الموضوع: منقول
عرض المشاركة وحيدة
  #7  
قديم 30/06/2008, 08:05 AM
صورة عضوية ابوخالدالعشري
ابوخالدالعشري ابوخالدالعشري غير متصل حالياً
عضو مميز
 
تاريخ الانضمام: 18/03/2008
الإقامة: مسقط
الجنس: ذكر
المشاركات: 1,697
افتراضي

المواني في السلطنة
المـوانــــئ :
على امتداد التاريخ لعب الموقع الاستراتيجي للسلطنة دوراً حيوياً ومؤثراً في بناء وتوسيع نطاق علاقاتها التجارية والسياسية مع مختلف دول ومناطق العالم من حولها ، وعلى سبيل المثال كان الأسطول العماني في النصف الأول من القرن التاسع عشر ثاني أكبر أسطول في المحيط الهند يحمل الخير إلى كل موانئها . ونظراً لحيوية الموانئ العمانية ودورها التاريخي في تجارة المنطقة تسعى حكومة حضرة صاحب الجلالة إلى أن تلعب الموانئ العمانية دورها النشيط تجارياً واقتصادياً وحضارياً بما يفيد الاقتصاد الوطني والإقليمي والدولي كذلك خاصة في ظل إنشاء منطقة التجارة الحرة لدول مجلس التعاون اعام 2003م وتحقيق منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى عام 2005م والدور النشط للسلطنة في إطار تجمع الدول المطلة على المحيط الهندي وانضمامها إلى منطقة التجارة العالمية منذ أكتوبر عام 2000 ، وفي هذا الإطار يتم تطوير وتحديث الموانئ العمانية لتتكامل أنشطتها وبما يسهم في تحقيق الرؤية المستقبلية للاقتصاد العماني 2020م ومن ابرز الموانئ :-
الاسم:  46837.gif
المشاهدات: 2215
الحجم:  13.3 كيلوبايت

ميناء السلطان قابوس:
ميناء السلطان قابوس بمطرح هو الميناء الرئيسي الذي يتم خلاله الجزء الأكبر من حركة التجارة (تصديرا واستيرادا) بين السلطنة والدول الأخرى ، وعلى امتداد السنوات الماضية تم توسيع الميناء وزيادة طاقته الاستيعابية ومساحته التخزينية التي تصل إلى نحو 355 ألف متر مربع ، ويتكون الميناء من 8 مراسي بعمق يصل الى 13 مترا بالإضافة إلى 5 مراسي أخرى ثلاثة ساحلية وواحد للتعويم وآخر ضحل ، والى جانب تحديث معدات الميناء سواء في مجال مناولة الحاويات او في مجال الاتصالات وادارة الحركة فيه ، فانه يجري العمل في إنشاء مرفأ للمسافرين والسياح وإنشاء البوابات الرئيسية وورش للمعدات.
جدير بالذكر ان عدد السفن التي استقبلها ميناء السلطان قابوس في عام 2004 بلغ 1,867 سفينة وبلغ اجمالي البضائع المفرغة والمشحونة منه 2,618.7 ألف طن.
الاسم:  46838.gif
المشاهدات: 1957
الحجم:  34.6 كيلوبايت
[CENTER]ميناء صلاله :
يعطي ميناء صلالة ومحطة الحاويات الدولية به منذ افتتاحها عام 1998م دفعة قوية لحركة التجارة في السلطنة وعلى المستوى الاقليمي كذلك ، ليس فقط لانه واحد من افضل عشرين ميناء على مستوى العالم ، ولكن أيضا لموقعه المباشر على خطوط الملاحة بين آسيا وأوروبا والأمريكيتين ولما يتوفر له من إمكانيات حيث يضم 4 أرصفة لسفن الحاويات بطول 1260 مترا ، كما يصل عمق حوض الميناء الى 16 مترا وعمق مجرى الاقتراب الى 5ر16 مترا كما يضم الميناء عدد من المراسي الاخرى .
وفي اطارعمليات تطوير ميناء صلالة فانه يتم تحديث نظام خدمات الاطفاء وكذلك زيادة النقاط الكهربائية للحاويات المبردة إلى 288 نقطة كهربائية ، كما تجري دراسة تمديد كاسر الامواج الشرقي واضافة رصيفين آخرين (6,5) إلى محطة الحاويات بالاضافة إلى إنشاء منطقة التجارة الحرة بمحاذاة الميناء. وقد شهدت حركة البضائع زيادة كبيرة خلال العام الماضي 2004 حيث بلغ اجمالي البضائع المفرغة والمشحونة منه1,534.4 ألف طن عام 2004. كما استقبل ميناء صلاله 601 سفينة خلال عام 2004.
[/ الاسم:  46842.gif
المشاهدات: 1970
الحجم:  15.6 كيلوبايت
[CENTER]ميناء صحار :

