات الجميع متى ما استعطت ذلك اتمنى السلامة للجميع ودائما تذكروا ان القيادة فن وذوق واخلاق تحياتي ابو لورا
__________________
أعز مكان في الدنا سرج سابح وخير جليس في الزمان كتاب آخر تحرير بواسطة ابو لورا : 22/01/2010 الساعة 10:48 AM |
|
مادة إعلانية
|
|
#2
20/01/2010, 09:50 AM
|
|||
|
|||
|
اشكرك عزيزي ع المعلومة
|
|
#3
20/01/2010, 09:54 AM
|
||||
|
||||
|
اقول
ممكن تشرحلي كيف استخدم الوضع 3 و 2 و1 ؟ لاني ما اعرف استخداماتهن اللي اعرفه P , N, R, D بس 
__________________
ஓ اللهم اني استودعتك قلبي.. فلا تجعل فيه أحدا سواك.. واستودعتك لا إله إلا الله فلقني إياها قبل الممات ஓ
الله يرحمك يا ابويه و ايمـان والله يرحمك يا ماجد أهم شي .. الراحة النفسية" اللَّهُمَّ إِنِّي أَعُوذُ بِكَ أَنْ أَذِلَّ أَوْ أُذَلَ أَوْ أَضِلَّ أَوْ أَضَلَّ أَوْ أَظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ أَوْ أَجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عَلَيَّ "  اللي مايحسبك رأس مال .. لا تحسبه فايده أَعْرِضْ عَن الجَاهِلِ السَّفيهِ .. فَكُلُّ مَا قَالَ فَهُوَ فِيهِ .. مَا ضَرَّ بَحْرَ الفُرَاتِ يَوْماً .. إِنْ خَاضَ بَعْضُ الكِلاَبِ فِيهِ  Walking gets too boring ... When you learn how to fly |
|
#5
20/01/2010, 09:59 AM
|
||||
|
||||
|
مشكور ع المعلومه
__________________
" هُوَ الْحَيُّ لَا إِلَهَ إِلَّا هُوَ فَادْعُوهُ مُخْلِصِينَ لَهُ الدِّينَ الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِينَ " (غافر، 65)
|
|
#6
20/01/2010, 10:01 AM
|
||||
|
||||
|
بس لى سوال من خبرتك
اذا الجير الاوتماتيك حين بنقل الحركه من الغيار 2 الى الغيار 3 فى وضع D اثناء القياده تسمع طقة هل هذا يدل على وجود مشكلة |
|
#7
20/01/2010, 10:19 AM
|
||||
|
||||
|
تشكر...........
__________________
إن جيت أو ما جيت باقي لك الشوق * وقلبـــــــــــــي * مثل ما هو علـــــــــى * حطــة يدينــك * $ أستغفر الله العظيم من كل ذنب أذنبته $
|
|
#8
20/01/2010, 10:24 AM
|
||||
|
||||
|
اشكرك اخي العزيز على هذه المعلومه التي بالفعل يغفل عنها الكثيرون منا وانا واحد منهم ، بالفعل استفدت من هذه المعلومه التي من شانها إطالت عمر ناقل الحركة الاوتوماتيكي ...
__________________
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صلي على محمد وعلى آل محمد اللهم يا ذا الجلال والإكرام ، يا حي يا قيوم ، ندعوك بأسمك الأعظم الذي إذا دُعيت به أجبت ، أن تبسط على والداي من بركاتك ورحمتك ورزقك ، اللهم ألبسهما العافيه حتى يهنئا بالمعيشه ، وأختم لهما بالمغفره حتى لا تضرهما الذنوب ، اللهم أكفيهما كل هول دون الجنه حتى تُبلغهما إياها ، اللهم لا تجعل لهما ذنبآ إلا غفرته ، ولا همآ إلا فرجته ، ولا حاجة من حوائج الدنيا هي لك رضآ ولهما فيها صلاح إلا قضيتها برحمتك يا أرحم الراحمين . |
|
#9
20/01/2010, 10:36 AM
|
|||
|
|||
|
اشكرك أخي على هذا الموضوع الجميل..
