|
موضوع جميل
|
ما شاء الله عليك عندك خبرة عالية ف هذا المجال
عندي سؤال بسيط...هل يؤثر شكل الهوليكبتر على الحركه الديناميكيه لها؟؟؟؟لا اقصد المروحة اقصد المركبه مثل الطائرات ذو الاجنحة (شكلها يؤثر على الحركة الديناميكيه لها) متابع للموضوع.......واشكرك |
اقتباس:
شكراً أخي الكريم "قادم بلا موعد" هذا بس من ذوقك الرائع ...... نعم كأي طائره أخرى يؤثر شكل جسم الهيليوكوبتر على أدائها الإيروديناميكي بشكل كبير فهي عند تحليقها عباره عن جسم يخترق الهواء على سرعات مختلفه كالسياره تماماً و لذلك يصمم جسم الطائره العموديه ليكون إنسيابياً جداً (كالسيارات الرياضيه) حتى تنخفص قوة مقاومة الهواء إلى أقل درجه ممكنه و هذا بدوره يقلل من إستهلاك الوقود مما يزيد من كفاءة الطائره و قدرتها على المناوره ..... |
2 مرفق/مرفقات
متابعة لتفاصيل جهاز المروحه الرئيسيه في طائرات الهيليوكوبتر أحببت أن أضيف هذه الصوره مع تعليقاتي على مختلف الأجزاء لمزيد من التوضيح ...... |
1 مرفق/مرفقات
:k:نطوط:دور المروحه الرئيسيه و خطوات الإقلاع و الإنطلاق:نطوط: الصوره أدناه ربما توضح خطوات التحرر من الأرض (عكس الجاذبيه الأرضيه) و الإنطلاق للأمام بإستخدام ال Cyclic Stick و ال Collective Lever في نفس الوقت و تلاحظون ميل مقدمة الطائره إلى الأسفل ....... |
اقتباس:
وضحت المعلومه متابعييين معك |
رائع رائع>>>>>>>>>>>
|
بارك الله فيك
|
اعجبتني طريقة الشرح السلسه والمفهومه
يعطيك العافية استاذ |
موضوع ولا اروع وشرح ممتاز.
والامر لا يخلو من تسأول قد يكون خارج الموضوع. فارجوا المعذرة. سوال ما هو مدى اهتمامك بالطائرات اللاسلكية والتي تباع للهواة. لان مثل هذه الهواية تعجبني واشتريت طائرة حجم 450 ولكن لصعوبة الامى تكسرت علي بسرعة. فهل ممكن اتواصل معك حتى تفيدني في هذا المجال. شاكرا لك. |
1 مرفق/مرفقات
مروحة الذيل المضاده للإزدواج Anti Torque Tail Rotor لو تخيلنا أنه لا توجد مروحه في ذيل الطائره العموديه فإنه عندما تبدأ المروحه الرئيسيه المثبته فوق جسم الطائره بالدوران و لنقل مع عقارب الساعه فإن جسم الطائره سيدور في الإتجاه المعاكس كردة فعل للعزم الذي تولده المروحه الرئيسيه بسبب مقاومة الهواء في شفراتها ..... و يمكن ملاحظة ذلك في كثير من الأفلام المصوره في الإنترنت التي تتحدث عن تعطل مروحة الذيل في الطائرات العموديه أثتاء التحليق و الخطوره الناتجه عن ذلك حيث أن المروحه الرئيسيه تفقد قوة الرفع بشكل كبير و تزيد قوة الإعاقه و تسقط الطائره على الأرض ..... مروحة الذيل تولد قوة دفع مساويه و معاكسه لإتجاه دوران جسم الطائره المفترض فيبقى جسم الطائره في وضع مستقيم Torque Compensation...... و لكن من الممكن التخلص من مراوح الذيل إذا تم تركيب مروحتين رئيسيتين متعاكستين في إتجاه الدوران و هو ما يعرف بنظام المحاور المزدوجه أو Coaxial Rotors و بذلك تنتفي الحاجه لمروحة الذيل و سأتحدث بإقتضاب عن هذا النظام الديناميكي و هو غير منتشر كثيراً بسبب التكلفه العملياتيه لهذا النوع من الأنظمه ..... يتبع |