يعتبر ميناء صحار - حوالي250 كليومتراًإلى الشمال من مسقط- من أهم الموانئ العمانية سواء في تعزيز حركة التجارة مع الموانئ الأخرى أو في خدمة منطقة الصناعات الثقيلة في صحار إذ أن الميناء تم تصميمه بحيث يكون قادراً على خدمة حركة مستلزمات صناعات الحديد والالمنيوم، والبتروكيماويات ، والنحاس ، ومصفاة تكرير النفط وتصدير منتجاتها كذلك.
وبينما تم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع ميناء صحار عام 2003 بحيث يمكنه الآن استقبال السفن ، فانه تم تعميق حوض الميناء إلى 16متراً وقناة الدخول إلى 16,5 متراً بالاضافة إلى كواسر الامواج بطول ستة كيلومترات وكواسر امواج ميناء الصيد بطول 900 متر. كما يجري ربط ميناء صحار بطريق الظاهرة وتصميم ارصفة الالمنيوم واليوريا والمواد السائلة بالاضافة إلى العمل في تنفيذ البنية التحتية لميناء صحار الصناعي وهو ما يشهد دفعة قوية بعد توصيل الغاز الطبيعي إلى المنطقة الصناعية في صحار والبدء في انشاء عدة صناعات من أهمها الميثانول واليوريا والالمنيوم والبولي بروبلين والفيروسيكلون - ومشروع مصفاة النفط وغير ذلك من مشروعات التي يسهم القطاع الخاص العماني والمستثمرين الأجانب بدور حيوي ومتزايد في تمويل تلك المشروعات
[/CENTER [ATTACH]56267[/ATTAC
ميناء خصب :
يقع ميناء خصب في محافظة مسندم على مقربة من مضيق هرمز الاستراتيجي وهو ما يزيد من أهميتة في تعزيز التجارة مع الدول المجاورة. وفي اطار تحديث وتطوير ميناء خصب وتوسيعه فإنه يجري العمل على إنشاء كاسر امواج بطول 1020 متراً، وانشاء ارصفة بطول 300 متر وأرصفة للصيد بطول 100متر وعمق خمسة أمتار، بالإضافة إلى استصلاح الاراضي التابعة للميناء. هذا فضلاً عن انشاء حوض الميناء بعمق8,5 متراً.
ميناء شناص :
تم في ابريل 2001 تحويل ميناء الصيد بولاية شناص إلى ميناء تجاري لخدمة التجارة المحلية في شمال الباطنة والتي تتركز على صيد الاسماك وتجارة المواشي والاحتياجات الاستهلاكية والخضروات والفواكة... وتم تعميق حوض الميناء إلى عمق اربعة امتار ومدخل الميناء إلى عمق 4,5 متراً ويستطيع الميناء استقبال السفن التجارية التي يناسبها هذا العمق.
ميناء الدقم :
يجري الاعداد لانشاء ميناء الدقم في المنطقة الوسطى وذلك لخدمة التجارة الداخلية والسياحة البحرية والاحواض الجافة واغراض الصيد. وسيضم الميناء حوضاً بعمق عشرة أمتار وارصفة بطول 450 متراً وحوض جاف لاصلاح وصيانة السفن بما في ذلك سفن بحجم 100 ألف طن بالاضافة إلى مرسى للسفن السياحية. ومن شأن تنفيذ ذلك ان يعطي دفعة قوية لحركة التجارة في المنطقة الوسطى وتنشيط حركة السياحة فيها خاصة وانه يجري الاعداد لتمديد الرصيف البحري في قرية(شنة) لخدمة العبارات والسفن بين جزيرة مصيرة والمنطقة الوسطى، وكذلك انشاء رصيف بحري بطول 545 متراً لخدمة العبارات في جزيرة مصيرة.
الاسم:  46838.gif
المشاهدات: 1957
الحجم:  34.6 كيلوبايت
جدير بالذكر انه إلى جانب الموانئ المشار إليها هناك أكثر من عشرة موانئ صغيرة للصيد لخدمة الصيادين على امتداد الساحل العماني. وهذه الموانئ مزودة بمراسي لاستقبال سفن الصيد وتفريغها وحفظ الاسماك في مخازن مجهزة وبعضها مزودة بمصانع الثلج.
أما بالنسبة للنفط فإنه يتم تصديره عبر ميناء الفحل في محافظة مسقط ، كما يتم تصديرالغازالطبيعي المسال من ميناء قلهات بولاية صور في المنطقة الشرقية، وبذلك تغطي الموانئ العمانية كافة احتياجات السلطنة في مجال التجارة وتعزيز تجارة الترانزيت على المستوى الاقليمي كذلك. وبينما يتم تحديث القانون البحري العماني بالتعاون مع المنظمة البحرية العالمية(IMO) فإنه يتم تنفيذ مشروع النظام العالمي لخدمات الاستغاثة والسلامة البحرية(GMDSS) وتعزيز
عناصر السلامة البحرية في المياه العمانية.
[CENTER]الطرق :
تتمتع السلطنة بشبكة واسعة ومتطورة من الطرق الحديثة المرصوفة والممهدة التي تمثل شرايين حيوية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية والتي تمتد إلى كل مناطق وولايات السلطنة. ومن المعروف ان شبكة الطرق الحديثة التي تتجاوز اطوال الطرق المرصوفة فيها عشرة آلاف كيلومتر وتزايد الطرق الممهدة في نطاقها عن 25 ألف كيلومتر انشئت جميعها في ظل مسيرة النهضة المباركة. وإلى جانب ما تنفذه وزارة النقل والاتصالات وفق برامجها وخططها في قطاع الطرق فإنه تمت الموافقة على إنشاء عدة مشروعات للطرق الداخلية في عدد من الولايات وذلك خلال الجولة السنوية لجلالة السلطان المعظم في الولايات ، وعادة يتم تنفيذ هذه المشروعات بما لا يؤثر على خطط الحكومة في اطار الموازنة العامة للدولة.
النقل الوطني العماني
بالرغم من ان شركة النقل الوطنية العمانية انشئت في عام 1972 من أجل نقل تلاميذ المدارس في محافظة مسقط، إلا أنها تحولت إلى شركة للنقل الوطني عام 1984 حيث تقوم بتسيير الخطوط ذات المسافات الطويلة من محافظة مسقط غلى كل من محافظة ظفار ومناطق الداخلية والشرقية والظاهرة والباطنة والوسطى(مرمول) وفهود وتستخدم حافلات حديثة فاخرة ومكيفة. كما يتم تسيير خطوط إلى كل من امارة أبو ظبي عن طريق البريمي وإلى امارة دبي عن طريق الوجاجة وامارة الشارقة بدولة الامارات العربية المتحدة، فضلاً عن تسيير خطوط إلى المملكة العربية السعودية في مواسم الحج والعمرة وإلى الجمهورية العربية السورية عن طريق المملكة الاردنية الهاشمية خلال مواسم العطلات.
وتضم الشركة 98 حافلة حديثة من مختلف الانواع الضخمة والفاخرة والمتوسطة والصغيرة وذلك تمهيداً لخصخصة الشركة في الفترة القادمة. حركة الانتقال الى مختلف المناطق والمحافظات