و لكن لدي سؤال: ماذا لو لم استخدم الوضع P تماما؟ أي عند ايقاف السيارة نهائيا اتركها على الوضع N مع سحب الفرامل اليدوية بكل تأكيد! |
|
#10
20/01/2010, 10:47 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
وشكرا
__________________
أعز مكان في الدنا سرج سابح وخير جليس في الزمان كتاب |
|
#11
20/01/2010, 10:52 AM
|
|||
|
|||
|
أفدتني
مشكوووور. |
|
#12
20/01/2010, 11:02 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
اولا:- ليس هناك اي اشكالية فنية من صف او ايقاف السيارة على الوضع P ولكن هناك عدة مشاكل امنية قد تحدث وخاصة اذا تم ايقاف السيارة فوق هضبة او جبل فلربما تقوم قوة ضغط جسم السيارة الى قطع سلك الفرامل اليدوية وانزلاق السيارة الى ما لا تحمد عقباه وهذا حدث كثيرا خاصة في جبال صلالة فالاولى صف السيارة على الوضع P دائما خاصة في المرتفعات ثانيا:- انا كثير ما اثني على السيارات الامريكية والالمانية وذلك لان نسبة السلامه فيها عالية جدا وقد بدأت بعض جوانب السلامة تظهر اليوم على الموديلات الاخرى فأصبحت معظم السيارات اليوم لا تسمح بإخراج مفتاح السيارة إلا بوضع ناقل الحركة على P ومن ثم يتحرر مفتاح التشغيل
__________________
أعز مكان في الدنا سرج سابح وخير جليس في الزمان كتاب |
|
#13
20/01/2010, 11:08 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
لا بد ان نميز بين الصوت الذي ينتج عن نقل ناقل الحركة العادي وبين الصوت الذي قد يكون صادرا عن صندوق التروس وذلك بملاحظة حاجه بسيطة اثناء القيادة وهي:- اذا قمت بنقل ناقل الحركة واثناء النقل لاحظت ان قيادة السيارة تأثرت بأي هزة او تقطع فهذا يعني ان هناك مشكلة ولا بد من عرض السيارة على فني شاطر واذا لم يحدث شيء فالسيارة بخير وربي يحفظكم جمعيا
__________________
أعز مكان في الدنا سرج سابح وخير جليس في الزمان كتاب |
|
#15
20/01/2010, 01:37 PM
|
||||
|
||||
|
مشكوووووووووووووووووووووو ر
__________________
،،،،،،،،،،،،،،،،صلوا على النبي،،،،،،،،،،،،،، قال رسول الله صلى الله اعليه وسلم في الحديث القدسي عن رب العزة{(( قل حياء عبدي ,, يطلب جنتي بغير عمل ,, فكيف أجود بنعمتي على من بخل بطاعتي ))} صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم. www.tvquran.com فعن أبي هريرة رضي الله عنه عن النبي صلى الله عليه وسلم قال : ( مَن تردى من جبل فقتل نفسه فهو في نار جهنم يتردى فيه خالداً مخلداً فيها أبداً ، ومَن تحسَّى سمّاً فقتل نفسه فسمُّه في يده يتحساه في نار جهنم خالداً مخلداً فيها أبداً ، ومَن قتل نفسه بحديدة فحديدته في يده يجأ بها في بطنه في نار جهنم خالداً مخلداً فيها أبداً ) رواه البخاري ( 5442 ) ومسلم ( 109 )..فكر من جديد الدنيا فانية والآخرة باقية. |
|
#16
20/01/2010, 02:17 PM
|
||||
|
||||
|
كل هذه الخطوات أقوم بها منذ اشتريت السيارة ، أخبرني بها أحد الأخوة ومنها أنا ملتزم بها ، إلا أنني حينما اسأل الناس الآخرين يقولون لا فائدة ولا صحت للخبر ولهذه العملية .
حتى أتيت أخي ووضحت الحقيقة . شكرا
__________________
السبلة مكان حر نستظل تحته لنرتقي بأفكارنا ... طريق الكرامة ... |
|
#17
20/01/2010, 02:22 PM
|
||||
|
||||
|
احسنت اخي الكريم
|
|
#18
20/01/2010, 02:24 PM
|
||||
|
||||
|
ما فهمت شي..أنا اسوق اوتوماتيك..واول مرة بحياتي
بس كل اللي قلته ما فهمته..شو ناقل حركة؟؟؟!!
__________________
I'm Different But I'm Not The Best
|
|
#19
20/01/2010, 02:25 PM
|
|||
|
|||
|
اشكرك على المعلومه
|
|
#20
20/01/2010, 02:28 PM
|
||||
|
||||
|
شكرا أخي
__________________
يا قارئ خطي لا تبكي على موتي... فاليومُ أنا معكَ وغداً في الترابِ.. فإن عشتُ فإني معك وإن مت فاللذكرى..! ويا ماراً على قبري لا تعجب من أمري.. بالأمسِ كنتُ معك وغداً أنتَ معي!!... أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى LIFE'S SHORT. If you don't look around once http://www.youtube.com/watch?v=ODRwP7YC5gQin a while you might miss it |
|
#21
20/01/2010, 02:29 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
__________________
يا قارئ خطي لا تبكي على موتي... فاليومُ أنا معكَ وغداً في الترابِ.. فإن عشتُ فإني معك وإن مت فاللذكرى..! ويا ماراً على قبري لا تعجب من أمري.. بالأمسِ كنتُ معك وغداً أنتَ معي!!... أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى LIFE'S SHORT. If you don't look around once http://www.youtube.com/watch?v=ODRwP7YC5gQin a while you might miss it |
|
#22
20/01/2010, 02:35 PM
|
||||
|
||||
|
أحسنت ..