موضوع رائع .... تشكر |
اقتباس:
نعم الطائرات اللاسلكيه من أفضل هواياتي و كسرت أكثر من أربع طائرات بسبب رداءة تصميمها و قصر مدى التحكم لأجهزتها يعني الطائره تخرج عن مدى السيطره و تطير حسب هواها ...... يوجد طائرات لا سلكيه بمحركات كهربائيه تباع في مقابل السيتي سنتر القرم بس غاليه جداً في حدود 650 ريال و للأسف لا تسمح السلطات بإستيراد طائرات بمحركات ميكانيكيه (إحتراق داخلي) و لا أعلم لماذا |
اشكرك مجددآ
ومتابعين معك وبأنتظار الجديد |
1 مرفق/مرفقات
متابعة لوظيفة مروحة الذيل المضاده للإزدواج و ضعت تخطيط مبسط لعملية الدوران حول المحور العمودي لجسم الطائره و الذي يقع في منتصف المحور الرئيسي على إفتراض أن الطائره في وضع توقف في الجو ....... :نطوط:
|
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
فهد : أطلعت على اليوتيوب بخصوص تطيير نموذجك الناجح من F22 و أنت موهوب ما شاء الله و أتمنى لك كل التوفيق اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
شكراً لكم جميعاً |
مشكور على الموضوع الرائع.....
|
تفضلوا حطوا مواضيعكم عن الطيران في موقع "طيران عمان - Air of Oman" .......
من خلال هذا الرابط: www.airofoman.com/forum.php |
1 مرفق/مرفقات
متابعة لموضوع وظيفة مروحة الذيل المضاده للإزدواج Anti Torque Tail Rotor نحن نعلم أن هذا النظام هو النظام التقليدي للطائرات العموديه و المنتشر بكثره و لا أعرف هل هو أكثر كفاءةً و أماناً من غيره من الأنظمه ...... هناك طائرات عموديه لا تمتلك مروحة الذيل :منتزق::منتزق: ...... إذاً كيف يمكن التحكم في عزم الإزدواج :مستغرب: :مستغرب: ......
1. الطائرات العموديه ذات المراوح و المحاور المزدوجه لا تحتاج لمروحة الذيل حيث تدور المراوح المزدوجه المثبته فوق جسم الطائره عكس بعضها البعض بسرعات و قوة رفع متساويه لإنهما يمتلكان نفس الخصائص الهندسيه و عزم الدوران الذي تحدثه المروحه العليا تكنسله المروحه السفلى لإنهما يدوران عكس بعضهما .....و تلاحظون عدم وجود مروحة ذيل المصدر: http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=714699 |
1 مرفق/مرفقات
أصغر طائرة هيليوكوبتر مخصصه للتجسس نقلت لكم عن موقع elitechoice.org ما يلي: تعتبر ال PD-100 بلاك هورنت "نانوكوبتر" طائرة هيليكوبتر عجيبه التي تحتوى على أجهزه و معدات كثيره لا تحتويها طائرة الألعاب ..... هذه الطائره مصممه لأعمال التجسس حيث يصعب إكتشاف وجودها في المكان ..... و تعمل على محرك كهربائي صغير جداً يزن حوالي نصف جرام و سرعتها القصوى 20 ميل في الساعه ...... http://elitechoice.org/2009/05/08/wo...icopter-rocks/ |
| جميع الأوقات بتوقيت مسقط. الساعة الآن 10:45 AM. |
Powered by: vBulletin Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
لا تمثل المواضيع المطروحة في سبلة عُمان رأيها، إنما تحمل وجهة نظر كاتبها