[FONT="Arial Black"][SIZE="4"][COLOR="Red"]الطيران المدني :
يواصل قطاع الطيران المدني تطوره ليواكب حركة التطور الاقتصادي والاجتماعي في السلطنة في مختلف المجالات. وفي هذا الاطار تسعى الشركة العمانية لخدمات الطيران- الطيران العماني- إلى تحديث وزيادة اسطولها الجوي وانشاء خطوط جديدة مع استيعاب الحركة المتزايدة في حركة الطيران من وإلى مطار السيب الدولي وزيادة عدد المسافرين من خلاله وتطوير خدماته.
جدير بالذكر انه في اطار الخطوة الرائدة التي اتخذتها حكومة حضرة صاحب الجلالة بتخصيص إدارة مطاري السيب الدولي وصلالة وهو ما تقوم به "الشركة العمانية لإدارة المطارات" فإن السلطات العمانية تضطلع بدورها الأمني وكذلك فيما يتصل بتنظيم حركة الطيران في الأجواء العمانية والجمارك وحركة الدخول والمغادرة والترانزيت عبر المنافذ الجوية.
وفي اطار تحديث وزيادة كفاءة خدمات الطيران تم تطوير انظمة وتوصيلات الطاقة الكهربائية لمركز معلومات مسقط، وكذلك تحديث انظمة مركز المراقبة الجوية وتركيب وحدات الاتصالات الخاصة باختيار خطوط الاتصالات مع مراكز المراقبة الجوية بالدول المجاورة ، وتركيب جهاز تسجيل اتصالات المراقبة الجوية وتشغيل 8 أجهزة لفحص الحقائب لمطاري السيب الدولي وصلالة. كما تم خلال عام 2003 ايضاً العمل بنظام الحد الأدني المخفض للفصل الرأسي بين الطائرات (RVSM) مع تطوير بنية المسارات الجوية في اجواء السلطنة لتعزيز السلامة الجوية لرحلات الطيران.وتجدر الاشارة إلى أنه تم تطوير محطات الرصد الجوي التقليدية في كل من صور وعبري ونزوى وسيق ومصيرة وخصب إلى محطات شبة آلية بتغيير أجهزة الحاسب الآلى وبرامجها وكذلك انشاء محطات رصيد آلية ذاتية الارسال بكل من جبل شمس وولاية الدقم وولاية محوت. ويتوافق مع ذلك تطوير متواصل لمطاري السيب الدولي وصلالة والاعداد لانشاء مبنى جديد للمسافرين في كل منهما.
__________________

مادام ثوبك في متونك يغـــــــــطيــك ......... لاجــــيت يـمي ألتهي عن صـــــــــــلاتي ياكـــيف!!! خلها راح بكره ألاقيــــــك ........ دامك تـــدور ف المحبه رضـــــــــــــــاتي

http://www.alkass.net/dev/zee/default.aspx