وشكراً على المعلومات المفيدة لنا ..
__________________
اللهم ابدل أخي ناصر داراً خيراً من داره واهلاً خيراً من اهله وادخله الجنة واعذه من عذاب القبر ومن عذاب النار اللـهـم عامله بما انت اهله ولا تعامله بما هو اهله اللـهـم اجزه عن الاحسان إحسانا وعن الأساءة عفواً وغفراناً اللـهـم إن كان محسناً فزد من حسناته , وإن كان مسيئاً فتجاوز عن سيئاته اللـهـم اّنسه في وحدته وفي وحشته وفي غربته اللـهـم انزله منزلاً مباركا وانت خير المنزلين اللـهـم انظر اليه نظرة رضا فإن من تنظر إليه نظرة رضا لا تعذبه ابداً اللـهـم إحمه تحت الارض واستره يوم العرض ولا تخزه يوم يبعثون "يوم لا ينفع مال ولا بنون إالا من أتي الله بقلب سليم" اللهم آمييييين |
|
#23
20/01/2010, 02:51 PM
|
|||
|
|||
|
اقتباس:
فأصبحت ملتزمة بها لك الشكــــر أيها الكريم
__________________
 الحيــــــــاة الآن .. فالماضي مضى .. والمستقبل حلـــــم |
|
#24
20/01/2010, 02:55 PM
|
||||
|
||||
|
مساكم ورد
مشكور ع المعلومات وانا الحمدلله اطبقها دايما وعندي معلومه انه السيارات الجديده (اعتقد اللي بدون نابض وهو اصلا اداة حمايه من التلف عند وضع الغيار الخلفي بالغلط والسياره تتحرك للامام) مزوده باداة حمايه داخليه تمنع تعشيق الغيار الخلفي والسياره في حالة الحركه الاماميه وهذا الشئ اختبرته بنفسي ف سيارتي (لكزس) حيث كنت على سرعة 40 كم وقامت بنتي بدفع عصى الجير من Dالى R ولكن الجير لم يستجيب ولله الحمد بس على طاري ذي السالفه عندي استفسار دايما وتكرارا تصير عندي سالفة اني اسوق السياره وبنتي تحرك العصى للوضع اللاتعشيق N وانا ارجعه D ...سؤالي (((هل يسبب مشكله بالجير وهل علي ايقاف السياره وبعدها ارجعه للوضعD وامشي؟؟ بصراحه مرات اكون على سرعة 120 ولما ارجعه السياره(تنهز)..))) |
|
#25
20/01/2010, 03:02 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
شكرا خيوووو
__________________
I'm Different But I'm Not The Best
|
|
#26
20/01/2010, 03:09 PM
|
||||
|
||||
|
مشكور الحبيب ..
صراحة ماكنت اعرف اني ممكن اغير من N الى P بدون ادوس ع الفرامل .. عموما انا اسوق سبورت جير عادي يعني زين بعد نستفيد
|
|
#27
20/01/2010, 06:36 PM
|
||||
|
||||
|
يعطيك العافيه ع الموضوع
|
|
#29
20/01/2010, 06:45 PM
|
||||
|
||||
|
مشكور
__________________
الله أكبر
|
|
#30
20/01/2010, 06:52 PM
|
||||
|
||||
|
ترتيييبك ... بس تعلمت كيف اسوووق ..
__________________
╩╪╫ ▌■□▪▫▬▼◊○◘◙◦☺☼☼♀♂♦♪ |
|
|
مواضيع مشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | القسم | الردود | آخر مشاركة |
| اسهل طريقة واقل فوائد | Jwana22 | سبلة السيارات | 18 | 03/08/2009 03:25 AM |
| لشباب اللي مايعرفو طريقة تنظيف ال ps3 الاوتوماتيكي ........................ ((تم التعديل في الموضوع)) | dabdoob77 | إلكترونيات وألعاب | 14 | 01/07/2009 05:03 PM |
| أريد أفحص ناقل الحركة الاتوماتيك " الجير" لسيارتي .. عفوا وين تفحصوا ؟؟؟ | جنرال سابق | سبلة السيارات | 2 | 06/07/2008 07:20 AM |
| هل من الممكن زيادة سرعة الاستجابة في ناقل الحركة الاتوماتيكي | الو حش الكاسر | سبلة السيارات | 15 | 28/05/2008 06:47 PM |
| طلب بسيط ........... طريقة استخدام ( scan )........ | حب الوطن | سبلة الدعم الفني | 8 | 23/02/2008 04:21 PM |
النمط الخطي
