عرض المشاركة وحيدة
  #921  
قديم 10/04/2010, 04:57 PM
صورة عضوية كيازموس
كيازموس كيازموس غير متصل حالياً
عضو مميز
 
تاريخ الانضمام: 11/11/2007
الإقامة: !
الجنس: ذكر
المشاركات: 4,036
افتراضي

السلام عليكم

اخي ابو سيف المحروقي

تشكر كثيرا على الابداع و الافادة لخدمة كل من هو بحاجة الى التنوير في المسائل المتعلقة باعطال السيارات الميكانيكية .

----

عندي مازدا6 فيها مشكله بالجير الاوتوماتيك :

للعلم:
:: الكلتشات سليمه
::: زيت الجيربوكس نظيف
::::السياره قيادتها طبيعية لا توجد مشكله عند القيادة في كل غيار

=====

المشكله كالتالي :
- عند تغيير نسبة السرعه من 2 الى 3 يكون في تأخير في التعشيق ( يرتفع الار بي ام ) لفترة بسطة و بعدين يركب الجير عادي ( يعني كأنه تسوق جير عادي لما تدوس على الكلتش و الثروتل بنفس الوقت ) .

- عند التغيير من 3 الى 2 ، او من 4 الى 2 ..... يتم التعشيق في 2 بشكل عنيف ( ضربة ) يسبقها فضاوة بسيطة

===
المشكلة الاخرى :التعشيق للـ R لا يتم ابدا الى بعد محاولات كثيرة و تغيير الى D و P لعدة مرات
احيانا لما يصير التعشيق للـ R يكون بخشونه و احيانا عادي !!

=====
-فحصت السيارة بالوكاله و خارجه بالكمبيوتر بدون فايده
-مؤشر الجير بوكس منطفي دلالة على ان سستم الجير بوكس سليم ( السنسرات )

- اكثر من تشخيص من اكثر من ميكانيكي ... لكن واحد منهم قال لي عندك السولونايد خربان الموجود في الكنترول !!
---

قلت اشوف رايك و نظرتك للمشكله و الصور توضح بعض اجزاء الجيربوكس الداخلية للمازدا6 -- 2300 سي سي --- جير تبترونيك --- و اذا ممكن تشير للمشكله بالضبط

تقبل التحية
الصور المرفقة