عرض المشاركة وحيدة
  #41  
قديم 29/01/2011, 10:31 AM
البارق الأشهب البارق الأشهب غير متصل حالياً
عضو مميز
 
تاريخ الانضمام: 28/07/2008
الإقامة: في وطني
الجنس: ذكر
المشاركات: 1,380
افتراضي

مروحة الذيل المضاده للإزدواج Anti Torque Tail Rotor


لو تخيلنا أنه لا توجد مروحه في ذيل الطائره العموديه فإنه عندما تبدأ المروحه الرئيسيه المثبته فوق جسم الطائره بالدوران و لنقل مع عقارب الساعه فإن جسم الطائره سيدور في الإتجاه المعاكس كردة فعل للعزم الذي تولده المروحه الرئيسيه بسبب مقاومة الهواء في شفراتها ..... و يمكن ملاحظة ذلك في كثير من الأفلام المصوره في الإنترنت التي تتحدث عن تعطل مروحة الذيل في الطائرات العموديه أثتاء التحليق و الخطوره الناتجه عن ذلك حيث أن المروحه الرئيسيه تفقد قوة الرفع بشكل كبير و تزيد قوة الإعاقه و تسقط الطائره على الأرض ..... مروحة الذيل تولد قوة دفع مساويه و معاكسه لإتجاه دوران جسم الطائره المفترض فيبقى جسم الطائره في وضع مستقيم Torque Compensation...... و لكن من الممكن التخلص من مراوح الذيل إذا تم تركيب مروحتين رئيسيتين متعاكستين في إتجاه الدوران و هو ما يعرف بنظام المحاور المزدوجه أو Coaxial Rotors و بذلك تنتفي الحاجه لمروحة الذيل و سأتحدث بإقتضاب عن هذا النظام الديناميكي و هو غير منتشر كثيراً بسبب التكلفه العملياتيه لهذا النوع من الأنظمه ..... يتبع
الصور المصغرة للصور المرفقة
اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاسم:	Tail Rotor and Rotation.jpg
المشاهدات:	154
الحجم:	35.4 كيلوبايت
المُعرف:	678400  

آخر تحرير بواسطة البارق الأشهب : 30/01/2011 الساعة 09:04 AM