|
لماذا الغواص يغطس بـظهره
بينما انا وأعز البشر نتابع برامج قناة National Geographic AD طرح هذا التساؤل نفسه ... لماذا الغواص عندما يغطس في المياه يرتمي بنفسه على ظهره؟؟ ولا يرتمي كالسباحين مقدما يديه او رأسه؟؟ او لماذا لا يقفز واقفا مقدما اقدامه؟؟ هل هناك سر في هذه الغطسة؟؟ ام هي فقط عادة ؟؟ ولكل امرء من دهره ما تعودا .. |
يمكن بسبب الثقل الي على ظهره يرمي به اولا
|
الله أعلم ..
|
بسبب الثقل اللي على ظهره وبذلك تكون انسب طريق له
|
حد من أهلي معلم غوص بسأله وبرد عليك, ان شاء الله.
|
اقتباس:
فإذا قدم بطنه ،، يمكن يسبب له ألام في البطن و الصدر// وقد ينكسر أحد ضلوعه ،، بسبب ثقل السلندرات........ و |
بسبب السلندرات الغاز إلي في ظهره
فإذا قدم بطنه ،، يمكن يسبب له ألام في البطن و الصدر// وقد ينكسر أحد ضلوعه ،، بسبب ثقل السلندرات........ صح الكلام |
أعتقد بسبب الثقل اللي على ظهره
فلو قفز على بطنه بتزيد مقاومة الماء لجسمه ..بيصير بين قوتين القوة الخلفية (السلندرات) والقوة الامامية (مقاومة الماء ) والله أعلم :متفكر: |
اقتباس:
|
ما لازم بالظهر ..
أنا درست غوص .. وكنا عادي نقفز بالأمام |
جزاك الله الف خير
---------------------- أشرق البدر علينا.... فاختفت منه البدور مثل حسنك مارأينا.... قط يا بدر السرور انت شمس انت بدر.... انت نور فوق نور انت اكسير وغالي......انت مصباح الصدور ياحبيبي يا محمد... ياعروس الخافقين |
......شكرا.... |
:كاشخ: مال الجيش ما لازم على الظهر يوم تجيك القفزة موالمة قفز
اشوفهم يقفزو على كل صوب |
أعتقد :
مثل ما قال اللأعضاء: بسبب الثقل اللي فظهره وهوه سلندر الغاز, فإذا قفز في الماء على بطنه بيجي ظهره شطفتين |
من خلال خبرتي بالغطس لـ 8 سنوات نفضل الغطس للخلف من وضعية الجلوس على حواف القوارب الصغيرة لعدة اسباب . 1- لموازنة الثقل على القارب وتجنب السقوط للداخل بسبب ثقل المعدات خاصة في حال استخدام اسطوانتين للهواء 2- لسهولة الوضعية التي لا تسبب تطاير الماء على المعدات الاخرى بالقارب 3- للتقليل من فرصة ارتطام الراس بالمنطقة ما بين سدادة الاسطوانة والانابيب المثبتة بها . أما عند الغطس من القوارب الكبيرة والسفن وحتى الطائرات فوضعية الوقوف مع مباعدة الرجلين للأمام والخلف هي الأمثل والافضل . كما نشاهد في الصورة التالية http://oceanexplorer.noaa.gov/techno...ump_mc_270.jpg هذا بالنسبة للمعدات العادية SCUBA GEAR هناك أوضاع اخرى لدخول الماء بإستخدام المعدات التقنية المتعددة أو المزيج الثلاثي ( الهيليوكس ) والتي تتطلب حتى 6 اسطوانات مع الغطاس http://dmdiving.nl/images/TEC/TEC_Blue%20hole.jpg http://www.nautic-dive.com/en/images/technical_dive.JPG بحيث يتم الانزال بواسطة حبل . كما في الصورة http://www.diversdown.ca/Files/Tec%2...%20picture.jpg وهناك ايضا معدات ( الدائرة المغلقة لتكرير الهواء ) وهي أخف المعدات وزناً لأنها تقوم بفصل ثاني اكسيد الكربون واعادة تدوير الاكسجين ) http://4.bp.blogspot.com/_FuNfgNiFag...00/Dolphin.jpg http://www.cybaqua.co.uk/acatalog/Ho..._Cover_400.jpg http://www.bsac.com/library-media/im..._evolution.png وهذه المعدات تستلزم استخدامها بحذر حيث أن الاكسجين النقي يسبب التسمم عند بعض الاعماق |
يمكن بسبب الثقل على ظهره فعلا الي هو حامله الاكسجين
|
بارك الله فيك شكراً |
شكرا على المعلومه
|
الله وامره
|
معلوووومه حلووووووووووووووووة
يسلموووووووووو |
||ِ~معلومات جديدة ..
شكرا جزيلا .! |
ما شاء الله ، الأخ ويلارد ما قصر كف ووفى ونورنا بخبراته ...
|
يمكن يكون بسبب الثقل إلي على ظهرة ( إسطوانة الأكسجين)
|
الأخ ويلارد ما قصر
جزاك الله خير ياغواص |
معلومات ممتازه
|
جزاك الخير ع المعلومات القيمه
ومشكور |
اذا كان الارتفاع قريب فانه يرتمي على ظهره لانه يحمل الاسطونه والمعدات على ظهره.......
اما اذا كان من مكان مرتفع فأنه ينزل عمودياً........لكي لينصدم ف حالة نزوله على ظهره.......شكراً |
جميل جدا
|
| جميع الأوقات بتوقيت مسقط. الساعة الآن 12:45 PM. |
Powered by: vBulletin Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
لا تمثل المواضيع المطروحة في سبلة عُمان رأيها، إنما تحمل وجهة نظر كاتبها